初次见到天籁是在朋友那里，朋友新买了一辆天籁3.5，特地叫我去看看。

　　其实我也是爱车车一族，驾龄12年，开过的车也有十多辆，什么欧系美系、韩系日系，从国产车到进口车，全都领教过。现在我开的雅格2.4，已经陪伴我多年，刚接手时状况就不好，现在又情况不断，经常把我扔在路上，让我焦头烂额地等待救援。现在下决心换辆好车开开，要性价比高的，马力强劲的，配置豪华的，还要售后服务好的，要求其实并不高，走了多家汽车专卖店，也有几款车型符合要求，但总是感觉不太满意。朋友知道我喜欢车，又在张罗着买车，肯定是买了新车想和我一道鉴赏鉴赏。

　　闲话少叙，安排好手头的工作，开车来到朋友家。朋友早就等在家里，一见到我，便迫不及待地拉着我到楼后的车库看车。打开车库门，我的眼前一亮，这就是天籁啊：流线型的外观圆润饱满，炯炯有神的头灯，富有现代感又不失高贵典雅的气质。说实话，这是我第一次见到天籁实车，以前听说天籁下线了，就是没时间去看看，今天有幸见到了庐山真面目。虽说阅车无数，但还是给天籁独特的外观给震撼了。看见我在那里发呆，朋友碰了我一把，“走，上车看看。”打开车门，一股温馨的感觉扑面而来：内饰简约时尚，类似于宝马新5系的T型中控台，中控台和方向盘用大面积的红枫木进行装饰，给人一种置身于高档家居的感觉。坐上主驾驶的真皮座椅，感觉很是舒服，而且空间够大，不顶头。朋友在一旁说：“打着听听，这台车的发动机可是连续十年获奖的最佳发动机，日产的高档跑车350Z就是用的这款发动机！”我把手一伸，“钥匙！”朋友不屑的看了我一眼，说：“这年头谁还用钥匙啊，天籁车用的是智能钥匙，无钥匙进入，把钥匙带走身上，就能开车门，发动引擎，不信您试试。”我半信半疑，顺着方向盘向下一摸，在点火开关位置有一个突起部分，用手一拧，真的能旋动，就这么简单地发动了引擎，没有掏钥匙，插钥匙的繁琐，方便多了。随着我的转动，引擎轻吼了一声便寂然无声，要不是看到转速表已经指向1000转，我还以为没打着车呢，真的一点噪音和震动都没有。“走，出去遛遛”还没等朋友发话，我就挂档踩油门，开出了车库。

　　朋友的家靠近五环，出了小区一拐弯就上了五环。那时是下午两三点钟，五环上车辆不多，我就毫无顾忌地测试起这辆车的动力性能。真不愧是3.5排量的发动机，动力充沛，轻轻一点油门就有股向前窜的感觉，听朋友介绍，0～100公里加速时间只有7.9秒，只是自家车，心疼，没试过，但给我的感觉，提速性能绝对好。超车性能更不用说，一脚油门，风一样的感觉。车速最快时达到了220，感觉上还可以更快，不过为了安全起见，没有再快，基本上保持在140左右。车辆行驶在沥青路面上，在车内只会听到发动机运转时微弱的声音，而风噪和路噪的声音几乎听不见，看来日产为了对得起“天籁”这个美名，在噪音处理方面没少下功夫。操控方面感觉很好，轻盈的助力转向，VDC车辆动态控制系统，在五环上穿插超车，游刃有余。车上的高科技配备更让我赞叹不已：卫星导航，巡航定速，左右独立自动空调系统，座椅电加热带电动按摩功能，倒车影像监视系统，在我的印象中，国产的车很少具有这样的配置。

　　驾驶了一圈，我已经对这辆天籁爱不释手了。开到朋友家前，同我的雅格摆在一起，显得天籁棱角分明，更加时尚现代，但是一点也不张扬，这更坚定了我的决心，“就是它了”我对朋友说，明天我就去专卖店定车。我和天籁就这样“一见钟情”了。

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