丰田在中国五年以内也不会赶上大众

　　主持人：还有一些媒体关注丰田在中国的目标等问题，在2002年的时候，丰田在中国销售了5万辆汽车，做个比较，进口的车占4.6万辆，国产的只有4000辆，2004年，丰田在中国的销售达到了12.4万辆，进口车减少到了3.7万辆，国产增长到了8.7万辆，应该说在中国产量增长迅猛，但是这个数字和国外的市场份额数字相比的话，好像中国市场份额偏小，和丰田在世界第三大的身份不相称，您怎么看？

　　服部悦雄：这是事实，但是我想不能急于求成。在哪个市场拓展业务，都是要一步一步来。比如您说去年是12.4万辆，今年我想我们做最大努力也就是16、17万辆左右，国产车和进口车加起来。从增长比例来讲，也不小。

　　服部悦雄：但是我也承认，和其他厂家比起来，竞争对手或者是同行，比如广州本田，北京现代，还有还有国产品牌，比如奇瑞，和它们的增长速度相比，我们还是低于它们。但是我想我们要一步一步来。在中国生产的车子，我们一定要有最新型的车子，车型什么时候改，我们要配合策略，我们也考虑最新车型什么时候改型，CARMY也是一样的，在2006年的五六月份推出的是全新的CARMY。确实像您所说的，和丰田在世界的地位和在日本的地位相比不太相称，这也有很多历史的原因，我们起步稍微晚了一点，合资生产丰田品牌稍微起步晚了一些。

　　服部悦雄：我想我们较踏实地，一步一步，稳扎稳打。我们有一个挑战性的问题，2010年，我们在中国的市场，最少在轿车的领域里，能占10％以上的份额。

　　主持人：我们做的网上调查里面有一个数字。您认为丰田汽车在中国会超过大众和通用吗，调查结果是1到2年内，就能超过的23％，5年能超过的占27％，这两个加起来已经占了50％以上了，剩下的不会超过的是占了剩下的不到50％。

　　服部悦雄：我想这是对丰田过高的估计和过大的期待。网友们对我们的期待和过高的评价，我感到很高兴，但是我想在五年以内也不会赶上大众，不可能的。 可能他们的目标是一百几十万辆。现在他们已经有七八十万辆的市场份额。我想我们要客观地看待这个问题。

　　主持人：您做的目标和计划很低调。

　　服部悦雄：不是低调。我们建厂的地方，基本上大的方面心中都有数，可以达到多少。当然这个计划不会是一成不变的，但也不会有很大的改变。我想我们2010年10％的份额已经是具有挑战性了。大众现在30％以上的份额，我想在最近的五、六年里，这种格局不会有很大的变化。

(责任编辑：陈昊)