“五子登科”的美事古而有之，但是自从计划生育以后，要想有五个儿子同时考上北大清华，不免有些难度。所以现代人就把“五子”戏剧化了，所谓温饱而图发展，温饱问题是解决了，那么排五子之后的车子问题蔚然成风。

　　和爱人结婚20年有余，孩子也渐渐长大，在温州上大学，生活已不再像刚结婚的时候那么窘迫，所以爱人老说要买辆车来开开，可我觉得生活在这么个小县城，没走两步就到目的地了，买辆车别人会觉得我们家钱多的烧的慌。后来爱人总算想出了一个买车的理由，就是可以经常自己开车去看女儿，一下子就说中了我的心事。女儿从来就是父母的心头肉，能自己开车去看女儿比坐飞机方便多了，一想到能经常去看看宝贝女儿，还能给她捎上她爱吃的家乡小吃，我不禁笑容满面，毫不犹豫地答应了爱人买车的要求。

　　去车行看车前，天天盯着电视节目“爱车一族”不放，希望能事先选中一辆自己喜欢的车型。这天晚上，我正在厨房做饭，就听见老头子在客厅惊呼，这架势有点像飞机撞上白宫，好不欢跃。我闻声走到客厅，只见电视屏幕上一辆天蓝色的轿车正在展出，这“身段”、这“肤色”都让人“惊为天车”。爱人当下决定：就这车了！

　　第二天一早，我们来到车行看车，一进店门爱人就指名要看天籁3.5L。现实的视觉效果，比电视上的更叫人震撼。碧天蓝的外衣，散发出无与伦比的华美。天籁3.5L俊雅不凡的外观将东西方的美学理念完美融合，“长轴距、短前后悬” ，使整个车身比例更加协调柔美，车身整体线条更加舒缓顺畅，如刀具刨磨般的简洁利落，同时又表现出满弓般的张力感觉。爱人说，这些年来一直在关注新车的问世，但是基本上都很相近，没有什么发展和特色，直到看到天籁3.5L，才觉得耳目一新。这一点也不夸张，由侧面望去，车头部分往前低斜，在侧面拉出一道前低后高的腰线，同时高腰线的设计，将车窗下缘随之提高，将车身的动感表现得淋漓尽致。弧形的车顶线条，并非象欧系车般简单地将A柱放平拉后，而是将弧线的曲线峰向前挪形成泪珠般的圆弧，满足视觉上弯刀般的锋锐犀利感。C柱也顺着弧线往后延伸营造出毫无压迫感的头部空间。同时创造性地在后窗的延长部分增设了一对小车窗，将A柱稍稍竖起来一点，创造出极具特色的六面窗设计。这样一来，不仅克服了传统的四面窗设计带来的视野狭窄、采光不足等缺点，而且使得空间感更加充分，让乘坐者直接体验到宽适的室内空间和宽广的外部视野。

　　回到家，爱人一直喋喋不休，总之就是一句话，就是希望把天籁3.5L开回家。我说，你也不看看价格，了解了解性价比？爱人回答说，人和车之间有一种莫名的缘分，就像人和人一样，所以一定合适。我说不过他，话又说回来，这套缘分的理论我倒也深信不疑。

　　一辆崭新的天籁3.5L就这样开进了我们家，当天晚上我和爱人结伴开车兜风，这真是一件令人享受的美事。坐在副驾驶席的皮椅上，我发现椅子的设计和人体的曲线浑然天成。与此同时我还被另一种独到的设计所吸引，那就是大量红枫木纹饰板的运用及现代家居品味的内部空间，这无疑营造出一种居室般的恬逸和舒适，给人一种家的感觉。都说车是人的第二家，天籁3.5L就做到了，而且恰到好处。内装采用淡雅的浅色调作为基色，在中控台、方向盘、扶手等处铺以大面积的红枫木纹饰板，间或辅以钛金材质的点缀，突出清爽的感觉。横贯座舱前部空间的仪表台在整个空间中起到东方传统建筑中横梁般的作用，勾勒出座舱整体间的宽敞感和大气感。而与仪表台相呼应的HMI人机界面大型中控台，则选用极具扩张感的弧线设计与钛金材质的镶边，传达出传统建筑中的桩柱般的力量美感，充分体现了东方家居氛围的雅致格调。

　　过了爱车的磨合期，我和爱人就驾车开往温门看望心爱的女儿。以往我们总是借别人的车，所以用过别克和大众，有比较才会有发现。在平稳性和节能性方面，天籁3.5L的优势都是其他车所不能及的。在全程600多公里的旅程之后，事先加满的一缸汽油居然没有用完，而以往总是要在途中停下来加油。爱人很骄傲的对我说，瞧，这车的性价比很好吧。这情景看起来好像这车没有我一份似的，看着他孩子般的笑容，我什么也没有说。这只是我们感觉上节能，而理论证明了我们的感觉是对的。天籁3.5L曾获得“超-低排气车”的认定，在燃油经济性方面，350VIP-JM装备的VQ35DE引擎由于采用了日产先进的技术，在燃油经济性方面可与3.0升其他引擎相媲美。而装备于230JK、230JM之上的VQ23DE，排气量达到了2349mL， 压缩比为9.8，相比NISSAN另一款高级轿车CEFIRO的2.0升V6发动机，同样采用高辛烷值汽油，在燃料费用方面天籁3.5L可以相对节省10%。

　　一路上，给我最大的感受还不在节能上。从厦门境内到浙江虽然修了高速公路，但是因为地理地势的原因，这段高速公路不尽如人意。以往6个小时之后，到达目的地之后人就跟散了架似的，但是我意外的发现，第一次坐天籁3.5L经历这样一次长途驾驶，居然毫无疲倦之意。由于NISSAN Teana装备的是VQ35型世界十佳发动机，因而车身在驾驶过程中能始终保持平稳，丝毫没有飘移的现象。我不禁惊叹，这真是一辆好车。

　　天籁3.5L，为我的“五子登科”画上了完美的一笔。

(责任编辑：高于洁)