在颐达成功上市三个月后，其两厢款车型“骐达”7月29日在广州炫动登场。骐达的价格定位和颐达完全相同，即11.98～15.98万元，第一批骐达的交车时间从8月20日开始。有了颐达畅销的底气，东风日产高层扬言，具有多功能特征的宽适中级轿车骐达不惧任何竞争对手，预言骐达的销量将有望超过颐达，成为该级别车型的市场杀手。

　　颐达虽然受到市场追捧，但仍有部分消费者认为车身过于臃肿和刚毅，骐达则满足了这部分消费者的审美观，菱形的进气格栅更显时尚和动感，圆形的雾灯让整个前脸变得刚柔相济，车身线条相当流畅，被媒体称为目前最漂亮的国产两厢车。

　　骐达的车长只有4.2米，但轴距达到了2600mm，乘坐空间甚至能与天籁打个平手，骐达的后排座椅能前后移动，并能平行放倒，变成一张小床，使骐达具有了多功能的特性。

　　操控性为骐达的最大卖点，骐达媲美跑车的0.3的风阻系数，配合1.6升CVTC(连续可变气门正时控制)发动机，使0～100公里加速只要11秒，而百公里油耗只有6升(自动档)，这在同级车中是极具竞争力的。

　　从骐达的配置上分析，其性价比比颐达更胜一筹，如13.98万元款，骐达就配备了颐达顶级款才有的智能钥匙。最让业内关注的是，骐达此次在颐达的基础上，增加了一款12.98万元的自动档型，由于这个价格和凯越的HRV完全一致，在加上和凯越同价位的11.98万元的手动款，让人感觉今年风头正劲的东风日产，已不甘居于人后，准备在太岁头上动土了。

　　高尔夫的水土不服，使凯越HRV在中级两厢车市场一支独秀，而从骐达的技术和性能看，应该是凯越的强劲对手，如骐达能重演天籁在高端市场的辉煌，将凯越拉下马，无疑将迅速确立在中级两厢车市场的王者地位。对骐达的市场意图，东风日产副总经理任勇在接受记者采访时回答很巧妙：骐达是款全新概念的车型，不好定具体的竞争对手，但骐达会在自身价格区域内开拓疆土。这是否暗示，在骐达的价格范围内，一个都不放过。

　　业内认为，骐达的定位还对飞度最畅销的11.58万元的顶级款产生了威胁，为了保持竞争力，骐达在入门级的车型中都配置了ABS+EBD+BV(刹车辅助系统)，加上宽大的空间，而价位只有1万多元的差异。业内分析，如果飞度市场受到影响，对于要冲击100万产量的广州本田将会很快作出反应。

　　据悉，由于阳光和颐达、骐达实行了共线生产，为了保证骐达的产量，东风日产将进一步削减阳光的产量，年内阳光的供货会相对紧张。另据了解，到2007年，东风日产还将上市4款车型，介入经济型轿车、SUV、MPV各个细分市场。

(责任编辑：刘杰 )