我是一个很讲究的人，对车也不用说。最近买车，朋友就极力推荐我说，最近那个天籁很凶，那我就去瞅瞅吧。

　　第一眼见到它—漂亮。再就要慢慢欣赏了。它的独到之处在于把东方的生活品味与传统文化巧妙地融合在汽车的设计中。车身纵向的线条尽量选择了圆滑，而横向的线条相对比较突出。天籁宽大的车身设计给人一种厚重感，有很强的时代设计感内涵显示出了它的尊贵身份。它优美的曲线，尤其是流畅的车身线条，为其增添了几分动感。内饰以浅色内饰配合格调高雅的大面积木纹饰板，很适合我的口味，没有了常见俗气的深色木纹内饰，更让我觉得时尚、明亮且舒 适。无论操控按钮、仪表板还是座椅的布置和设计都井然有序，红枫的饰板、橄榄状的台面设计使其车内增添了几分灵气。你仿佛置身于现代欧风家居的环绕中，也能感受到追求简约完美的和式格调。真皮座椅材质细腻手感极佳，座椅设计比较贴合人体的曲线，真皮的设计乘坐很舒服，配合冬天的加热功能，能够轻松应对严寒的天气。前后排座椅均带有按摩功能，车上更配置了很多人性化的设备，比如说GPRS定位系统，有了他我不会在迷路了（不好意思，我有点路盲。。。。）还有倒车影像监视系统，正所谓耳听为虚，眼见为实，倒车更方便了，还有好多人性化的设计，更增加了天籁3.5的舒适性和豪华感。

　　带着它的感应钥匙进入车内，直接拧启动旋钮，车发动了……没有声音，好像有点声音，天籁身上连续11年获得大奖的VQ发动机。天籁的车重为1.5吨，而3.5升的发动机最大可产生180千瓦的功率，这样的发动机拉动这样的车身还是游刃有余的。试车的场地并不宽阔，但却丝毫没有影响天籁起步加速能力的发挥。挂上行车挡D挡后，轻踩油门，车身平稳起步，而且发动机的噪音很小内饰简约时尚，动力顺滑、安静，但或许受四挡自动变速箱影响，换挡衔接有轻微间隙，让整车突然加速力有所减弱。方向盘回转3圈不到，车头转向很快，控制也较准确，普利司通轮胎也表现出优良的横向抓地力，但急转弯时悬挂有点软，回正方向时车身回弹有点晃，这些都是关闭VDC的表现。VDC正常工作时，它会不断地通过刹车系统的制动来稳住车身。不过这些在我看来，有点无关紧要，我又不是要开跑车，买回去自然会比现在温柔多了。那就买下了。。。。。。

　　这个车使用下来应该说很满意，这款车整体上非常平衡，操控感很好，无论是驾驶还是乘坐都非常舒服。提速很过瘾，感觉非常稳，一点都不发飘，而且这个导航系统非常好用，安全性不错，在超车的时候让我很有信心。这车的隔音非常好，对于我这种一天在车上好长时间的人来说，在车里听听音乐是非常好的放松，而这款车能够非常好的满足我的需要。

　　假日，开着天籁载着家人一起出去游玩，此时，车就成了家。其乐融融的一家人，一路上欢声笑语。靠在车上让身体去享受阳光，去享受自然。夜晚，透过天窗，头顶的星星是那样闪亮，月光是那样洁白。此刻的我，完全陶醉在其中。抛开所有烦恼、压力。此刻，只有我和我的爱车。心情好时，我会开着它一路高歌。接待贵宾，我也是开着它。高贵的车型让贵宾感到非常的开心。

　　天籁——舒适、休闲、身份、空间的强力结合。

(责任编辑：高于洁)