根据全国乘用车市场联席会议公布的统计数据，2005年1-6月， QQ、飞度、富康、POLO、GOLF、奥拓这些两厢车市场表现突出。其中QQ共销售54589辆，居第一位，较去年同期相比增幅达到115%，并在国产轿车单品牌销售排行中超过帕萨特、飞度跻身六强。

　　据相关统计数据显示：2001年国内市场只有9种两厢车型，到了2003年，短短两年就已经拓展到15个以上。目前，国内市场中已经约有近30个品种的两厢车，其中还不乏国外市场中的经典车型，如大众POLO、高尔夫、菲亚特派力奥、广本飞度等。随着两厢TIIDA和标致206的登台，我们欣喜的发现：到目前为止，国内排名前十的轿车企业都已经拥有了两厢车型产品。众多主流厂家纷纷跻身两厢一族的情形，成为国内两厢车市场加速前进的信号，那些几年前还被称为“没尾巴”车的小鬼头们如今正见证着中国家用车市新时代的到来。

　　两厢车成为消费新潮流

　　“在国际市场上，两厢车主要是以经济型车为主，由于在操控性能、经济性以及空间上的优势，两厢车成为欧洲和日本市场的宠儿。”上海某大学的车身博士认为，“从中国的国情来看，两厢车更适合中国道路状况。QQ、夏利和飞度等车型的持续热销就是明证。”

　　与两年前相比，中国汽车消费者的组成结构发生了很大变化，私车消费已经“劲头十足”地占据了大半壁江山，消费者观念的改变也成为了必然，两厢三厢的争夺战也势在必行。专家分析，随着单身购车群体及兩口之家在购买力上的增强，两厢车必将更受市场宠爱，这也将直接推动两厢车的普及速度。而根据零点调查公司以及众多咨询公司的调查显示，国内消费群体有日益年轻化的趋势，这部分人对两厢车的接受程度较高，因为他们迫切希望能有个性化的产品来满足自己的需要。QQ、飞度等新的个性化两厢车，更是赢得了大量年轻人的喜爱，掀起了新一波两厢车的销售高潮。

　　时尚又实用 QQ赢得青睐

　　据相关业内专家分析，虽然两厢车在国内逐渐热销，但其市场内部却并非均衡发展的，甚至可以说是此起彼伏，优劣鲜明。声名显赫的POLO自2003年全球同步上市后，两年来风光已经全然不再，身为德国民众车的经典高尔夫在国内事实上也并未打响，而流行日韩的时尚人气小车SPARK的中国之路走的更是战战兢兢，如履薄冰。反倒是名不见经传的QQ在两年前为低迷的车市带来一股新鲜风气，一路打败众多强硬对手甚至赶超了“中国两厢车元老”夏利迅速掘起，成为两厢车老大，这与其步步为营的营销策略与传播手段息息相关。

　　专家称：在整个两厢车市的营销战中，QQ的做法是最聪明的。与POLO、威姿、SPARK、路宝等同样强调时尚个性形象的两厢车品牌相比，QQ的品牌文化内涵更为独特，营销方式更为新奇；与富康、夏利等以实用占有较高市场份额的品牌相比，QQ既没有经历“两厢”改“三厢”或“两三厢”并行的产品策略徘徊，一开始就以最鲜明的个体形象呈现，又拥有它们所没有的外形、性能、科技的优势，从而造就了“后来者居上”的市场业绩。

　　QQ先以时尚占领市场，从而使自己不再只是一个简单的汽车产品，带动起一股时尚文化潮流，代表了现代人新的生活态度。在大量的中心城市年轻人以拥有时尚QQ为荣的同时，QQ的实用性和高品质逐渐被人们认识。据全球著名的第三方产品质量和用户满意度评价机构J.D.POWER2004年发布中国汽车质量跟踪报告显示，奇瑞QQ的质量在微型轿车系列中位列第一，每百辆车问题点比中国其它同级两厢轿车平均问题点少20％。在同级两厢车中，QQ拥有更高的技术含量，并创立了3万元级轿车的安全标杆，而其更高的综合使用经济性使QQ的实用价值进一步得到了消费者的广泛认同，扩展了其消费人群。许多三口之家开始选择QQ作为自己的家用代步工具；一些家庭购买QQ作为第二辆车，方便母亲接送孩子上学；甚至不少老年人都被QQ吸引，加入到QQ大家庭来。QQ从在北京、上海、成都、广州、武汉等大城市热销开始延伸到河北、山东、河南、安徽等中等经济水平地区。

　　两厢车的未来趋势

　　两厢车从开始的不被认可，到现在已经初具细分市场规模。专家认为，经过慢热发展起来的两厢车市场将成为中国车市的一个重要历史阶段。那么，什么样的两厢车更符合中国特色呢？

　　“根据中国的道路状况、停车条件和不断攀升的油价，小排量的两厢车是最合适的家用轿车。欧洲汽车工业的发展就验证了这个道理，”奇瑞汽车销售有限公司负责人说。

　　他认为一款好的两厢车需要具备以下几个条件：

　　第一，外形要具有现代时尚气息，满足消费者表达自我、表达个性的要求。目前越来越多的品牌开始同步引进国外车型。国内现有的一些七八十年代的老车型将很快被淘汰；第二、安全性要高。汽车主动和被动安全性越来越被重视，各大品牌不断提高小型车的安全配置。最近奇瑞QQ推出的“Super 05”版，就首次ABS和将双安全气囊作为小型车的标配，成为小型车的安全标杆，在市场上得到了高度评价；第三，采用的技术含量要高。小排量轿车并不等于可以牺牲技术含量。像奇瑞把许多用在中高级轿车上的技术使用在QQ上，得到了消费者的充分认同；第四、经济性好，购买价格低、油耗低、维修成本低、耐用可靠；第五、外型紧凑的同时内部空间要尽可能地大。外型紧凑方便用户驾驶和停车，同时还不能牺牲内部空间。因为和国外不同，中国家用轿车往往需要载三位以上的乘客，这就要求汽车设计师们在车内空间设计方面下工夫。

　　业内分析家认为， 随着汽车行业竞争的加剧，以及中国汽车消费者的更加成熟和理性，中国汽车的发展就将更呈多元化，两厢车和三厢车分庭抗礼的时代将不远了。

(责任编辑：高于洁)