法国雪铁龙日前公布了采用线传技术的“C5”样车“C5byWire”。将此前“C－Crosser”和“C－Airdream”等概念车采用的线传技术配备在了量产车“C5”上。

　　油门及制动等的踏板功能采用线传技术、配备在了方向盘上。这样，便为内装设计及安全性采用新设计提供了可能。在驾驶中需要进行的油门及制动等的操作开关，按照人工力学配置在了方盘的10点10分的位置上。

　　用拇指按下方向盘把手内侧的翘板开关即可进行油门操作。方向盘左侧上端设置有雨刷和转向灯的开关，右侧上端设置有其它车灯及警笛的开关。而制动开关则以扳机形式设置在方向盘左右两个把手的内侧。

　　综合各种功能的方向盘除可集中驾驶员的驾驶注意力外，还可省去踏板及转向柱，因此，在发生冲撞等情况时可以减轻对乘客的伤害。另外，省去踏板后，还扩大了驾驶员的脚下空间、提高了舒适性。

　　由于转向采用电动可变比率，所以转向角及车轮角的比率可根据车速自动调整。其中，在低速行驶时，方向盘操舵角与车轮切角相同，停车等操作更加轻松。

(责任编辑：俞劲柏)