豪华车市场上半年在经历了去年自上而下的整体变革以及持续低迷暗淡后，终于重见曙光。据记者日前从奔驰、宝马处得到消息，其上半年在中国市场的销量均取得增长，其中奔驰中国的销量达到８０００辆，同比上升１７％；宝马销量为９４２７辆（含国产宝马７０３４辆），同比上升４％。也许这对曾经打得不可开交的德系双雄共同取得销量的增长并不是新鲜事，然而销量增长背后的改变更让人关注。事实上，奔驰和宝马在市场层面、产品层面的竞争均已物是人非。

　　转战国产 宝马瞄准奥迪

　　据宝马上半年的销量数字显示，不论在中国市场还是在国际市场，宝马３系的热销成为其整体销量上升的最大推动力。尤其在中国，尽管进口宝马上半年销量较去年同期下降约１１．７％，但凭借国产宝马１０％的销量上升还是为其挽回了面子，而国产３系正是国产宝马的主力车型。

　　在中国市场，宝马选择３系率先实现国产，无疑更说明其对于３系产品的自信。但上市之初的国产宝马并没有取得预计的良好市场反应。首先，奥迪品牌已率先抢占了国产豪华车市场，其占有率和市场认可度是不得不考虑的。由此，国产宝马迫于奥迪一再的价格打压，最终放下身价展开了针对奥迪的反击行动。

　　年初宝马宣布全面实施降价，并重新调整了对奥迪的竞争策略。对此，新任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科博士曾表示：“这样的降价在宝马集团是个特例，因为中国市场有它的特殊性。”好在宝马已经找到了销量下降的症结，经过降价半年来的磨合，国产宝马销量的回升已经向奥迪施加了不小的压力。相信随着宝马的渐入角色，其与奥迪之间的竞争也将全面展开和深入。

　　Ｓ级热卖 奔驰领跑进口

　　不同于宝马，奔驰是靠生产高端豪华车Ｓ级起家的，Ｓ级的销售情况向来是奔驰整体销量的主体。记者近日获悉，今年前６个月，奔驰Ｓ级销量达到２０４００辆，以近３０％的市场占有率继续笑傲全球豪华车市场。在中国，Ｓ级更占据绝对领先的地位。在上半年８０００辆销售数字中，Ｓ级占到５０％之多，且Ｓ级在中国的销量更超越日本及欧洲市场，跃居全球第二。

　　相对于已经国产的其他豪华车品牌而言，虽然进口奔驰缺乏一些价格和政策上的优势，毕竟目前奔驰还只是单兵作战，伴随不久后奔驰Ｅ级和Ｃ级轿车的正式国产下线，再加上进口Ｓ级轿车的独占鳌头，其他的豪华车品牌将面临更大的压力。而另据记者了解，奔驰在下半年还将引入其他一些新车型到中国市场，这无疑将继续推动奔驰在中国销量的上升。

(责任编辑：俞劲柏)