以前隔三岔五开单位的车，没有形成对交通状况的系统全面的认识，或者说，以前对于交通状况，更多地是站在行人和非机动车的角度去感受，形成了一些固定且有失偏颇的见解。

　　自打4月份买了自己的车，天天上路，立场开始转变，虽然刚开始一直告诫自己，不要忘本，不要变成自己以前所痛恨的无德司机。可是随着时间的推移，处在开车者的立场，慢慢发现非机动车和行人并非是当初自己所认为的那样无辜。

　　思维渐渐混乱起来，有很多事情，很难象革命题材老电影中的人物那样，机械地分清孰是孰非，可不经历过迷惘，哪能有认识上的升华呢？

　　俺想了一些场景，力图从同一个事件的双方不同立场出发，努力去辨别，是谁的过错，抑或说究竟哪一方的责任更大，说的不当之处，请各位网友指正，不是车友的朋友，如对我的观点有异议，请客气点儿批评：）

　　甲方：机动车驾驶者 （简称 驾方）

　　乙方：行人 （简称 行方）

　　场 景：人行横道（斑马线） 对阵双方：行方 和 驾方

　　交则中规定，在不是路口、没有红绿灯指示的斑马线处，行人是有通过优先权的，车辆必须提前30-50米，作出明显减速姿态，甚至停车，让行人横过马路。

　　事实上呢？行方和驾方没有一方认真执行此项规定。

　　行方：有很多行人，为了少走路、抄近道、图方便，经常在不是斑马线的地方跑步横穿马路，如果路中间设了隔离栏杆，大家就更勇敢了，估计让外国人看到，就知道中国为什么会出了个刘翔啦，呵呵，有群众基础啊。

　　不过有的道路上，隔很远也没有斑马线，更别提什么过街天桥了，规划上的不合理，客观上造成了行人抄近道现象的滋生。

　　驾方：这里要提提司机们的麻木了，我从未看见过有人真正地做到了让斑马线上的行人先行！

　　就拿我天天走的黑牛城道来说，可算是准快速路吧，从纪庄子附近环湖中路口到榕树广场附近紫金山路口，这段距离有几处人行横道，除非是没有车流的时候，否则行人是不可能过去的，因为，在环湖中路口等完红灯的车，会以极快的速度冲向紫金山路口，那个口的灯时间很长，谁也不想再那儿耽误时间。问题来了，本该减速让行斑马线行人的汽车们，谁也不愿、也不可能停下来让行人先过。

　　俺LD曾经教导俺说：你别管别人怎样，自己做到就行了。俺一脸苦笑，答曰：大环境如此，俺如之奈何？就是俺减速甚至停车让行，第一，行人未必领情，他们认为这是应该的；第二，后面的车有可能追尾，因为他没料到有人会在没有路口、没有警察的情况下，减速让行行人，撞完了还可能认为俺脑子有病，更有没素质的极有可能骂俺SB。

(责任编辑：张静)