这是自旅行以来起的最晚的一天，九点钟后我们陆续起床，坐在门口边闲聊边等昌都到然乌的班车过来。邦达是交通要地，是川藏北线和川藏南线的一个交汇点：北线上的交汇点是西藏重镇昌都，南线上就是邦达。这个季节修路的地段很多，交通也不是很有规则，在我们实在没有了等的耐心的时候，包了一辆长安小面去然乌，起初对这个车有些犹豫，七个人，还有七个硕大的包，如何能放得下？司机试着勉强放了进去，但要坐在后排的人吃尽了苦头，既要忍受那头撞顶的疯狂的巅簸，还要“背”受压迫，一会儿小包下来了，一会儿大包压了下来。我和噩梦坐在后面只能弯腰驼背，背负重托了。广东来的小周开始死活不上这个车，说这车太危险，经过我们的再三劝说她才上得车来。而当你想走川川藏线时首要的一点是要做好承受各种事件的准备。

　　司机扎西是个丹巴人，黑里透红的脸庞，大大的眼睛，腼腆的笑容，骨子里所透露出的质朴善良，这以后日子的相处我们之间沉淀了一种浓浓的情谊。

　　从邦达到然乌这一路也是非常的狰狞，翻越业拉大山（又称怒江山，海拔4839米），而这一路的山野极其蛮荒，且有著名的怒江七十二拐，盘山弯路如游龙巨蟒般盘绕着整个山坡，壮观了。走完山路之后，汽车钻进了山沟继续下降，同样是一层绕着一层的弯道，一层一层的的盘绕，一层一层的繁复，似乎永远止境，永无尽头。而怒江则全然没有水之温柔秀美的姿态，犹如一头发怒的猛兽以不可阻挡之势将山冲出一道峡谷，混浊的河水狂越而出，怒吼而去，怒江峡谷两侧的山坡上几乎全是泥石流的留下的斑驳的痕迹，支离破碎，千疮百孔、寸草不生。而两侧蛮荒的山体确是五彩斑澜的色彩，红、黄、蓝、白黑的岩石呈现了各种姿态，只有大自然的鬼斧神工才能雕塑出如此壮观雄伟的风景，当在如此荒凉落莫的山谷中出现绿色的村庄时，我们不禁欢呼雀跃，既为那点久违的绿色，也为那人类顽强的生存力。

　　修路工人在临怒江的路边搭了水泥柱，另一侧以山壁为支托在头顶上方搭上了水泥浇注的厚厚的石板，看来以前这些路段滚石比较多。不过川藏线的路一年比一年要好走了。

　　过八宿，奔然乌，在快进入到然乌镇时，车的右前方出现一汪翡翠般的湖，它静若处子，处在四周雪山的环抱之中，映着蓝天的颜色，澄净碧绿，湖面在风的吹动下泛起波纹，几天来的满眼的苍凉与荒漠，习惯了那种莽莽苍苍刚强之美，而此湖的乍现让我们一下子坠入到“审美眩晕”状态，如孩童般惊呼着直奔而去，那么柔美，那么宁静旷远，静静的在你面前舒展那份令人至爱的纯净，恍如梦境般！

　　这里海拔依然四千米，黑客的高原反应依然。认识了纯真可爱的藏族小姑娘嘎玛曲西，同行的陈极有孩子缘，那个孩子围在她的身边不忍离去。

　　明天我们将启程去下察隅，老邓和小周因为没有边境证且时间原因与我们分手了，他们将去往拉萨，而我们剩下来的五个人将直往位于中印边境上的下察隅，去探访神奇的僜人村。

(责任编辑：张曙曦)