上月底北京市所有标号的汽油价格又涨了3角左右，部分有车族已经开始考虑5公里以内的路程用自行车代步，节油又一次摆在了那些精打细算的有车族面前。如何节油，怎样正确节油，在专业人士的指导下，相信你一定能念好节油这本经。

　　■真实个例

　　根据上述的四项“减肥”方法，张先生给自己的捷达来了个大搜查。在卸下一大堆矿泉水、钓鱼用具、车载冰箱，甚至沙滩排球等物件后，车内面目焕然一新，而卸下的这些东西总重量大概在100斤以上。

　　按照前面的数据推算，减去这些重压后车辆每行驶1000公里足足省下了2升多的燃油，这说明给爱车减肥还是可行而有效的。

　　方法A

　　节油先减重

　　有科学检测表明，车内每增加10公斤重量，行驶1000公里后，将增加油耗400毫升。尽管有些剑走偏锋，但这确实也是行之有效的省油方法。

　　减法一防滑垫代替地胶

　　很多用户对爱车关怀备至，特别是车内地板的清洁，为此很多车主选择铺设地胶。认为这既保护了地板，也便于打扫车内卫生。然而专家指出，汽车在出厂前往往就已经铺设过保护地毯，再铺上地胶等于是多此一举。更何况一套地胶重达20～30斤，将增加车辆的负重，油耗自然也就上来了。而且一些不合格的地胶含有大量有毒物质，如苯等挥发在车内对身体健康有不良影响。

　　专家建议：用防滑脚垫代替地胶，脚垫轻薄也就8～10斤左右，这样一来比使用地胶时车的载重压力减少了一半还多。

　　减法二加油别加满

　　一些车主每次加油一定加满箱。其实每次加多半箱油，加到七八成的样子就足够用了。一是少小半箱油就能省掉几十斤的负重，可以降低油耗。再者，在油箱口附近有一个溢出口，就算你加得再多再满也会溢出，白白浪费了。

　　专家建议：短途行驶时无需加太满的汽油，加大约100元左右的油就可以了。而且城里加油站点多，加油方便，何必增加爱车的负重呢。

　　减法三短途可将备胎卸下

　　一个备胎的平均重量在四五十斤左右，在城里被扎胎的概率并不高。

　　专家建议：卸掉备胎，可随车准备一些应急的补胎小用品。如小罐装的快速补胎剂，可以快速粘合轮胎上的小漏洞并且再次充气。或者配备一个车载的自动充气泵，也可以达到应急的效果。

　　减法四保持后备厢清洁

　　用女生审视自己身材的眼光来检查自己的后备厢，然后把平时用不着的东西全部清理出去。别小看了那些零碎东西，积少成多，也会给车带来不小的压力从而加大油耗。比如说夏天大家都习惯在车上备上些矿泉水，有人干脆就在后厢放上一大箱水备用，其实只要准备几瓶水放在车上就足够了。

　　专家建议：车只是用来过渡的代步工具，不需要布置得像家里一样一应俱全，能放家里的就尽量放在家里，车内用品不宜过多。

　　方法B

　　合理使用轮胎

　　法则一胎压常测

　　如果胎压不正常，会让行驶过程中的阻力加大，从而加大油耗。一般厂家都会在说明书中标明该车型的正常胎压值区间，如果测出的胎压值低于正常胎压，就会增加油耗，如果偏高就会减小附着力，带来操控上的不便。因此保持正常的胎压，也是行之有效的省油方法。过一段时间就用测胎压的仪器进行检测，并据此对胎压进行相应的调校。

　　法则二绿色轮胎

　　绿色轮胎是指由于应用新材质和设计，而导致滚动阻力小，因而耗油低、废气排放少的子午线轮胎。在汽车行驶中，能量会被各种阻力所消耗，其中约20%的汽油被轮胎滚动阻力所消耗。使用绿色轮胎就可以减少这方面的能量消耗，从而达到省油的目的。

　　这类轮胎的市场售价在450元左右。以爱丽舍车型为例，使用绿色轮胎一年可节省燃油108升，节省油费400元以上。

　　方法C

　　选用合适标号的汽油

　　首先要明确一个概念，汽油的标号与油品的清洁程度无关，所以不是标号越高的汽油油品就越好。汽油标号的不同，代表的是不同的辛烷值，简单说就是燃烧产生的动力是不一样的。只有使用适合发动机压缩比的标号汽油，才能使发动机达到最佳燃烧状态，燃烧充分了，换个角度看就是在一定程度上降低了油耗。

　　一般来说发动机压缩比值在8以下的，使用90#汽油；压缩比值在8到9之间的，添加93#汽油；压缩比值高于9的，加97#、98#汽油都可以。至于发动机的压缩比值，可以在你的车的说明书中查到。

　　■小贴士

　　■提倡预见性驾驶细心观察前方几百米处的路况，再决定是否加油。明明还有几秒就是红灯了，偏要一脚油门去赶，增加油耗不说，还影响道路行人安全。多注意周围的车况、路况再下判断，平时多注意了，节油也就积少成多了。

　　■最佳燃油时速一般车辆出厂说明书上都会标明一个经济时速，这是厂家测定的最省油、对车辆运行状况最好的行驶速度。高于此时速就会越来越耗油，一般家用小轿车的经济时速约在90公里/时。

　　■编辑观点

　　■即使你很有钱，也要有节油的意识，因为这不仅是钱的问题，更重要的是环保。

　　■不能因为追求节油而采用不安全的驾驶方式，如空挡滑行等，如果因此造成交通事故就得不偿失了。

　　■流行了两年的汽车节油赛可以休矣。以消耗燃油的方式来倡导节油本身就是一个悖论。包括排量3.0的豪华车在内，在节油赛中都可以测出百公里耗油3－4升的结论。这样的活动，除了替厂家作宣传还有什么作用呢？

　　(马麟)

　　■节油三大误区

　　误区一空挡滑行省油

　　无论是对手动挡还是自动挡车型，空挡滑行都无法达到省油的目的。电喷车在不加油的状态下，电脑都将此时默认为怠速供油状态，也就是说以为空挡滑行可以省下的油实际上一滴没少用，而且还有可能造成变速箱烧毁。同时自动挡的车空挡滑行还有可能带来安全隐患，在节气门脏的情况下，有可能灭车导致助力设施失效，方向盘失控，从而车体失控。

　　误区二沾油换挡省油

　　资深汽修专家表示，这种做法是绝对不省油，而且对车有损坏。一般车身转速表上都有一段绿色的区域，当转速值在此区域内即可以安全换挡。而对采用不同压缩比发动机的车来说，正常换挡的转速值都是不一样的。如果是高压缩比的车，比如说POLO，需要在2500～3500转的时候换挡，如果在低转速的时候换挡就会损坏发动机。

　　误区三多热车多省油

　　实际上在凉车的情况下怠速过久，由于三元催化在冷却情况下并不工作，导致汽油不经燃烧就直接排出车外，造成浪费。科学的做法是夏季热车半分钟到一分钟，冬季在2～3分钟即可。

(责任编辑：杨文)