第一次在杭州森宝专营店看到天籁就被她庄重大气的外表所征服,综合考虑平时的商务使用,我就当即交付了一万大元订金,落订一台3.5排量的天籁.

　　在经过了15天的漫长等待,终于在12月初拿到了我的心爱的车车.当天上好牌照以后,就开始了我的天籁之约.

　　到杭州森宝专营店提车的时候油箱里边大概有还1/3的汽油,经卖车小姐的介绍得知, 油箱的容积为70升,倘若油表红灯亮起时,还可以行驶大约100公里.呵呵呵!对于我这种经常忘记加油的马大哈来说,真不错,是个很人性化的设计哦!

　　牌上好后,想起第二天要去宁波办事,随即在专营店旁边的加油站加油,跳枪以后加油机显示40.12.嘿嘿嘿!这家JS也还不错嘛,让我省了不少钱咯!

　　12月 8日 天气 晴

　　这是个在这样的冬季很难见到的晴天, 今天要去宁波和老于谈事情,所以起了个大早.收拾好东西以后就出了门开着我的天籁向着宁波进发.

　　由于是磨合期,我对我的爱车是很温柔的. 发动机转速在保持2000转左右速度始终在100公里/小时以下.为了解放我的脚,我启动了巡航定速.用心感受天籁优异的行驶性能.

　　从手上传来方向盘反映的力度相当之沉稳,而且虚位很小,风噪的声音也及其轻微,我随手打开了天籁的音响系统,舒缓悠扬的音乐顿时充满了整个车内空间.所有的噪声都与我远离,为了缓解驾驶的疲劳,我启动了气动的按摩坐椅,充分享受我的汽车生活.哇哈哈!试问还有什么车可以这样舒服地在驾驶当中还可以享受高档的气动按摩,当初选择天籁没错!真是个明智的决定!

　　天籁平稳而轻快地向着目的地飞驰着,时而透过方向盘传递过来的轻微震动,让我到天籁明显隐含着许多运动的特性,不过目前我不打算去体会她的这个特质.

　　不时地,有车从我旁边飞驰而过.如果不是我的车尚在走合期的话,这些车车,我是看也不要看滴!哼哼……这笔帐我是记下了!看我以后怎么忽悠你们!

　　到达宁波已经接近中午了,仔细和老于谈完事情以后,马上返回杭州,在到杭州的时候油表红灯已经亮起,看了看里程表,上面显示589公里,这样算起来她的油耗大约是11升多点,天哪!这可是3.5的排量呵!况且现在是在发动机走合期间,相信做完首保以后, 油耗肯定会有所下降.这样的话和我以前的那台STN2000好象差不多嘛!

　　不过,回想起来一路上都以100公里/小时以下的匀速行驶,而且VQ发动机本来就带有可变正时气门,可变长度进气歧管等等的先进技术,油料可以很充分地燃烧,再加上仿佛海豚般的仿生设计,大大降低了风阻系数,如此油耗自然而然就会很低了.

　　期待1000公里以后的日子!!!

　　12月 12日 天气 晴

　　今天和杭州森宝专营店的预约好了去做首保,.昨天卖车的小姐给我打电话,询问我天籁的使用情况以及行驶的里程,我告诉她我的天籁已经跑了950多公里,吓了她一跳!她说很少有我这样几天时间就跑了这样多路程的客户.随后立即替我做好了预约.其实,象她们这样时常提醒保养服务的JS对我们用户来说还是比较贴心的.

　　做完首保,我准备取道绕城高速到梅家坞和朋友会合,顺便体会老早就在期待着的天籁运动气质.

　　专营店出来,我由机场高速上了绕城,经过了收费站进入高速公路的车道后,我逐渐加大了脚下的力道,车速迅速地提升着,在短短的几秒钟以后,速度已经越过了100迈的刻度,而且还在后劲很足地往前蹿着,如同一头狂野的奔牛.反正有先进的VDC(车辆动态稳定控制系统)做护航,今天好好地贴地飞行一把!

　　以前有驾驶过1.8T的PST,它给我的感觉是在某个速度之下,会有一个明显的顿挫,然后才是爆发的蹿动,但是,天籁完全没有这样的感觉.不知不觉中,速度已经攀升到了150迈,而这时候的发动机转速却只有3300转左右,看见前面有台BMW730,我不服气地又加大了脚下的力量.车速立即豪无懈怠地提升着,当我以160的速度超越了BMW以后,那个感觉,哈哈哈!!!爽!!!

　　此时我的天籁依然非常平稳地飞驰着,丝毫没有任何发飘的感觉,底盘也一样反映着扎实与稳健一如欧洲车的水准.由于即将到达转塘的出口,我便收减了油门.下了绕城高速去赴朋友的约.

　　今天的飑车经历,让我仍然相信选择了天籁是个正确的决定!!!

　　天籁手记(续)

　　1月25日 阴

　　雪,已经下了好几天,今天终于渐渐地停了.温度依然很低,让人感觉很冷.

　　和我合作了许久的老卢今天准备飞到杭州来商讨最后的合作方案,顺便来参观我的厂.班机大概会在中午时分到港.

(责任编辑：高于洁)