有多少中国车可以等待

　　俄罗斯媒体指出，中国人正打算在最短的时间内，同俄罗斯合作伙伴在俄罗斯创建一批汽车组装中国汽车的装配厂。

　　位于俄罗斯新西伯利亚的“交通服务”公司，当属正式把中国车打入俄罗斯市场的第一个先行者。这个原本从事石油产品销售和道路建设的多种经营公司，于2003年8月在当地创建了“北京吉普”汽车营销中心，并于去年7月份开始销售河北保定中兴公司的旗舰（Admiral）皮卡。由此，中兴旗舰皮卡也成了中国出击俄罗斯市场的皮卡№1号。

　　当年，这些统一售价为1.8万美元的旗舰（Admiral）皮卡，大部分不是在新西伯利亚销售的，而是通过秋明、切利亚宾斯克、彼尔姆、罗斯托夫以及萨马拉的经销网销售的。现在已经拓展至叶卡特琳娜堡等城市，甚至扩张到了俄罗斯伏尔加汽车厂的家门口──陶里亚蒂。以至于俄罗斯记者惊呼，中国人正从俄罗斯东部地区开始占领俄罗斯汽车市场。

　　俄罗斯网站称，华晨汽车于去年曾在俄罗斯东部城市伊尔库茨克试投放了4辆售价为2.2万美元的、配置豪华的中华轿车，但遗憾地是没能找到买主。其实属于中高级轿车的中华轿车在俄罗斯市场的首选地，应当为消费水平较高的首都莫斯科等地。今年华晨吸取了失败的教训，同时增加了车型。在今年1月份“卷土重来”，已经向俄罗斯发运了6辆中华及6辆金杯海狮样车，预计今年能在俄罗斯市场销售2100辆以上。

　　中华轿车，俄罗斯售价2万欧元

　　今年4月，又传出一汽与俄罗斯利哈乔夫汽车厂（简称吉尔汽车厂，ZIL）签署协议，将在利哈乔夫汽车厂组装面向俄罗斯市场的汽车，包括1～5t的载货汽车及18～30座客车在内的4种一汽车型。预计于2006年初正式上市。并且中国产的康明斯发动机将装上哈乔夫汽车厂生产的“公牛犊”牌载货汽车上，发动机不再由白俄罗斯供应。在一汽的帮助下，该厂还将生产皮卡或小型厢式载货汽车。

　　6月份一汽又在俄罗斯阿尔泰边疆区政府的支持下，在该区比斯克市锅炉厂的一个车间里，组装了田野旗舰（Admiral）皮卡和SUV。并现已经获得试批量组装50辆份汽车所需的散件。田野旗舰皮卡配备了倒车雷达、空调、CD机以及真皮内饰，售价仅为1.8万～2万美元。

　　田野旗舰皮卡，俄罗斯售价1.9万美元

　　比斯克市锅炉厂计划在今年年底前生产800～1000辆中国车。到2006年时，该厂将建立完整的生产线，届时不仅有汽车组装线，而且还将有车身涂装线，甚至包括汽车车架、承载系的组装线等，届时产能达到年产5000～6000辆。这些组装汽车的价格暂时定为1.65～1.9万美元。据悉，将来随着相关零部件的本地化生产，该厂组装的中国SUV车型的价格还有望进一步降低10～15％。

　　到了今年7月份，再爆出河北中兴公司与俄罗斯加里林格勒的阿夫塔托尔公司（即Avtotor，该公司也组装韩国起亚车型）在2005年哈尔滨经贸洽谈会上，签署了5年内在俄罗斯组装7.5万辆皮卡的协议。中兴公司将于今年10月份起开始供应成套散件，头两年每年供应1万辆份，而第3年为1.5万辆份，其后两年则为每年2万辆份。

　　到今年8月～10月，新西伯利亚“交通服务”公司组装的奇瑞车型也即将面世。该公司已经注册“新西伯利亚汽车厂”，首期将组装3300辆奇瑞瑞虎，而两年半后将达到6500辆（注：此前报道是“一年后”）。售价预计为1.85万美元～2.2万美元。同时奇瑞风云、奇瑞A21轿车也在考虑之列。奇瑞瑞虎将会通过北京吉普公司在俄罗斯的销售渠道予以销售。目前，北京吉普公司在俄罗斯的莫斯科、圣彼得堡、顿河罗斯托夫以及其他地区均有经销商，总数已达40多家。

　　奇瑞风云，俄罗斯售价预计为8000美元

　　到12月份时，俄罗斯市场上会出现大量的中国车，包括长城公司、新凯公司以及中兴公司皮卡、SUV以及中国一汽集团的轻型载货汽车及中型客车。

　　另据俄罗斯网站介绍，一汽天津专门开拓海外市场的Euro-Sino Auto公司，曾于2003年8月在当年的莫斯科汽车展上，带来了天津10MH两厢轿车以及天津7100OU四门轿车。计划依靠这两款轿车来拓展俄罗斯以及其它独联体市场。这两款车的尺寸，比俄罗斯伏尔加汽车厂生产的拉达10系轿车稍小，当初的报价仅为5000美元。只是俄罗斯人很奇怪，Euro-Sino Auto公司早就宣布的，在哈萨克斯坦及白俄罗斯组装针对俄罗斯市场的轿车项目，为何同样也迟迟不见动静。

　　最后令俄罗斯提醒吊胆的中国的吉利汽车，他们说真保不住那天那些看似象奔驰S轿车和宝马5系的轿车会在俄罗斯生产，要知道它们的价格仅仅只有5000美元。具有非凡扩张能力的奇瑞已经进来，同样扩张能力非凡的吉利汽车值得深加关注。这两个公司的产品资料现在已经在有的俄罗斯网站公布，只是标明在俄售价暂时不详。

(责任编辑：陈昊)