在一般道路上行驶，TIIDA骐达可以保有良好的舒适性，崎岖路面的小坑洞或短坡路况也能借助其良好的悬挂减震系统抵消，悬挂系统采用了高档轿车专用的带稳定杆麦弗逊式前悬挂与带稳定杆扭力梁式后悬挂系统。这种设计的好处是操控稳定性、乘坐舒适性和NVH（噪声、震动、平顺性）水平都比较出色。同时，减震器内部具有拉伸阻尼弹簧，减少侧倾角度，提高安全驾驶感。

　　与TIIDA颐达相比，TIIDA骐达的驾驶乐趣有过之而无不及，方向盘的手感细腻，摩擦系数恰到好处，就算手上有点水，也可轻松把握。而油门反应更加快捷，驾驶员脚下丝毫的微小动作都可以快速传达给发动机，不论加速还是制动，一切任由驾驶者轻松掌握。

　　在A柱的小窗缓解了转弯时盲区的范围，宽大的后窗从后视镜里就可以对车后的情况一览无遗，最小转向仅半径5.25米，在市区行驶拥有更好的机动性，快速过弯与紧急变线处理的干净利落，不会过早的出现极限状态。

　　TIIDA骐达全车的安全系统配置丰富，ABS防抱死刹车系统+EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统、带雨刷器的后风档、高亮度的高位刹车灯等主动安全系统均为标准配置。而被动安全装备更为驾驶者提供更多安全保障，在标准SRS双气囊的基础上，增加了大型窗帘式辅助安全气囊、驾驶席限力式双向预张紧安全带、助手席限力式预张紧安全带。

(责任编辑：余建约)