记者近日获悉，一汽-大众的两厢轿车高尔夫终不再英雄气“短”，销量日增，开始风风火火的热起来了。

　　面对中国两厢车市场尚未完全成熟的现实，再转过头来看看高尔夫的“小火慢吞”般的热销，不禁要发出一个疑问：谁在为高尔夫买单？

　　为什么有这么多人为高尔夫买单？

　　象征着欧洲现代高品质生活的高尔夫，以其高品质、高质量、高品位在全球市场大大获成功，而2200多万辆的销售业绩则是对它的最大肯定。我们不妨先来个“本末倒置”：为什么有这么多人会为高尔夫买单？

　　高尔夫品牌诞生于上世纪70年代的德国大众，在历经了数代汽车文化的沉积、革新、打磨后，高尔夫的品质更加优异、动力更加强劲、设计更为体贴、造型更为流畅、装备也日趋个性化，使大众的优良作风得到了一丝不苟的延续和发扬。而这些，决不是高尔夫向消费者索单的理由，而是自觉自律的要求。

　　为什么国人开始肯为高尔夫买单？

　　我们暂且再把问题“本土化”：为什么国人开始肯为高尔夫买单？

　　高尔夫不是中国车市的第一款两厢车，第一个吃螃蟹的则是神龙公司引进的一款法国雪铁龙ZX。虽举起了第一面旗，但却没有旗开得胜，相反，遭遇了尴尬的市场回应。而一汽-大众的高尔夫轿车却迎风飘扬，独树一帜。其实，这一市场局势的改观和消费者的观念改变是分不开的。现在消费者购车不再是以前的地位象征物，而是大多数作为私人的代步工具。质量可靠，操控灵活，经济节油已成为中国私家车主的重要考虑因素。在经济发达的欧洲，两厢车在家用紧凑型轿车中间占据绝对的主导地位，而随着我国经济的快速发展和交通环境的日益恶劣，消费者也慢慢地开始接受“洋为中用”的现实。在这种情况下，高尔夫作为“世界经典之车”的优势也就慢慢开始发威了，因为其优异的品质、时尚的外观、经典的品位。

　　谁在买高尔夫？

　　最后，我们“刨根揭底”：谁在买高尔夫？

　　高尔夫的经典魅力吸引了无数消费者，一汽-大众生产的高尔夫A4上市后。便受到广大车迷的追捧。独特的品牌内涵，让它拥有了这样一群目标用户：他们是事业正处于上升期的中坚人士，是市场的意见领袖；受过高等教育，有较高文化修养；个性稳重、内敛，有思想、有个性┅┅

　　刚从国外留学归来的高尔夫车主陈先生，便是一个典型的例子。他的夫人在瑞士开的就是一辆高尔夫，当他回到中国，决定去购买一辆私人用车时，依然选择了高尔夫。这或许可以看作是陈先生对高尔夫轿车情结的延续，同时，也更深刻的说明了其受过高等教育、有涵养、求务实的典型车主形象。当记者问起为何归国后还选择高尔夫的时候，陈先生非常淡然地说：高尔夫外观时尚、质量可靠、经济方便，我就是喜欢它，没有什么特别的原因。话虽简单，但真可谓是一语中的啊。

　　记者还从同行之间了解到，在他们圈里也有许多的高尔夫轿车的忠实使用者。在他看来显得不可思议，又在意料之中。按理来说，记者不仅爱车，更是知车、懂车。有的记者眼光比专家还挑剔，高尔夫怎么会“逃此一劫”？细细想来，高尔夫轿车不应该是劫后余生的庆幸，而应该是百选中一的自豪。其实，早在2003年一汽-大众组织的“白山黑水”媒体试车活动中，记者们便领略了高尔夫轿车的风采，再苛刻的记者也被高尔夫的经典品质所折服。试想，有谁能愿意在和氏碧上寻找瑕疵呢？就这样，高尔夫成了两厢车中的典范，记者也成了车主中的典型。

　　作为政府机关人员，张先生也拥有一辆高尔夫轿车。记者也特地对他做了采访。他是这样说的，以前在政府机关都是公家车，也就是群众口中所说的官车。坐在那样的车里，虽然很显气派，但心里总有点不是“滋味”。现在根据自己的经济情况，购买了一辆高尔夫作为自己家庭用车，虽然没有以前开的那么气派，但开着却非常踏实，不张扬；而高尔夫时尚的外观和优异的品质，也不会给自己丢面子。而这正和高尔夫目标用户群所具有的稳重、内敛特性相吻合。

　　7月将至，天气将持续升温，相信，高尔夫也会“趁热打铁”，来他个热火朝天。那就让我们拭目以待吧。

(责任编辑：范广利)