搜狐汽车：各位网友大家好，我们现在非常有幸请到东风日产汽车有限公司副总经理任勇先生来到搜狐网，现在将接受我们的采访。任总首先第一个问题问的就是刚才已经公布我们东风日产在上半年的销售情况非常地好，能不能首先公布一下销售数据，向我们解释一下为什么东风日产前半年会取得这么大的成功？

　　任勇：东风日产上半年取得了6万6千辆，最新的销售数据已经超过8万台，也就是在7月份我们又销售了1万5千台，取得这个成绩，我想是东风日产合资以后，我们双方的组合，相互的学习，共同朝着一个打造中国最具价值的品牌，最有影响力的中国行的活动，朝这个目标努力。从去年开始，我们频繁地跟日产公司产生一个合作。另外从去年开始，进行新的建设，包括36万台的建设，以及在襄樊新工厂建成投产，在花都的建成投产。按照计划到07年销售目标超过30万台，今年的增长是在我们计划之中，随着未来生产的深入，我们能够非常有信心实现这个目标，也希望这个增长速度能够保持下来。

　　搜狐汽车：刚才我们看到全新的骐达已经上市，我也对这款车感觉非常好，请您详细介绍一下这款车跟竞争对手相比有什么优势，竞争对手是谁，受众是怎样的人群？

　　任勇：我们今年以来特别是在上海车展，我们展出骐达的两厢轿车以后，收到很多方面的信息，包括经销商，包括朋友，包括行业的领导，一直对两厢车有很大的希望，我有一个感觉，我在市场上寻找这个感觉，就是现在消费者在使用上更具个性，他们更有眼光，对于两厢轿车的消费需求已经开始攀升了，我们在这个时候也是调整了计划，往前走，所以推出两厢轿车，对于两厢轿车来说它的对比我是这么看，比方说它的空间，内部空间比日产的飞度还要稍稍长一点，做工的精致可以看到内饰，做工的精致程度上一点也不低于颐达，在配置上面道路指引系统，包括智能钥匙，也是高档车的配置，从这点上面，我也肯定，不敢说属于高档车。另一方面说，这么好的配置，它的价位上还是很有很强的竞争力的。它在使用的经济性上面，这款车我要特殊说明的是发动机的1.6排量的发动机，因为它采用赛车的加工工艺，所以1.6排量达到了80千瓦的功率，另外在这个车我们实测的油耗，特别是在城市高速路段基本上普遍低于传统油耗。虽然是这么一个省油的车辆，但是1.6排量的加速性能上是超过所有的车辆等等这些，所以从这方面我们说它是经济性。客户的关注点是不同，有的人喜欢酷的外型，有的喜欢我的驾驶舱更舒适，所以重视内还是重视外客户也是不一样，我就要看我的客户重视什么，他就把优点提供给客户，比方重视间，又要便宜一点，可能买飞度，很难说它的竞争力怎么样。

　　搜狐汽车：曾经把它拿它跟两个车做比较，一个是高尔夫1.6，还有凯越，我发现它的动力性比高尔夫还要好。

　　任勇：因为这款车的动力性能可以和跑车媲美。

　　搜狐汽车：高尔夫的0.31，骐达的0.297，功率高尔夫是78千瓦，骐达是80千瓦，也超过高尔夫。

　　任勇：在1.6排量里边，这个车的排量是最高，各个方面指标性能是最好的，比如在转向系统是最新的。比如在制动率的分配上，ABS的使用，比方在减震的使用上面等等，也就是说在这些方面的性能上面都是非常好的。

　　搜狐汽车：从动力性和以及从它的车用使用空间来说，我们这两款车，按这样的价格可以会形成竞争的。

　　任勇：我们还是要注重对这款车有一定眼光的人。

　　搜狐汽车：东风日产在2003年形成了中国最大的合资公司，在那个时候对对面的计划是什么？

　　任勇：对于我们的2的3次方计划是充满信心，今年上半年大额超过我们的计划，今年我们公布的计划是14万辆的销售量，现在我可以非常有信心地说超过15万辆是一点问题都没有，所以对于2的3次方计划，我们是有十足的信心。

　　搜狐汽车：最后一个问题，刚才的发布会上告诉大家东风日产明年还将推出两款车，今年4月1日国家出来了一个法规，就是特殊权零配件的方案，它的进口上件如果超过了一定比例的话，它的关税将按整车来征收，强迫我们合资厂商进行国产化，这样的话意味着给我们厂商带来了成本上的压力，我们东风日产如何来克服成本上的压力？

　　任勇：整车特征的认定办法对我们来说是一个促进降成本的办法。因为像骐达这款车我们在导入之初就做了一个非常详细的国产化的计划，所以在它投放的时候，它的国产化率已经超过60％，所以因为我们有一个很好的国产化，所以在这款车我们才能有一个很好的性价比，所以它的价格从11万多到15万多，和它在日本上市的同档车的车如果剔除掉消费税，剔除掉关税的话，它比日本的价格还要低。这个高性价比的取得就得益于我们中国制造，我们非常有利的国产化是支撑我们取得很好的成本空间，并把这个价值给消费者。在

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