新产品的上市，是否要倾听顾客的声音？这是一个见仁见智的问题。

　　“挂羊头卖狗肉”，被业界用以指责上海通用汽车公司所生产具有韩国血统的一系列汽车产品，雪佛兰Aveo同样是韩国血统(Kalos)换雪佛兰的根子。

　　然而，在这个弥漫硝烟气味的小型车高档车竞争市场上，这款AVEO车究竟给中国消费者什么样的感觉？这款AVEO车本身究竟是一款什么样子的车？就此，老百姓众说纷纭，莫衷一是衍生出一系列的话题。

　　小型高档车市竞争

　　种种磨练让中国车市逐渐成熟，全新的竞争态势开始出现。比如：合资企业品牌的主导权、跨国公司谋取竞争更加狂欢，而民族企业也不甘就此拱让庞大的汽车市场，这场纷纷的发力就在这个05年的夏天。

　　行业人士认为，在汽车销售市场上，中高级车占据的市场份额已经持续下滑。伊兰特、凯越以及老牌销售冠军捷达、夏利和桑塔纳等中小型车却逆市上扬。从目前的车市销售业绩以及2005年汽车厂商力推的产品看，小型车将逐渐成为2005年车市消费的主流。

　　据一项调查结果显示，86%的消费者认为，小型车将成为中国车市发展的主流；而且在收入5000元至8000元的中等收入人群调查中，81.8%的消费者将会考虑购买小型车。

　　不过也难怪，小型车市场潜力巨大，自然每个厂家都想分一杯羹。广州本田、上海通用等厂商依靠已推出的车型逐步扩大市场；东风标致、昌河的新车已箭在弦上，对市场虎视眈眈。

　　从以上这些例子，可以断定我们小型车市场竞争也异常激烈，降价、促销的举动不断，新车型更是层出不穷。两厢飞度、凯越HRV、伊兰特争先恐后上市，POLO、凯越等持续降价，一时间让消费者过足了瘾。

　　如此以来，上海通用推出的雪佛兰Aveo能否如愿在小型高档车市场占有一席之地？业内人士认为，任何一个新车型的推出，都会对一个细分市场产生一定影响，特别是对那些近期准备购车的消费者，会让他们产生等一等看一看再购买的期待心理。“但影响到底会有多大，关键还要看这款车的具体市场定位和配置。”

　　但这款彩绘时尚小轿车“AVEO”从7月1日起，陆续在北京、广州、上海、深圳、成都等城市的街头解开它的红头盖，也许投放市场可能就要从这里展开。据称，AVEO将于9月份上市，比上海通用的原计划提前了两个月。

　　“AVEO”这是一款基于通用大宇平台打造的一款小型车，第一次如愿在小型高档车市场找到自己的一席之地，市场定位为上海大众POLO和广州本田飞度为代表的小型高档车市。

　　品牌战略

　　去年中旬，上海通用宣布引进凯迪拉克之后，上海通用把理顺品牌格局作为一项重要工作。但通用也希望雪佛兰Aveo在中国有明确的用户特征，就像在凯迪拉克在中国经历的一样。

　　俗话说，栽下梧桐树引得金凤凰。中国的梧桐树就是深不可测的庞大汽车市场，这棵参天大树引来的波罗（10－15万）、飞度（9.68－12万）、威姿（7.68－8.98）、雨燕（7.98－9.28）。难怪凯迪拉克全球品牌推广总裁约翰·豪威尔斯在形容中国市场时用了“爆炸性的增长”来描述。

　　雪佛兰Aveo为了尽快加入在中国本土制造小型高档车市的阵容，与威姿（7.68－8.98）、雨燕（7.98－9.28）一样 ，通用公司同样意识到了中国市场的巨大潜力，尤其是小型高档车市方面。

　　但因为现在小型车的降格有下降趋，有人估计AVEO的竞争对手将指向威姿和雨燕。波罗和飞度价格已经显得有些高了，因此AVEO很有可能低价上市。新赛欧的价格在6.88－10万之间，那AVEO的价格很有可能在9－11万，最低价格可能低于9万。

　　从这种奇迹，我们相信似乎在中国能够发生，但是这种发生的背后意味着什么，上海通用一定有一套新的管理模式和发展模式，能够适应这个企业的发展。

　　毕竟因为雪佛兰Aveo的设计研发得益于通用汽车的全球化平台，更融合了上海通用汽车对本地消费者需求的准确分析和把握。对于这款车型的设计特色，通用汽车归纳出三“大”来展现它的感性魅力。

　　雪佛兰Aveo是以通用大宇的Kalos为蓝本，全新开发的一款车型。雪佛兰Aveo在车身尺寸上要比Kalos大，而内部设计则从中国消费者的需求出发。这样看来，全新雪佛兰Aveo选择中国作为全球首发地也是经过深思熟虑的。

　　雪佛兰Aveo与美国市场销售的Aveo与Kalos的外形尺寸相同，但局部造型有所变化，配置也不尽相同。而且，无论是两厢还是三厢的Aveo，发动机排量均为1.6 L，最大功率为77 kW，最大扭矩为145 N·m。Aveo的变速器则为5挡手动和4挡自动两种模式。

　　通用公司相关人士透露，“雪佛兰Aveo在05年上海车展后将陆续在欧洲、北美和亚太地区等120多个大众化的主流市场进行投放。”而上海通用汽车将于今年年底或明年年初投产这款车型，预计国内售价为10万元左右。

　　汽车技术专家认为，作为一款全新设计开发的三厢轿车，雪佛兰Aveo从大处着眼，以最时尚的设计语言，勾勒出动感、俊朗的外形以及活跃、精致的内部空间，从而与其年轻、时尚的目标消费群的个性相得益彰。

　　品牌系统释放

　　上海通用的品牌整合行动被业界视为中国汽车企业品牌的系统释放，将通用较单一的品牌，升华为涵盖多个市场区间的、内涵丰富的本地化品牌的小型高档车。

　　作为汽车行业咨询的新动力观察的研究认为，“以往上海通用都是在做产品信息的广告，现在开始着力做品牌信息，是在借别克的品牌体系基础上发力于小型高档车。因为上海通用已经拥有了全线产品。”

　　“多品牌运作是有难度的，所以通用品牌定位需要进一步强化。”丁磊曾表示，作为上海通用汽车来说，目标是要成为全系列车型的汽车制造公司。

　　丁磊还曾说，通用的资源向我们全部开放，那么怎么选择，我们就要通过中国市场的特殊要求来加以调整。事实上，通用公司对上海通用最大的支持，就是源源不断地让我们在技术上、产品上、管理上各取所需，我想要什么它就给什么。

　　汽车专家认为，通用在05年推出小型高档车这个产品，是以主导进行适应中国市场的本地化改进。这是一种营销战略。然而，足以说明通用作为全球最大的汽车公司对中国市场有非常乐观的预期，而且通用所做的事情都是基于长期的考虑。

　　能保持多久

　　雪佛兰Aveo“打卡”迟到了，波罗（10－15万）、飞度（9.68－12万）、威姿（7.68－8.98）、雨燕（7.98－9.28）抢先了一步，但在中国以外的市场，韩国血统(Kalos)换雪佛兰尤其是一直是高档轿车的代名词。

　　行业人士认为，雪佛兰Aveo要在中国要取得成功，很大程度上取决率先实现了在中国本土制造。从消费者的角度来说，想买小型高档车只有，波罗、飞度、威姿、雨燕。小型高档车市场难逃重新洗牌的格局。雪佛兰Aveo能否保持住后来者先发至的优势，将取决于市场的竞争程度。

　　不过，中国的消费者选择的余地今后大多了。比如，原来他只知道花（7.68－8.98） 元能买威姿，并不知道还能以这个价格波动的价格能买到雪佛兰Aveo，现在知道了，消费者就会比较着去选择，或者更倾向于雪佛兰Aveo。

　　雪佛兰Aveo在倾听顾客的声音，满足顾客的需求，是通用在销售管理和新产品开发流程中一再强调的重点。但不幸的是，许多汽车企业依据顾客的需求所开发的产品，竟然销售无前途，诸如此类的例子，举不胜举。

(责任编辑：刘杰 )