7月23日，从英国传来正式消息：南汽成功收购罗孚。

　　收购罗孚是一出大戏，从传言南汽要与罗孚合作到上汽收购罗孚、再到上汽抛弃之、罗孚宣布破产，最终到南汽成功收购罗孚，背景不可谓不复杂,悬念和疑点重重。

    1,南汽是谁？有什么傲人的资本？

   南京汽车集团公司的前身是1947年在山东临沂成立的一个部队枪械修理所。到现在为止，已经有近60年历史。先是修枪炮，慢慢过渡到修理汽车。在1958年，南汽制造出中国第一辆轻型汽车，技术主要来源于前苏联的嘎斯。到今年已经累计生产130万辆汽车，是中国历史最悠久的汽车厂之一。

    南汽目前有四个整车生产公司，分别生产跃进牌、依维柯牌、菲亚特牌、新雅途牌等汽车。车型涵盖重卡、中卡、轻卡、中客、轻客、轿车、皮卡等。换个说法，是既有乘用车也商用车。目前的年产销量水平是10万辆，2003年销售收入便跨了100亿元人民币台阶。

　　2，南汽为什么能收购罗孚？

    目前有很多人觉得南汽不会有足够的资金进行这样的收购，最大的理由是“南汽去年亏损”。如果有在企业工作的经验，就知道这个说法犯了很低级的错误。“亏损”同“没钱”是两个完全不同的概念！打个比方：某人开了个饭馆，饭馆没有做大的改造，2002年亏损1万，2003年盈利10万， 2004年亏损2万，这人有没有钱？

　　3，南汽究竟买了罗孚的什么东西？

    宝马用几十亿美金都买不下罗孚，南汽怎么才花这么一点钱？我反问他两个问题：“宝马什么人对你说他们花几十亿美元？宝马公司买的是什么东西？”现在一说就是南汽买罗孚。其实，罗孚可能是个很大的概念，南汽究竟收购的是罗孚的什么东西，现在并没有完全公开。所以，如果宝马真的准备出价几十亿买罗孚，很可能同南汽买的不是同样的内容。

　　4，南汽花了多少钱？

    就我所知，到目前为止（24日17点）没有正式的新闻通稿。南汽花了多少钱，买下了什么，按什么方式支付，等等问题没有正式的说法。而且看普华永道的公告，也讲得很简单，并无实质性的内容。这里面有各种可能性，例如商业机密大家都不说，又例如公告措辞未最后决定，再例如合同的细节没有最后确定，什么情况都可能有，所以，最好是耐心等待一下。

　　5，南汽是否买的是上汽剩下的东西？

    目前已经证实的消息是，上汽和本田拥有某某车甚至发动机的知识产权，这样，南汽生产的话就侵权。关于这个问题，我想这样回答：第一，南汽是否买的就是上海人和日本人已经买过的东西？这个事情要等南汽的正式消息；第二，如果英国人来个一女嫁二夫，打官司应该是英国人的事；第三，其它什么私下的情况我们还不了解。

　　6，外国公司为何不积极竞争？

     我个人认为，外国公司收购了罗孚的话，所生产的汽车一时半时找不到一块新的市场。而中国人收购了罗孚，却可以期望在中国销售一部分车。大家都清楚这几年中国汽车市场情况不错，已经成为世界上汽车最大的国家之一。如果中国的汽车企业在中国生产属于中国的罗孚汽车，应该在中国有一定销量。当然销量大小取决于中国车厂的生产、营销水平，这的确是个未知数。

　　7，南汽的风险在哪里？

     其实，在上一个段文字中已经包括了对这一个问题的回答。南汽能够将罗孚做到什么水平、卖到什么水平，这要经受时间的考验。有的门户网站正在请网民就南汽收购事件的未来市场成败进行投票，有兴趣的网友可以看一下投票统计。另外请注意，南汽此次收购的目的是否真的就是要以生产罗孚品牌的汽车为主，现在大家也都只能猜测，尚无正式答案。

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