2005年可谓是全球汽车市场的“中国元年”，奇瑞、吉利、中华等民族品牌轿车在马来西亚、伊朗、埃及、委内瑞拉、俄罗斯、德国、美国等市场全面开花、遍地结果，使国人对民族汽车品牌的信心日益高涨。

　　在海外市场高歌猛进的同时，民族品牌在自家门口同样没有令国人失望。据最新统计数据显示，2005年上半年，自主品牌的领军者——奇瑞汽车仅国内市场的销售就达到了80729辆，几乎达到04年的全年销量！并且，在全国汽车六月销量排名中，奇瑞已跃居第六，市场份额从去年的3%左右上升到6.5%，强势挺进中国汽车行业第一阵营。

　　在05年汽车市场如此惨烈的竞争环境下，一个相对而言尚极其弱小的民族企业，如何创造出如此骄人的业绩？奇瑞汽车又将如何承载起国人对民族自主品牌汽车的厚望？搜狐网就此采访了奇瑞汽车销售公司副总经理秦力洪先生。

　　问：今年上半年，受石油价格上涨、燃油税改革等因素的影响，两厢车成为车市的一大热点，2001年国内市场只有9种两厢车型，而目前，国内市场中已经约有近30个品种的两厢车，其中还不乏国外市场中的经典车型，如大众POLO、高尔夫、菲亚特派力奥、广本飞度等。随着两厢TIIDA和标致206的登台，到目前为止，国内排名前十的轿车企业都已经拥有了两厢车型产品，请问秦总，您如何看待两厢车骤然火爆这一现象？众多实力派竞争对手的加入，是否对QQ的销售造成了一定程度的压力？QQ是否仍然维持了之前迅猛增长的势头？

　　答：我们非常欣喜地看到中国两厢车的迅速崛起，两厢车市场上品牌的增加，为消费者提供了更多的选择，也为我们提出了更多的挑战，挑战就意味着有更多的前行动力。

　　今年1-5月份，QQ在国内单品销量排行榜中位居第四，销量仅次于夏利、捷达、凯越，6月销量高达9607辆，7月份有望突破1万台，QQ可能会成为自主品牌第一个月销量过万的品牌。事实上，1-6月份，QQ销量为 54589辆，可能是两厢中销量最大的产品。

　　我们认为QQ在下半年还会有更好的表现。第一，就产品本身来说，QQ与传统两厢车相比，有更多的优势；此外，通过今年一系列的产品整合，QQ在安全性、科技方面较其它同类产品而言有自己独特的竞争力。第二，在品牌上，QQ是第一个以时尚占领市场的，也是第一个以两厢车形象被广为接受的产品，它带动起一股时尚文化潮流，代表了现代人新的生活态度，因为是中国的第一款时尚小车，QQ占位极好，品牌影响力很大。第三，下半年QQ在文化营销方面会有新动作,我们相信，一系列关于“Q”文化以及“Q”生活状态的营销会将奇瑞QQ品牌影响力和内涵带入到一个新的高度。

　　问：在奇瑞目前的产品销量结构中，QQ的销量的比重是不是太大，光凭QQ能不能支撑奇瑞的长期健康发展？其他产品线如何对整体销量形成有力支撑？

　　根据今年上半年的统计，我们的销售结构比较健康，并且处在不断的优化之中。从销量上来说，QQ占65.4％，风云占19%，旗云占8%，东方之子占5%，瑞虎占3%；从销售收入看，QQ占46％，风云占23％，旗云占12%，东方之子占12%，瑞虎占7%，所以，外界关于QQ独立支撑奇瑞销售的说法是误解。据上半年统计，光六月份的销售，QQ的销售数量只占54.2％，销售收入仅占36％。风云和东方之子异军突起，一切均按计划在有条不紊地展开，已经架构成了同2005年初截然不同的奇瑞，应该能够支持企业的长期发展。

　　其次，各个产品品牌也都表现都不错。QQ 1－6月销量稳定，年度销量有望突破10万辆，在它所在的微轿细分市场已经稳居绝对优势；风云成为继老三样之后中国车坛的又一棵"常青树"，从二季度开始销量节节攀升，6月份已过4千辆，在其细分市场排名第二；旗云在2005年终于让消费者体会到宝马Mini-Cooper发动机与德国ZF变速箱的组合所产生的动力和节油的神奇威力，随着消费者对旗云品牌认知度的逐步提升，销量稳步增长，6月份突破2千台，开始对老三样市场进行实质性瓜分；东方之子在沉寂了一年之后奋起直追，6月份销量突破1000台，而且呈一个很稳定的上升趋势。同时我们不断看到东方之子敲开南京、上海等重要出租车市场；对于瑞虎所在的SUV市场，2005年的确整体不景气，但在SUV市场最萧条的时候，瑞虎于3月底逆市而上，目前在10－15万元价位的SUV市场价值最高、排名第一，超过Jeep、CEO、哈弗等品牌；而且在休闲类SUV市场稳居第3，仅次于两个日本品牌CRV和欧兰德，取得了品牌定位的极大成功，显示出中国轿车企业制造SUV的强大竞争力。

　　问：奇瑞上半年取得了如此令人刮目相看的业绩，请问您认为最重要的原因是什么？

　　答：上半年业绩的取得，我觉得一个不得不提的因素是，我们在营销方面找对了路子，踏准了市场的脉搏。

　　奇瑞汽车于年初启动“激昂05”的营销战略，这是奇瑞05年上半年取得辉煌成绩的起点。回顾“激昂05”营销战略， “震撼价格”是攻心，这个动作一下子提高了经销商、供应商和企业自身的信心和积极性，成为中国车市2005年第一个亮点，代表性、革命性地结束了2004年长达8个月的市场低靡、消费者持币待购的格局。

　　“震撼技术”的五个事件奠定奇瑞的后续发展的基础，也提大地提升了品牌力。

　　我想重点说一下第三部曲，也就是“震撼安全”。 “震撼安全”包括三个部分，第一部分是奇瑞全系列产品强化安全配置，创造一系列行业新标准。第二部分是风云、旗云和东方之子在5月份全线强化安全及豪华配置，以风云为例，它开创了6万元以上的家庭轿车必备ABS加双气囊的主被动安全配置组合，树立了在中国汽车行业安全配置方面的新标准。第三部分 ，今年7月，我们又推出了QQ的“Super－05”版，其主旨也是全线强化安全配置，尤其是其实力型产品，以绝对实力树立了全球微型轿车的安全标杆，并且创造了以3.78万元这个价格创造了配备ABS加双安全气囊汽车的全球最低价。在安全方面大做文章，也充分体现了民族品牌对国民生命价值的高度责任感，也是给消费市场注入了极大信心，从业绩上看，奇瑞的安全牌赢得了消费者的广泛认同。

　　问：“震撼三部曲”确实进行得非常成功，下半年奇瑞在营销方面还有哪些举措？

　　答：下半年，我们把主要的精力放在服务上，计划推出“震撼服务”，主要目的是全面提升奇瑞的售后服务水平，其中包括将建立全国范围的24小时备件供应体系等等。

　　事实上，在实施上半年的“激昂05”营销战略时，我们已经将“震撼服务”内化其中，从年初的“一千辆旗云代步服务”活动、到五一的“快乐服务 精彩生活——假日关怀服务活动”、再到“快来清凉一夏”夏季送清凉服务活动，直到刚刚结束的“爱车训练营”，这些真正为用户着想的，各种形式的售后服务活动，不断在全国范围内火爆开展着。奇瑞提出“服务创造品牌”的目标，并不是喊几句口号、定几条制度的表面工程，而是要把打基础，树形象，强化内部管理，深化服务理念作为工作的重点。

(责任编辑：高于洁)