——中外汽车制造、交通管理、创伤疾病专家眼里的道路交通安全问题

　　文>>张蓓蓓

　　“汽车给人类社会带来了巨大的物质文明，但随之而来的道路交通事故却造成了巨大的人员伤亡和经济损失。据统计，全球每年死于道路交通事故的人数已超过120万；约1亿个家庭有成员因道路交通事故而致残或致死。据此，世界卫生组织预测，到2020年全世界道路交通伤害，年死亡和致残人数将增加60%；在全球疾病负担中，道路交通伤害将会由1999年的第9位跃升至第3位。我国2004年发生道路交通事故567753起，死亡99219人，受伤451810人，造成直接经济损失高达数十亿元。道路交通伤已成为对社会发展有极大负面影响的全球性公害，严重威胁着人类的生命健康。”这是中国工程院院士王正国教授在日前于北京召开的道路交通安全国际研讨会上发言时讲的一段话。为此，他呼吁：“所有交通管理人员和道路使用者都要为交通安全而努力，不断减少交通事故及其所致的人员伤亡和物质损失。”

　　或许正是基于上述等因素，造车的标致雪铁龙集团、预防伤害的中国疾病预防控制中心与研究交通工程的北京交通工程学会共同举办了这次中国境内有史以来中外专家出席规格最高的关于道路交通安全国际研讨会。显然这个研讨会充满了对人类安全、对社会的责任感。会上中外专家围绕道路交通伤害、道路交通事故现状、紧急医疗急救、构建交通安全防范体系、道路交通事故中人体损伤综合信息模型、汽车主动安全及被动安全、驾驶行为、安全带佩带对交通事故的影响、道路交通事故的社会及经济负担等专题进行了演讲，并与参会人员进行了研究。

　　暨南大学医学院伤害预防与控制中心王声涌教授指出：全球平均每天近3000人死于车祸，其中我国占了十分之一。男性占2/3，15—29岁和60岁以上的老年人是道路交通伤害的两个死亡专率的高峰年龄段。王教授认为，道路伤害是可预知和预防的，比如采用统观全局的综合方法，实现多部门、多学科之间的密切协作。王教授建议，应该在政府中成立一个指导全国道路交通安全工作的领导机构，并起草一份全国道路安全方案与行动计划，落实各项措施用以预防道路交通伤害事件的发生，最大限度降低创伤及其后果。

　　北京市公安局公安交通管理局预防事故办公室刘海啸在发言中证实，北京建国之初只有几千辆机动车，1997年全市机动车总数突破100万辆，这个过程经历了整整48年，而从1997年的100万辆到2003年突破200万辆只仅用6年时间。2005年北京平均每天新增机动车1000辆，至今北京全市机动车保有量已达到241万辆，其中私人机动车保有量超过165万辆，驾驶员总数达373万人。面对这种交通压力，刘海啸强调必须构建交通安全防范体系，有效遏制交通事故，共建安全和谐的首都交通环境。

　　法国标致雪铁龙集团汽车动力、道路动力学专家方诺先生则通过详尽的图表演示形式，向与会人员介绍了标致雪铁龙汽车在汽车设计中如何以驾驶员为中心设计主动安全系统的过程。比如根据车辆的实际使用情况进行设计的模拟和实际试验，包括紧急情况下的驾驶员行为试验（记者曾在位于法国贝尔尚的标致雪铁龙路试中心亲眼目睹过标致雪铁龙多达28部的汽油、柴油发动机的试验台工作场面，这个中心的两大主要职能就是对标致和雪铁龙品牌新车，其中包括家用和商务车推出前进行耐久性、可靠性、安全性和驾驶乐趣的试验及调试，而其中的安全性尤为重要）方诺先生认为正是通过以驾驶员为中心设计主动安全系统，才能让驾驶者在驾驶中通过人机工程、反应、舒适性、视野、照明等等很好地掌握各种情况以便避免危险并保护行人。

　　法国标致雪铁龙集团车辆安全部杜万德主任在发言中详细地介绍了该部门负责开发保护乘客、降低行人被撞伤害程度和降低事故车辆维修成本的技术。比如在标致雪铁龙汽车的设计中如何对弱势道路使用者的第一层保护实施装置：防抱死制动系统，辅助紧急刹车系统，电子稳定程序等。在这方面，标致雪铁龙汽车强调了降低车撞人的严重性和非侵略性的车身和控制碰撞区域的硬度等。

　　此外标致雪铁龙集团创新和质量部科学主任高健平先生、神龙公司技术中心、新项目产品定义主管徐昕女士、清华大学汽车系成波先生、美国约翰霍普金大学医学和公共健康学院紧急医疗专业李国华教授等也就交通伤害控制等专题做了发言。而来自标致雪铁龙集团的首席代表杨海梦先生的致辞却道出了整个研讨会的最终愿望，他说：“汽车毫无疑问地象征着进步，但是我们也必须面对汽车发展给予社会的挑战，如城市移动性、温室气体排放和道路交通安全等。这三项挑战是世界上所有现代社会都必须面对的，中国也不例外。道路交通国际研讨会的目的就是为汽车制造商、政府、医生、大学教授、研究人员、社会学家、媒体和每一个道路使用者——所有与道路交通安全有关的人们提供一个对话与交流的平台。”

　　显然，这次道路交通安全国际研讨会的召开是一次为减少我国交通事故，探索交通安全工作的途径与方法，促进我国道路交通管理、汽车制造、医疗救护等与交通安全相关行业的跨行业、跨学科的交流与对话。会议提出 交通安全措施、交通安全模式及相关的理念和方法，都具有实际的研究、借鉴价值和良好的社会实践意义，也将对我交通安全工作起到积极的促进作用。记者认为主办单位实实在在做了一件功德无量的事情。《汽车界》

(责任编辑：张洁)