除了动力凶猛的2.5XT之外，森林人还新增加了一款配备自然吸气发动机的车型——2.0X，它的任务也很明显，就是要用适中的性能，合理的价格，来吸引更多的客户。

　　与2.5XT相比，2.0X的性能参数显得很实际，水平对置的4缸2.0 L发动机拥有着116 kW的最大功率和186 N·m的最大扭矩，这也将是斯巴鲁向中国市场提供的动力表现最温顺的车型。不过这种说法仅局限于斯巴鲁家族之内，若是与其他2.0 L车型比较，2.0X并没有牺牲掉任何东西。这款车型的整备质量仅为1 405 kg，很难相信这是一款配备全时四驱功能的SUV，虽然采用了电子油门，但2.0X的起步反应非常灵敏，体会不出明显滞后。加速时虽没有像2.5XT那样凌厉，但动力也能收放自如，足以令普通用户满意。

　　与2.0 L发动机相配合是一款名为E-4AT的4挡自动变速器，从名称上也能看出它与前面2.5XT那款手自动一体变速器之间的关系，而实际上两者也的确有着完全相同的齿轮比，但表现却不尽相同。无论弯道、直道，舒缓驾驶、还是激情运动，这款变速器已经不会再让驾驶者抓到弱点了。

　　与2.5XT不同，2.0X没有配备VDC系统，而是选择了动态扭矩分配监控系统(ACT-4)，这套系统能够通过直接监控动力输出，监控每条轮胎速度，读取方向盘转角，同时判断地面附着力，时时根据驾驶情况控制调整扭力输出。与2.5XT不同的还有制动系统，2.0X的制动为前盘后鼓式，配以4回路的ABS。相同的则是气囊数量，除了正面的两个气囊之外，2.0X也配有侧气囊。

　　由于整备质量小于2.5XT，2.0X的最小离地间隙也略微有所提升，为205 mm，轮胎尺寸为215/60 R16。2.0X也将会在夏天上市，到时它极有可能凭借出人意料的价格，成为斯巴鲁品牌中的入门级产品。

　　技术参数

　　发动机型式 水平对置4缸、 DOHC、16气门

　　排量 L 2.0

　　最大功率 kW(r/min) 116(6 400)

　　最大扭矩 N·m(r/min) 320（3 200）

　　变速器型式 4挡自动

　　长、宽、高 mm 4 485、1 735、1 585

　　轴距 mm 2 552

　　整备质量 kg 1 405

　　最高车速 km/h 178

　　最小离地间隙 mm 205

　　驱动型式 全时四驱

　　车轮 215/60 R16

(责任编辑：张曙曦)