“双向融通”是日本斯巴鲁汽车提出的一个新世纪SUV的设计理念，就是要保证普通公路和商务，同时将天然路面和休闲完美地结合。轿车+SUV的最佳组合，06款森林人也正是以此为设计初衷的。斯巴鲁称其为“进化”，而且作为斯巴鲁的新兴市场，06款森林人继在日本首发之后，将中国选择为第一个投放的海外市场，可以看出斯巴鲁对中国市场寄予厚望。

　　06款森林人在整体上的“进化”就是在外形和动力的输出上。外观的变化最大，也最彻底，使得新森林人更加时尚化了。车头扩大的进气格栅配合上全新的四总程式前大灯，营造出一种飞机的动态效果，这也是向富士最新的B9靠拢，后视镜也变成了带转向灯流行设计。车身侧面线条并没有发生大的改变，在颜色的统一上作了调整，C柱与车身同色，区别开了驾驶室和乘员室。尾部的设计变化也很大，新设计的透明式尾灯加入了时尚元素，后保险杠与车身同色，并且尾部的商标由原来的“SUBARU”改为了富士汽车的六星厂徽。

　　内饰的变化集中在了色调上，由原来的黑色内饰改为了现在的双色浅米色调，增加了车内的明亮度和空间感。所有这些改变都是为了迎合现在年轻化的消费需求，加入一些流行的东西，让森林人看起来并不像原来那样有些保守，现在显得充满了活力。

　　06款森林人最核心的进化还是要数它的心脏了。原来森林人只有一款2.0L涡轮增压发动机可供选择，现在，这款发动机将被停止使用，代替它的是两台斯巴鲁全新开发的发动机，包括2.0 L自然吸气和2.5L涡轮增压发动机。2.5 L涡轮增压发动机无疑将是同级别中最为犀利的一台高性能发动机，舍弃2.0L增压也是考虑到了斯巴鲁要加入到更高性能车的行列中，这台2.5L涡轮增压发动机最大功率达到169kW，最大扭矩为320N·m，将原先的2.0L增压发动机的动力提升了整整30%。

　　这样一来，这款森林人应该是目前最具驾驶乐趣的轻型SUV之一。在多弯的山路，这台新发动机没有让我们有任何失望的地方，直线加速时，涡轮介入比较迅速，由于车身较轻，所以你可以很轻易地体验到强烈的推背感。排气系统也新采用了等长等爆排气，这样的好处就是可以让排气更加顺畅，减小因为能量损失而带来的动力降低。悬架系统经过了进一步地加固，在一定程度上减小了车辆发生侧倾的危险。

　　实际在多弯的路段行驶时，森林人由于配置了大功率的发动机，动力释放十分迅速，同时也正是由于车身较轻，在高速进弯时，车架的刚性就显得有些承受不住，大离心力带来的侧倾比较明显。所以这台高性能的发动机搭配在森林人上，不禁让人觉得有些大马拉小车，虽然可以获得直线加速的乐趣，在弯道就显得有些吃亏了，动力迅速上升，但是车辆本身的刚性也应该进一步加强，真的有些“奢侈”了。而且4挡自动变速器在它上面显得有些“低”了，5挡可能更为合适。

　　2.0 L自然吸气发动机的引入，完全是为了进一步占领市场。价格的降低加上富士著名的AWD全对称全轮驱动系统，在安全和操控性能上，绝对可以争取到更多的拥趸。

　　2.0L发动机的动力输出虽然没有采用涡轮增压，但是依靠富士WRC的赛车经验，对它的动力调校应该是没得说的，116kW的最大功率可以在同级车中名列前茅，4当自动变速器的调校显得有些温和，即使是急加速时，动力的释放会有一个较长的滞后，不会突然爆发出来，这也许是考虑到了选择自然吸气的车主并不希望享受增压带来的特有推背感，安全驾驶可能是他们考虑的重点。

　　这两款配置的车型除了富士特有的全轮驱动系统外还分别配置了各具特点的驾驶程序控制系统。

　　2.0 L配置的称为ACT-4全时监控系统，它可以随时监控发动机的动力输出、每个车轮的转动速度、方向盘的即时转角，以判断车辆的行驶状态，自动调节扭矩的输出。这样的好处就是可以减少紧急转向中车轮出现的抱死情况，尽量避免转向不足，让车辆在转弯时更加趋向中性。

　　2.5 L车型配置的是VDC车辆动态控制系统，它可以强化AWD的性能，控制车辆扭矩的输出、功率的输出以及ABS系统，有效地防止车辆出现失控，这对于重心高容易出现侧倾的SUV更为有效。

　　06款森林人还增加了很多人性化的设计，比如前排座椅的可以翻转、折叠的多功能扶手箱，后行李厢增加了8个挂钩和2个固定环，方便车主放置物品，这些都可以满足一般的私家车主使用。

　　增加了发动机的选择范围无疑也增加了客户群，在中国真正选择斯巴鲁的人应该是懂车的人，有了多种选择才能更好的扩大市场，虽然目前斯巴鲁在中国的保有量还不大，但是新的车型不断加入，消费者选择的机会也就越来越大了。

06款斯巴鲁森林人技术参数表
 2.0Ｘ 2.5ＸＴ
价格 元 预计270 000 预计310 000
发动机 
型式 4缸水平对置 4缸水平对置涡轮增压
排量mL 1 994 2 475
最大功率kW(r/min) 116(6 400) 169(5 600)
最大扭矩N·m(r/min) 186(3 200) 320(3 600)
变速器型式 4挡自动 SPORTSHIFT 4挡
  手/自一体式
驱动型式 AWD全轮驱动 AWD全轮驱动
悬架系统 前/后 麦克弗逊式/多连杆式 麦克弗逊式/多连杆式
制动系统 前/后 通风盘式/鼓式 通风盘式/鼓式
车身 
长、宽、高mm 4 485、1 735、1 590 4 485、1 735、1 585
轴距mm 2 525 2 525
轮距 前/后mm 1 495/1 485 1 495/1 485
油箱容积 L 60 60
最小离地间隙 mm 205 200
最小转弯半径 mm 5.3 5.4
整备质量 kg 1 405 1 510
轮胎 横滨215/60 R16 横滨215/55 R17
性能 
最高车速 km/h 178 214
综合油耗L/100km 9.3 10.5

(责任编辑：刘建东)