当我第一次见到天籁350的时候就被她那动感时尚豪华的外型而吸引。它是日产倾力开发的一款新时代高档房车，天籁的问世，被赋予许多中大型豪华车的革命性的设计理念，都是以乘员的角度为出发点来设计发想，即便是外观，仍是源于对乘员的考虑，由内而外来打造天籁这辆属于21世纪的高档豪华房车。

　　长轴距、短前后悬是天籁总设计师中岛敬对天籁外观所诠释的主要重点，通过均行习惯的比例，来实现一个较宽敞舒适的车室空间。而拱型的车顶线条，除了视觉上有极佳的流线感外，还可营造出毫无压迫感的头部空间，C柱也顺着弧线往后延伸出更大的空间。与至今为止的日本车不同，欧洲的设计品味，在天籁身上尽显无遗，无论从前面造型或是车侧的线条感，处处流露着浓烈的欧式风格。

　　由侧面望去，车头部分往后低倾，在侧面拉出一道前低后高的腰线，同时高腰线的设计，将车窗下缘随之提高，让车内乘员能更多地感受到一份安全感。而后窗部分延伸出的小窗采用扇形设计，与传统的三角造型对比，又多了几分新意。镀络握启式门把中央才用与车身同色的烤漆，显得大方而有质感。而且，天籁适当地运用了镀珞色条，包括保险杆、窗框、门把和车门下缘，视觉上既无过于浮夸的疑虑，也提升了这款豪华车的整体质感。

　　在车头造型部分，直立式的立体造型头灯组，将远近灯分隔在不同上下两层的位置，近光灯采用HID氙气大灯，远灯则用高亮度卤素灯泡，在夜间驾驶可获得足够明亮的视野。大型的镀络水箱护罩造型利落大方，更与发动机盖一气呵成，并由两侧各拉出一道发动机盖折线，突显其机理力度，再配以侧面向外凸显的轮罩饰线，更显其蓄势待发的气势。

　　在车尾设计方面，基于其长轴距、短前后悬的车身比例，后行李箱部分做了短捷有力的收尾，并完美地容入整体造型之中。后灯组以不规则的几何图形，巧妙地切割出行李箱侧面和立面的高低反差，具有层次感的线条丰富了整个车尾的视觉印象。

　　我所见的东风日产豪华轿车天籁，不仅成为东风集团期下最豪华高档轿车，更一举打破国内豪华轿车市场有奔驰、宝马、奥迪三强长期称霸的局面，成为不容小看的强大竞争对手，同时天籁的诞生也为国内豪华轿车市场带来一股清新自然的豪华新风。

(责任编辑：高于洁)