在一些家庭富裕的北京大学生中，开车上学已经成为一种普遍现象。而且，这部分开车上学的学生所驾车辆绝大部分都是一些中、高档次，外观新颖、时尚，动力强劲的车型。

　　前不久，记者来到北京对外经贸大学停车场，在早上7时至8时一个小时内，陆陆续续看到近四五十辆汽车开了进来，经过详细打听后得知，学生的汽车占了1/3，并且记者注意到学生所驾驶的汽车不论是从价格上还是从车型的新旧程度上看，都比老师的要“牛”。其中，在这几十辆汽车中，足有数十辆例如宝来、宝马、索纳塔等，并且这些车都是学生开来的。

　　记者随机采访了几名学生，针对老师开的车没有学生的车档次高等问题进行了调查，学金融的三年级韩同学说：“这很正常，有钱就开好车，没钱就开差车，这有什么可探讨的。”胡立说：“有好车不是我的错吧，我希望大家不要用异样的目光看我。”

　　该校一名不愿透露姓名的老师对记者说：“我认为这符合时代发展的必然规律，车本来就是人类代步工具，这种代步工具产生之际没有说它只符合哪些人群，不符合哪些人群，只要你有这个能力，开得起车，至于档次高低，那就得看个人的经济实力了，在这一点上老师和学生应该是平等的，没有谁应该开好车谁一定得开破车。所以，学生开奥迪、宝马也没有必要引起人们的诧异。”

　　北京市社会学家侯建兵建议说，学生购车存在一些负面影响，比如会让同学之间产生攀比心理，对孩子的虚荣心起到推波助澜的作用。即使家境很好的年轻人也应该掌握好消费的度，否则就会形成重享受轻付出的自私心理。

(责任编辑：李哲)