六档Tiptronic技术一般都在高档车上使用，日前，上海大众新推出的POLO车型竟也用上了6档手自一体Tiptronic技术。甫一推出，笔者便小试了这款新POLO，感觉它驾控起来更细腻，更精彩。

　　手自一体变速系统由德国保时捷率先在其经典车型911上推出，保时捷称之为“Tiptronic”。Tiptronic技术是将自动变速箱和手动变速箱的优点合二为一，既有自动变速箱操纵简单的优点，又有手动变速箱讲究驾车操控的长处，驾驶者可以在手动和自动2种模式之间自由切换，充分体验驾驶乐趣。

　　POLO1.6L所采用的变速箱是带有动态换档程序和液压电子控制系统的6档手自一体Tiptronic变速箱，档位比传统的自动变速箱多，这样各档位的传动比更精确，驾驶起来感觉更柔顺。这一点，笔者在起步和行驶时感觉比较明显。一般车在起步时，都会带有稍微的顿挫感，新POLO在手动模式换档时，感觉相当平顺，换档时上下档位间冲击较小。不过，或许也因为太“细腻”的缘故，在进入自动模式时，笔者感觉POLO新车在起步时有些“缓慢”。

　　新POLO比一般5档车“高人一档”，这样做除了可以使发动机有更合理的动力输出，另一个直接的好处就是“省油”。笔者试开的是1.6升手自一体新PO鄄LO，在开空调状况下，百公里耗油仅为7.5升。

　　值得一提的是，这次新POLO手自一体Tiptronic变速箱还配备了“智能换档程序”。选择“S档”即进入运动模式，车辆瞬间就可进入跑车状态。笔者在高架上超车时，先启动“S”档，一下子觉得车辆劲道十足，超车也就显得轻松自如了。

　　据悉，目前，POLO所有车型在技术上都已经超过欧III标准，达到了更高要求的欧IV标准。同时，POLO还对其原有色彩进行了进一步的丰富，目前POLO车型拥有多达14种色彩可供选择。

(责任编辑：俞劲柏)