编者按：“拥有日本产品是富裕的象征、中国唯一的依靠在于日本的技术力量。” 近日，日本右翼分子、国际经济学家长谷川庆太郎在日本《呼声》月刊5月号上发表题为《中国的未来取决于日本》的文章，宣扬中国经济对日本经济的依赖性。此文一出，日本国内反响强烈，值得国人深思。

    搜狐汽车找来了文章的出处，并翻译成中文，让网友评论，让大家深思。文章的翻译原文如下：

　　没有技术力量的生产大国的命运：中国的产业发展就必须依赖从日本引进技术

　　[你拥有多少日本造的产品]

　　现在，日本国内大肆盛传着‘中国特需’这一新生词汇。但仔细剖析其问题实质的话，就会认为中国的未来掌握在日本和美国手中的这句话并不是言过其实。

　　首先，中国如不能继续增加对美国消费品的出口，就不能保持其持续的高度经济增长。中国对美国出口的80%的产品都是打入中国的美国企业制造的。即美国企业把中国当做‘自己的工厂车间’来使用。

　　但是，投资中国的日本企业与美国企业存在着决定性的不同。相对于美国企业在中国专心致志地制造面向本国产品的状况来讲，日本企业为中国的产业发展提供了大多数必不可少的产品。

　　例如现在，向中国出口建筑机械国家只有日本一国而已。虽然美国也有卡特彼勒（caterpillar），福特等建筑机械制造厂商，但却不能向中国出口。根本的理由在于产品的耐用性能的不同。

　　　在空前绝后的建设热潮中，中国的建筑工人们都昼夜两班轮换工作，建筑机械也遭到年平均3，000小时的残酷地消耗使用。能忍耐这样使用的只有日本制造的建筑机械。

　　中国制造的建筑机械都是日本产品的仿造品，从外观看不出来有何不同。但只使用了500小时其性能就显著地下降。日本造建筑机械虽比中国造在价格上要贵3倍，但若换算成使用一年的时间来考虑的话，买1辆日本造建筑机械比买6辆造中国造的建筑机械要合算，而且只用一半的成本。

　　结果，在中国的建筑业主往往被施工订货单位刨跟问底地询问“你有几台日本造的建筑机械”。如果答有“日本造的油压挖掘铲车10辆，卡车5辆”的话，施工主持单位还要亲自上门确实其有没有。为什么要这么做，因为施工主持单位必须要严守工期。

　　中国的建设热潮的主角是高层公寓楼。一般存在着这样一种体系，既中国的房地产商在公寓施工前，招募认购买主，就会获得30%的预付款，如果按预定的工期完工，余款才会被买主支付。实际上，高层公寓楼作为投资对象在中国人之间进行倒买倒卖。买主买的都是没有进行任何内部装修的毛坯房。内部装修一般由实际住户来决定。毛坯楼一般只有房梁和地板，墙壁，最小程度的用水设施，甚至有的连窗户玻璃也没安，任凭其风吹日晒。

　　所以，因公寓的买主来左右公寓的倒买倒卖时期，自然要严格把握公寓的完工时期。当然要求作为公寓卖方的房地产商，建筑施工业主严守遵守工期。严格遵守工期的保证即是否拥有几辆日本造建筑机械来决定。是否拥有日本造建筑机械成为中国建筑施工业主之间是否能拿到建筑施工招标，选择能施工的中国建筑施工业主的象征。中国的建筑施工业主不管价格多么昂贵也要急不可待地把日本造建筑机械的现货买到手。

　　在面向中国出口的建筑机械市场。交货期越短商品单价就上涨的幅度快。标准交货期一般为90天，但在面向中国出口的建筑机械市场之中，几乎没有那么慢悠悠地发盘买卖。“60天，不行30天吧。可能的话希望赶快发现货”。现货供应价格比日本国内市场还要高平均20%。即使这样也能销售掉。

　　还有，因为用支票支付存在着货款回收不回来的危险，日本的建筑机械制造商通过现OCD（现金决算）或可信赖的租赁公司来回收货款。租赁公司根据对方建筑业主的信用状况，特别注重认真地断定经营者人格。而且以年平均10%的高利息，签订5年合同才能进行交易。

　　建筑机械的租赁公司呈现的兴旺景象，也是值得特写一笔的。不用说日本国内除了大公司以外，地方的中小建筑业公司几乎全使用租赁的机械。租赁合同满期后，经过租赁公司整修过的建筑机械一般被转卖到日本国内的二手市场。很多从外国来的采购商都光顾那里，这些二手的建筑机械均被面向中国市场为中心的客户所购买，飞速地被卖掉。

　　每年在横滨举办的二手建筑机械的拍卖会上发生了这样一个故事。前年12月的拍卖大会上，集中了300辆机械，过了两星期都无人问津。但在去年12月的拍卖大会上，聚集了2，000辆机械设备只花了半天的工夫就被一抢而光。

　　日本的机床在中国市场上也非常抢手。日本的机床从1982年开始一直保持着世界市场占有量第一的地位，而值得在全世界夸耀。到现在一直保持着上升趋势而势头不减。根据2001年的统计资料，日本的机床在世界市场上的占有率为26%，世界上的机床中每4台就有一台是日本制造的机床。

　　在中国更为需求的是生产汽车零部件的机床。2003年的中国的汽车生产量约为430万辆，比去年增加了100万辆。从世界排名来看，中国次于美国、日本、德国位居第4位，超越了韩国、英国、法国。

　　生产汽车零部件的机床的买卖市场比起建筑机械市场来，竞争更要激烈。在中国，生产汽车零部件的机床被昼夜两班倒，年平均3，500小时连续运转，比建筑机械还要更为残酷地被消耗使用。即使这样，日本的机床也性能超群，5年以内性能不会下降，而且还能保证产品质量。

　　中国造的生产汽车零部件的机床也是日本造的仿造品，价格上虽只有日本造的四分之一，但只不过用了300小时后，就报废了。理所当然日本造的机床在中国非常抢手，也就理解车床的买卖市场为什么呈现出的这么繁荣的现象。现在真是到了没有日本的机床，中国的汽车产业将寸步难行的地步。

(责任编辑：陈昊)