上半年车市走出低谷，步入平稳增长，车价趋于稳定，消费者购买热情增强，这也使得汽车厂家信心倍增，纷纷加大新产品投放力度，无论是在乘用车领域还是商用车领域，近一段将有一系列新车推出，希望在车市的传统淡季旺一把，同时更希望能为下半年的销售打下一个好的基础。

　　乘用车

　　比亚迪F3下月登场“曾在上海车展上亮相引起很多消费者关注的比亚迪F3，将于8月中下旬正式上市销售。”7月23日，在深圳举行的一次主题为“自主品牌的机遇与挑战”的论坛上，比亚迪厂方正式宣布了这一消息。

　　今年前五个月，在主要合资汽车厂家销量同比普遍出现较大下滑的同时，自主品牌却异军突起，表现出色，这使得比亚迪的领军人物王传福对自主品牌的未来有着十足的信心。王传福表示，凭着多年IT行业积累的经验，成本控制和研发成为了比亚迪的两个强项。这些经验和优势转移到汽车制造上，比亚迪在汽车零部件、内饰件方面已经达到很高的水平，有一次，N　I　S　S　A　N　公司的人员参观比亚迪的整车模具以后，感到非常惊讶，认为比亚迪做到了“日本的品质，中国的成本”。

　　在谈到即将上市的新车F3时，王传福也一再强调品质，他说:“只有国际品质加上国际制造水平的产品才能够打败洋品牌，比亚迪进入汽车行业两年多才推出第一款产品就是把时间花在了提高产品品质上。我的下半辈子就做汽车了，我相信总有一天，中国的汽车能够像中国的家电、玩具产品一样让国人扬眉吐气！”对于F3的价格，比亚迪有关人士表示，肯定会有极强的冲击力，具体价格要到上市时才会公布。

　　两厢颐达定名“骐达”

　　东风汽车有限公司东风日产乘用车公司再次发力，将于7月底在中国市场正式推出东风日产的首款两厢轿车，中文名定为“骐达”。与3个月前上市的三厢颐达轿车相比，此次亮相的骐达轿车有更为宽敞的内部空间，以及更显轻快灵活的行驶性能。业内人士认为，骐达的上市，将会促进国内两厢车市场的进一步发展。

　　东风日产高层表示，骐达将延续颐达一切优秀性能，堪称新一代的两厢轿车。与现有一些两厢轿车相比，骐达更为时尚，宽适，其车内长度几乎与天籁一样。在动力方面，骐达装备了日产与雷诺共同开发的1.6升HR16DE全铝制直列4缸发动机，比同级别的发动机轻30％的重量。同时，这款新型发动机采用多种改进措施降低部件摩擦，百公里耗油仅有5.6升。市场人士分析，在三厢颐达市场销售势头火爆的带动下，骐达将会创下中级轿车市场更为辉煌的成绩。

　　帕萨特推出增值版7月21日，上海大众正式推出了全新的帕萨特增值版，该款车型是在05款帕萨特1.8T手动天窗版车型的基础上，增加了大量的原厂真桃木内饰和全数字式倒车雷达等装备的增值版车型，售价保持不变，从而使这款车型的性价比得到进一步的提升。

　　据记者了解，自3月份上市以来，05款帕萨特系列在全国范围内都出现了不同程度的供不应求，尤其是05款帕萨特1.8T手动天窗版更是非常俏销，可见上海大众在05款帕萨特车型上的改进已经广泛受到消费者的认可。

　　吉利自由舰1.3L上市继1.6L吉利自由舰上市之后，1.3L车型于日前跟进上市。跟进上市的1.3L车型按配置被分为两款。这两款车唯一的差别为是否配有前排正副驾驶位的两个气囊，除此之外完全相同。据了解，吉利“自由舰”是吉利集团与韩国大宇株式会社为首的诸多世界知名公司联合开发的一款拥有自主知识产权的经济型中级轿车。

　　商用车

　　东风柳汽:长头龙卡挑战一汽解放

　　国内主要汽车集团如一汽集团、重汽集团等，甚至最新加盟的各种竞争者，在重卡领域都集中于平头重卡的产品开发，长头重型牵引车一直以来都处于解放的垄断位置。但是面临的一个事实是，解放长头牵引车因为缺乏直接的竞争对手，其技术、舒适度等各方面都逊色于目前的平头重卡，而消费者也别无他选。7月18日，东风柳汽推出了重型长头牵引车——东风龙卡，针对老对手“解放”在长头重卡的竞争优势发起挑战。

　　老一代长头车驾乘空间较小，是部分司机不愿选择长头卡车的重要原因。但是，个头高大的美国人却清一色选择长头重卡。可见，驾乘空间小只是技术落后的原因，而不是长头车的特点。作为新一代长头重卡的东风龙卡，驾驶室完全借鉴美洲风格设计而成，据内部人士介绍，龙卡比现有东风长头驾驶室前部加高50毫米、后部加高80毫米，并加宽200毫米；比解放长头驾驶室宽60毫米。国内首创的美洲风格驾驶室，可与平头重卡相媲美。凭借驾驶室的优势，作为老一代产品的换代产品，东风龙卡的出世能否对整个长头重卡格局产生影响，还需要市场的考验。

　　与轿车市场一样，重卡行业也正经历着一次前所未有的变革，传统优势企业也正面临越来越多的挑战。凭借国际先进技术背景、强大的营销网络和完善的售后服务，福田欧曼正成为这一市场的有力争夺者。欧曼已由单一产品名称上升为中、重卡业务的主品牌，近期又重拳出击，推出神舟行动。

　　据悉，新上市的神舟半挂牵引车，在设计风格上，不仅沿袭了欧曼家族的血统，而且更加注重驾驶的安全舒适，它采用先进的四点全浮式减震车身，全面提高了车身减震水平，最重要的是由于全悬浮装置允许在突发事件中车身发生水平面内的位移，其有效的缓冲作用使司乘人员更为安全。业内人士对此评价，福田欧曼正逐渐成为本土重卡市场的新标准。

　　丹东黄海:推出多功能MPB客车

　　近日，丹东黄海公司隆重推出了一款全新定位的多功能MPB客车——D6118K30，它是新概念的城郊车，被称之为“没有固定蒙皮的客车”。

　　与现在流行的城市客车相比，M　P　B　具有多座位、多装东西的特点。MPB车厢内的座椅采用了豪华舒适的旅游车座椅。据丹东黄海相关人士透露，该车的设计主要基于卫星城市的兴起，以及机关团体用车越来越多，所以该车主要用于城郊客运、机关班车、团体客运、长途及中短途的城际间客运、旅游包车等。有关客车专家认为，M　P　B　多功能客车是我国客车行业的第一次功能性整合，它预示着我国客车将会和轿车市场一样，出现更多的概念细分。

(责任编辑：俞劲柏)