再过一个月，家住大型社区的车主可以在回家后为爱车做保养、做美容，甚至可以早晨上班前再去取车，而不必再占用上班时间。

　　据北京众义达商贸集团有限公司消息，以众义达为品牌的快修连锁店将于九月初在世纪城、回龙观、天通苑三个大型社区开业，年底前，将有15至20家众义达快修连锁店开业运营，总投资额将超过1亿元人民币，彻底改变街边快修难说诚信，授权4S店辐射范围有限的局面。

　　■连锁店提供120项快修

　　北京众义达商贸集团有限公司董事长兼总裁何连义说，目前北京市内有300多家4S店，除了北京市汽车修理公司等实力企业，大多数店难以挤进三环路，大多在四环路、五环路沿线。快修连锁就是在填补4S店和路边店之间的真空地带。

　　众义达快修连锁店将分为中心店与便利店两种形式。在100万平方米以上的中型社区设置便利店，店面面积约300至400平方米，有十几名工人服务；在300万平方米以上的大型社区，设置中心店，店面面积约600至800平方米，20至30名工人提供服务。

　　众义达快修连锁店将在北京市内超过100万平方米的大型社区内设点，如回龙观、望京等超大型社区还会设置多家连锁店；为50万元以内的家庭轿车提供24小时服务；服务范围锁定在1.5小时内可以完成的120项快修保养。此外，洗车、美容、装饰也是众义达快修连锁店瞄准的发展方向。

　　■四大优势领跑连锁服务

　　众义达快修连锁进入社区的计划，一举横跨了快修、装饰、连锁三个原本截然分开的细分市场。何连义对此表示，众义达快修连锁拥有四大优势，将使这三个细分市场的领跑者难以模仿。

　　众义达自1996年成立至今，已先后取得上海大众、韩国双龙、东风悦达起亚、北汽陆霸等数家汽车品牌的代理权。众多4S店的运营模式、服务规范将为连锁店提供最好的学习范本。其次，众义达十年经营，积累的两万多名会员都将是连锁店的初始消费人群。再次，虽然有投资公司参与资金运作，但连锁店的管理权高度统一，零配件的进货、物流将由集团统一管理。最后，社区快修服务是存在与汽车售后服务领域的最后市场，一直被洗车店、装饰店占据，很多大型国企、名牌连锁企业看好市场却因为各种原因迟迟没有开发

　　■连锁店成为最好的形象广告

　　何连义强调，谁的成本低，谁生存。这已经是迫在眉睫的危机。目前，由厂商授权的4S店已经成熟，而汽车后服务市场仍处于劳动密集型的状态。快修连锁进入社区，不仅可以方便用户维修保养车辆，直接扩大了现有4S店的服务半径，而且是最好的企业形象广告。如果快修连锁店的服务到位，一定会有更多的用户到4S店来买车、修车。

　　何连义认为，进军快修连锁是众义达集团从汽车销售向汽车维修服务的战略转移，并逐步形成汽车销售与售后服务互补、互利的服务体系，并最终实现服务精细化、品牌化、网络化和一体化。

(责任编辑：俞劲柏)