近日，国内第一款也是唯一一款能够在高速公路行驶的公路、旅游双层客车亮相第五届北京国际商用车辆展览会暨第二届客车大赛，并一举夺得“中国公路客车金奖”。这款由金华青年汽车集团有限公司生产的“青年Ÿ太空线”JNP6137S高速双层客车是我国客车产品的创新之作，秉承了德国尼奥普兰的欧式设计风格，不仅外观雄伟挺拔、豪华靓丽，而且能大大提高单车运载能力，提高客运企业效益。

　　据青年汽车集团的有关人员介绍说，该车可安装85个座椅，在运营成本与普通客车相比没增加的情况下，单车运载能力却提高了一倍，具备与铁路直接竞争的条件，并能让更多人可以享受到安全、舒适、豪华的旅途乐趣。以杭州--上海为例，现在火车票价30元，汽车票价55元，很多打工的低收入人员一天也赚不到这25元的差价，怎样让他们也能乘座到安全、舒适的豪华车呢？现在如果使用高速双层客车，将汽车票价也降到30元，再对运输公司的收益进行测算，每天往返两次，上座率按70%计，每次60人，每天收入7200元。每天营运成本约4000元，每天利润为3200元，月利润9.6万元，年利润115万元。因此该车让低收入人员也享受舒适旅途的同时，保证了运输公司具有非常可观的效益。

　　据了解，“青年Ÿ太空线”JNP6137S高速双层客车投入营运与一般客车营运相比，首先可以节约高速公路资源。1台6137S车可装85个座位，相当于2台一般的40多座客车运输能力。使用6137S车营运可节约50%的高速公路资源。同时三轴结构的每轴分摊载荷比一般两轴客车低，有利于高速公路路面保护；其次，减少油耗，节约能源。一般的45座客车，油耗30升/百公里。6137S车可装85个座位，油耗也不超过30升/百公里，相比一般客车减少油耗50%；第三，减少车辆尾气排放，更加环保。1辆太空线JNP6137S运行与2台一般客车运行相比减少1台车的尾气排放，按比例计算降低50%；第四、车辆寿命长，节省钢材等资源。一般客车5年寿命，太空线JNP6137S寿命10年以上，相比节省生产客车的钢材等资源50%；最后，车辆的安全性和舒适性更好，提高国民生活水平。通过以上分析比较，一般客车的高油耗是在浪费后代的资源，而用6137S减少油耗则保护了后代的资源。另外减少尾气排放，增强环保，则改善了人类环境，有利于人民身体健康。所以该车具有较高的社会效益。

　　在现场，有关专家介绍说，以前双层客车由于技术方面的限制，只能在城市低速运行，时速30-40公里/小时。太空线双层车JNP6137S，使用NEOPLAN技术，全承载车身加上世界专利的独立悬挂前桥，后桥也独立同时带随动转向，使得车辆的轮距更宽，气囊间距比一般客车宽60-70厘米。所以车辆双层结构仍可高速运行，时速最高可达140公里/小时。高速行驶时，乘座在上一层，如同坐在家里一样。

　　“金华青年汽车集团有限公司一直秉承全赢的经营理念，目前国内130万以上豪华客车，青年就占了70%以上的市场份额，200万以上豪华客车，青年尼奥普兰几乎占据100%的市场份额。”青年汽车集团董事局主席兼总载庞青年在接受记者采访时自豪地说。“全赢理念是我们制胜市场的法宝，我们一向认为，只有乘客赢了，车主才能赢；只有车主赢了，厂家才能赢。在这样的理念指导下，我们推出JNP6137S高速双层客车，目的就是为了提高公路客运企业的竞争能力，以适应目前铁路提速，城际列车开通给公路客运带来的压力。”

　　据悉，该车严格按照从德国NEOPLAN引进的先进技术工艺、图纸、全套设备、工装、夹具来组织生产。许多专业人士评价说，这款车型无论在造型、结构还是设计上都具有里程碑式的意义，标志着我国的客车生产技术达到了国际先进水平。

(责任编辑：李哲)