广州将大力发展汽车产业，使其3年内成为广州支柱产业之一，总产值达到1000亿元，占广州市工业总产值近1／5。

　　目前，广州本田、广州风神、南沙汽车基地、高新区汽车产业贸易基地等汽车及其相关产业，已经在广州蓬勃发展起来。广州本田年产量已达5万辆，今年底将形成12万辆轿车生产能力。明年中期10万元左右经济车型生产线也将投产，首期设计能力为5万辆。到2005年，广州本田将达到20万辆的生产规模。

　　广州市西部的花都区，正在建立集汽车制造、零部件生产、汽车贸易服务、汽车物流于一体的汽车城。这里的龙头企业广州风神，今年产量将达3.5万辆，到2007年将升至24万辆。此外，近200家零部件企业蜂拥至此，形成了一个完善的产业链条。

　　南沙环保型汽车基地正在成形，有关人士指出，未来5至10年，广州汽车工业发展的另一个立足点很可能就是南沙地区。

　　汽车贸易业也在广州迅速发展。广州开发区、高新区、保税区和出口加工区正形成一个规模巨大、配套齐全的汽车产业贸易基地。四区管委会副主任谭可诚说，目前四区基本形成汽车制造与零配件生产、汽车贸易与服务、汽车仓储与物流、汽车展览的产业链。

　　广州开发区有来自日本、美国、德国、我国台湾的投资者兴建的33家汽车零配件企业，其中包括昭和、德尔福派克、联信、三叶等，大部分为广州本田进行配套。占地90万平方米的本田经济型轿车项目，已落户广州出口加工区，这里将建设年产5万辆的出口汽车生产基地。

　　在广州保税区，从事汽车保税仓储物流和贸易业的企业已达26家，新规划的进口汽车市场占地面积15万平方米。去年进区仓储汽车占中国总数12.9%，今年1至8月，同比猛增了88%。

(责任编辑：余建约)