经常出现在画册、明信片上的长城—箭扣的走势比司马台更加富于变化和韵律，比慕田峪雄奇峻峭，构造墙体的是大块的白云岩，非常醒目。其绵延千里的残长城，险象环生，别样壮观，无论春夏秋冬、风云雨雪，各种光线下都能拍出美妙的照片。

　　上周末，记者和2C网友相约自驾车走南线爬箭扣长城，通过车载电台联系到指定地点集合出发。车队中每辆车都配有电台，对指路、找车非常方便，但网友们并不太习惯报路况，实际上这对车队的安全非常重要。

　　说实话，要是知道爬箭扣南线这么艰苦，记者可能就没勇气上去了。由于平日锻炼不够，这次爬长城体力严重透支，走得很慢，比网友们多花1个多小时才爬上去。

　　开始时路还可以，可很快就累得落后了，甚至连背包也让网友帮忙，真是汗颜。路上基本是石头，而且越来越陡，到后来就只能手脚并用了。落后的严重后果是孤独啊，人家都走了，只好抱着“既来之则安之”的想法硬着头皮往上爬。路上遇到几个卖水的山民，他们除了向游客兜售饮料外，还有防火护林的职责。箭扣长城公告牌要求：除了照片什么也不带走，除了脚印什么也不留下。

　　好容易到了箭扣垭口，箭扣长城的残破令人吃惊，后上来的游人几乎都做“大失所望”状，因为他们付出了很大的辛苦才爬上来的。但如果仅仅走到这里就太遗憾了，因为无论是向左还是向右继续爬上去，景色则豁然开朗，箭扣长城的残与美给人留下震撼。

　　向右走到第二个敌楼，长城墙还算可以，尽管一个台阶就有膝盖高。再往上走城墙已经无法通过，只能爬一个山民做的木梯，陡坡好像有70度，据说往后会更陡更难走，有些地方几乎没有路。这个木梯每人要收费2元，山民说并不是每个游客都给，他也不大在意。记者和他聊天时他说，城墙上的路和梯子都是他自己修的，很多地方原本都要坍塌了，他每天来干活维修，一是护古长城，二也挣些生活费。游客的垃圾可以集中放在山上，有山民会收走，据说这是一个叫威廉的外国人资助的。这位山民说很快当地政府就会出钱修长城了，他只要卖些食品饮料就可以了。

　　记者向远处看，山色迷蒙，与残破的长城交映，美感和伤感一起涌上心头：箭扣，我们会再来的。　

(责任编辑：张曙曦)