我是一位专职司机，有20多年的驾龄。说实话，我技术没的说，对北京的路况也算熟悉，“驾德”也不错，不争不抢，中规中矩。但今年，我已经三次无意中被电子眼“抓”到，乖乖地交了600元罚款。

　　第一次是4月份，晚上10点从西山回城里，路上车很少，在四环外的石景山路上超速50%以内。第二次是6月份一天晚7点半左右，在天宁寺桥下从东往西走超速50%以内。第三次是7月份去卢沟桥参观纪念抗战展览，不知为什么被拍照登记又违章了。

　　第一次被罚后，我事后反思怪自己速度太快了。第二次被罚的地方我每天回家经过，桥上没发现限速标志啊，后来几次观察才发现天宁寺桥东西出入口前后几百米处分别有限速“70”的标志，原来是“口袋阵”，既然摄头在桥上，桥体那么大地方为什么不加标志呢？第三次更莫名其妙，我都不知道违了什么章，电话咨询，他们让我过去到现场再看一遍，我哪敢去啊！

　　几次被罚，深感冤枉，于是有些想法，一吐为快：一是有些路段能否把限速的下限提一提，有的路段路况好车也不多，比如晚10点在四环外限速80，那车怎么开。

　　在有些路段或时段，能不能相信各位车手，大家会根据车流自我调节，车多了慢点，车少了快点，这不更符合规律吗？

　　二是限速的标志设置要明显，也不要一段路频繁更换限速数据。应把摄头的位置同时加上限速标志，别拿摄头跟司机捉迷藏，让司机一路边开车边“侦察”摄头在哪儿、限速标志在哪儿，更容易分心出事啊。另外，同一段路限速数据也最好一致，如万丰路一会儿限50，一会儿限40，一会儿又改50，这除了罚款方便以外，司机的脚很难把握这么准。行在路上，特别是车少路畅的时候，时刻想着变速驾驶，谁不感觉别扭啊。

　　三是超速罚款额能否按超出的百分比再细分一下。如限速80，开到81—120都是50%以内，虽说都是超速，但81和120是完全不同的两个概念，一刀切统一罚款200，很不公平。能不能区分开10%、20%……50%，区分不同的罚款额。超速确实该罚，可超得少的也该少罚点啊。

　　□方小舟（北京市民）

(责任编辑：杨文)