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网友随笔:西宁-格尔木随队日记
  时间:2005年07月26日09:35 来源:搜狐汽车   作者:张明 我来说两句我来说两句(0)
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自驾中国西宁-格尔木随队日记[7月20日]

美丽的青海湖

  07月20日

  天气:小雨 15度

  行程:西宁-格尔木 共758公里

  7月20日上午9点种,凯越搜狐自驾中国—西藏之旅发车仪式在西宁举行。天公好象有意和我们开了个小玩笑,从早上便开始下起了小雨。雨天虽然增加了行车的难度,但也给我们这次旅途增添了别样的乐趣。我们今天的行程是从西宁出发途径青海湖然后到达格尔木全程800公路左右。

  正所谓好事多磨,我们一行12台车刚刚驶出西宁市区。
就由于天雨路滑,我们的一辆凯越车发生了追尾,好在车速不快人员没有问题。天气仍然下着小雨,在更换车辆后我们继续上路了。两小时后车队到达日月山口,和上次晴天到达这里不同。晴天的日月山口是天蓝云淡,山坡上不时的会出现一些牛羊。这次雨中故地重游,雨中的日月山多了一份肃静,多了一份大自然力量的威严,雨水仿佛清洗着大地上的一切,风带走空气中的尘埃。继续前行,12点中我们到达了青海湖,湖水依旧蓝的像虚幻世界。由于是阴天,路两边的黄色油菜花显得更加清晰。文字的优美能给你想象的空间,但大自然的美丽,是需要你亲自来感受的。自驾旅行带给你的心灵感受,就像爱情一样虽然你可以通过阅读去想象,但你要真正理解就必须自己去做。从西宁出发到青海湖一直走的是109国道,大概两个半小时的路程,基本是国道,有一段是封闭的高速公路。沿路状况很行,路面平整。只是要当心横穿的行人与大货车。你不必担心走错路,沿途的指示非常清晰。

  车队继续沿109国道前进,13:30分左右车队到达象皮山,天气已经放晴。进入盘山公路。这时候可以体验一下《头文字D》中的过弯感受了,但一定记住只是感受,因为这里不是赛道。这里远离城市,一旦出现交通事故往往得不到及时救助很容易出现重大伤亡。在盘山公路上能感受到凯越的悬挂还是比较有韧性的,此时海拔已经达到3000米,我们驾驶的这些1.6升的凯越自动档的动力表现还是称职的。只是你在超车时要注意,由于高海拔原因车辆的动力性能比低海拔有很大的下降。14:00左右我们车队进入第一次加油,大概看了一下我们的油耗,大概在9-10升/100公里。提醒各位在这里驾驶一定提前加油,因为这里经常是几百公里都没有加油站。

  下午的旅程相对枯燥,由于上午坏车的原因我们必须赶路了。109国道是建在戈壁上两边是黄沙石头,上面长这很多用于防风护沙的红柳。对了,我们在路上发现了一队野骆驼大家很是兴奋,但我也为这种兴奋付出了代价—轻微高原反映,头有些昏。由于路况很好,车队基本保持130公里/小时的速度前进,路很直就像一些美国电影中的场景。两边是黄沙,一条公路笔直的看不到尽头。应该说这里更美,因为是我们的祖国。这种骄傲感在会在这时不自觉的从心中产生。自驾的魅力不在那些景点的参观,而是车能把你带到更远的地方,让你感受过程体验这种“行万里路”的激情。

  下午19:30我们车队到达了我们今天的目的地:格尔木。总共行进了将近800公里。我们入住了格尔木宾馆,在火车站附近,条件一般相当于北京的2星饭店,住宿条件还是不错的,房价也算合理。虽然是北京时间19:30但这里天还是很亮,领队讲这里日落比北京晚2个小时。从西宁出发到达格尔木一直走109国道就可以,过了青海湖基本就是只有一条路了,所以根本不用担心走错路,唯一要注意的是安全驾驶。因为很宽阔,所以会产生速度错觉。所以一定控制好车速。格尔木的海拔在2800米左右,虽然我没有明显的高原反映,但很容易疲劳。

  明天我们凯越车队将行驶900公里,穿越昆仑山口,玉珠峰,唐古拉山口最后到达安多兵站。该去吃“红景天”了,为明天适应高原做准备了。(张明 午夜写于格尔木大厦)

  


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(责任编辑:吴中华)


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