近日，记者在北京汽修六厂采访时，见到了两辆悍马车，分别为绿色和黄色。绿色的悍马车停在停车场内等待修理，而黄色的悍马则是刚开过来做保养的。

　　“车都放在这两个月了，还不能修！”绿色悍马车的司机向记者抱怨， “不过这也不能急，不是修车师傅的问题，主要是没有配件，需要向美国公司订，两个月了还没到货呢！”司机对记者说。

　　而维修人员告诉记者：“因为没有专业的维修设备、专业工具，来做保养的悍马车，其实也不能得到非常正规的保养，只是换换机油和并不是专用的机滤。咱们这儿现在没有原装的配件。”

　　在停车场，记者特别注意了一下，宽大的悍马占了一个半车位，而车身明显比其他车高出一截，想必开起来视线非常好，而轮胎比普通轿车宽了近一倍。据说这款车的百公里油耗接近３０升。

　　据记者了解，像劳斯莱斯、宾利等豪华车，许多零件靠手工制造，在精密性上必然比不得流水线生产；在国外，大多数豪车都有专人“伺候”，随时注意车辆的性能，解决问题，而国内车主很多还没达到如此“讲究”的水平；国内的路况、汽油也有不尽如人意之处，再加上豪车们远离生产基地，在维护、保养上也有诸多不便。现在在中国，像奔驰、宝马等保有量较多的进口名车品牌，现已建起了自己的专业售后服务站。但大多数新进入中国市场的豪车品牌，仍缺少自己的专业维修点。六厂的维修人员告诉记者：“目前建一个专业的悍马维修站，投资可能要以千万元计。但如果没有足够的维修保养量，维修点根本无法收回成本，自然也没有人愿意掏钱建点。”但没有专业服务站，进口车的维修保养将成为这些豪华车车主日后面临的最大难题。

　　还有个问题也很严重，美国《消费者报道》杂志一项调查结果显示，悍马可靠性排名为倒数第三位，而在使用３年以后，凯迪拉克、奔驰等豪车问题最多。看来，购车者在一掷千金之前，还需先费一番思量。

　　关于悍马：悍马（Ｈｕｍｍｅｒ）是现在人们公认的世界上性能最优秀的民用越野车，在中国国内售价为１０８万元人民币。悍马的产生可追溯到２０多年前，１９８０年美国陆军决定研制一种通用型的４轮驱动轻型卡车，主要目标是取代当时比较落后的多型号军车，将多种型号的车辆统一成单一型号的车辆，以求降低采购成本、简化备件供应和维修。并于１９８１年向美国各大车厂招标。结果ＡＭＧ公司中标，并很快制造出样车，取名Ｈｍｍｗｖ，通过３．２万公里的行驶测试。至今，Ｈｍｍｗｖ系列车辆车产量超过１４万辆，美国军方装备了１０万辆，并出口到３０多个国家和地区。

　　１９９２年第一辆民用Ｈｍｍｗｖ面世，取名Ｈｕｍｍｅｒ，译音“悍马”，一个十分贴切的中文名称。悍马面市立即获得一些男性购车者的喜爱，前影坛巨星施瓦辛格一人买了两辆，美国篮球与拳击界都有人买进悍马，一时悍马名声大振。

　　悍马外观刚烈，凶悍十足。它不是为民间设计，而是为美军的严酷要求而设计出来的。军队要求汽车在几乎满负荷的使用情况下，其使用寿命长达１２年。前所未有的动力性能、操纵性能及耐久性能，能够适用于各种特殊的路面，能够行驶许多运动型车辆无法行驶的道路，被业界誉为“越野车王”。它具有高尺寸的离地间隙，大角度的接近角和离去角，车体宽，重心低，Ｖ８柴油机，全时４轮驱动，独立悬挂，动力转向等。还有中央轮胎充气系统，驾车者可以变化轮胎气压，装配泄气保用轮胎，轮胎泄气时仍可以４８公里时速行驶３０公里。而悍马在舒适性、内部装饰、动力性能与军用型Ｈｍｍｗｖ有所改变外，车型外表仍保持一致，在城市行驶特别的“另类”。

　　据不完全统计，目前国内共有悍马不过百辆，其大多分布在影视明星、体育大腕及社会名流手中。

(责任编辑：俞劲柏)