民间发明家蔡三哥本来是不打算在汽车领域发展的，但“五一”跟初中同学赵二娃喝了一宵夜啤后，他就有了造车的冲动。

　　赵二娃是今年春节卖口服液发的财，节后就买了一辆小汽车，把骑了十多年的摩托车卖给了收荒匠。二娃开着汽车，感觉比骑摩托爽多了，不仅铁包肉要比肉包铁安全，而且不怕日晒雨淋。不过，二娃很快就心疼了———过路费让他吃不消。从前骑摩托过收费站从来不给钱，跟在汽车屁股后一溜烟就过去了；现在开小车，就再没有那样的好事了。

　　二娃的叹息给了三哥发明的灵感，想到还有无数人买得起车却心疼高昂的过路费，向来热心的三哥决心造一辆不用交过路费的汽车。

　　三哥只用了10天就搞出了这款“概念车”的设计图。简单地说，就是利用变形金刚的原理：平时行驶是一辆小汽车，4个轮子一个壳；但在收费站前面500米，只须按下按钮，就会在一分钟内拆分成两辆二轮摩托。省钱的秘诀也就在这里，摩托车是有办法不交钱过收费站的。只要过了收费站，两辆摩托很快就又合并成一辆小汽车。

　　因为缺少研究经费，二娃除无偿地将自己的小车交给三哥去改造外，还动用老本买了不少材料。他想得通：反正这车改造好了，第一个受益的就是自己。

　　蔡三哥加班加点一月半，一辆颇具科技含量的“概念车”横空出世了。试车选在上月10号早晨5点半。三哥和二娃各驾驶一辆“摩托”顺利地免费通过收费站。接下来，三哥和二娃将“摩托”快速组合车一辆小汽车，在公路上时速达到了150公里。短短3天，他俩做了62次实验，除高速公路不准摩托车上下外，效果都非常好。

　　周六的晚上，赵二娃独自开着“概念车”去兜风，在收费站前500米，他将车变成两辆“摩托”，可等他骑着一辆“摩托”出了收费站，再步行回去把另外一辆“摩托”骑出来后，差点儿没晕过去：最早骑出来的那辆已不见了踪影！

　　赵二娃发动全家人，在方圆百里都没有找到另一半，只好把剩下那一半当摩托骑。三哥倒是从中吸取教训，打算下一步将概念车的另一半变形成摩托车的行李箱，这样只需一次就可以通过收费站。当然，难度是相当大的，最头疼的是经费不足，初步估算造出一辆样车的成本够买一台奔驰了。不仅赵二娃拿不出这笔钱，我们这里最有钱的周贵也明确表示不会投资。

(责任编辑：陈昊)