作为我国客车出口的生力军，金龙客车即将进军中亚市场。7月15日，金龙联合汽车工业有限公司董事长林小雄作为中国客车制造商的代表，参加了中哈经贸合作高层论坛。其间，金龙客车与塔吉克斯坦达成了加强客车贸易和技术交流等一系列合作协议，塔吉克斯坦方面表示将在今后3年中，进口一系列金龙客车产品。

　　林小雄认为，中亚诸国经济增长较快，但各国本地客车产业并不发达。这些国家早期使用欧洲和韩国的客车较多，近年来随着中亚地区国民经济的快速发展，加上老旧客车多数面临更新换代，中亚各国客车市场容量迅速扩大，对客车和大型公交车的需求尤为迫切。这一状况对于中国客车来说无疑是一个绝好的出口机会。

　　出口海外是金龙客车长期的发展战略。自上世纪90年代起，金龙开始把目光投向海外市场。考虑到海外市场的复杂性和地域之间的巨大差异，金龙首先选择地理位置较近，经贸往来频繁，又具有市场潜力的东南亚等地作为突破口。为了提高资源利用的有效性，获取更多订单并解决好售后服务，金龙公司采用区域独家代理的销售模式，先后在海外10多个国家和地区选定了自己的独家代理商。为了保证售后服务，金龙又指派具有专业水准的售后服务工程师，对当地代理商及服务人员进行了系统的培训。这为金龙客车海外市场的扩张起到了良好的示范推广效应。

　　目前，金龙客车已是我国出口规模最大的客车制造商之一，产品出口20多个国家和地区，遍及亚、非、欧、南美和大洋洲。从2003年开始，公司出口业务大幅增长，年平均增长200％以上。去年，金龙客车累计完成出口200多辆，实现出口额1000万美元。不久前，金龙客车通过英国VCA认证，获得进军欧洲的通行证。英国媒体《COACHANDBUSWEEK》认为，“金龙是第一家尝试进入英国的中国客车企业，其有吸引力的外观和配置对于中、低档的竞争对手来说，确实有很大冲击。”这正是对金龙客车进军海外市场最好的注解。

　　据悉，今年1～5月，金龙客车已完成出口450辆，出口金额2600万美元，预计今年出口总量将达到500辆以上，出口额将超过3000万美元。有着15年专业客车生产经验的金龙，凭借性能优越的产品、逐步提升的品牌知名度和美誉度正大踏步迈向海外市场。

(责任编辑：俞劲柏)