全顺物流快运平台

　　采访时间：2005年8月11号

　　车型简介：江铃全顺是一款商旅和城市物流的车型，被中国物流与采购联合会作为城市物流推荐用车。该车的超大空间设计和搭载的高品质节油发动机为其在激烈的市场竞争中 赢得客户。全顺快运搭载的JX493ZQ3发动机是江铃引进日本五十铃技术、独立开发的柴油发动机，百公里耗油仅7升，综合运行成本仅0.16元／公里／立方米，在用户中赢得了“成本控制专家”的美誉。车价范围：11.68万元-17.98万元生产厂商：江铃汽车购买地点：深圳市恒鑫汽车贸易有限公司上市时间：1997年底2005年1-7月深圳销量：480台

　　车主评点

　　黄助理：深圳某医院

　　我们是一家正规的医院，买全顺车是为了作为医院的急救车。这辆急救车是2003年底买的，根据我们的要求进行了改装，所以在使用的时候非常适合我们的需要，特别是车内比较宽敞，从动力和配置上也比较适合我们的工作需要。相对来说，还比较节能，油耗不高。美中不足的就是噪音比较大。从性价比的角度来看，性价比还是比较高的。从保养维修的费用方面来看，虽然不是很突出，但是费用也比较适中，去正规的4S店，服务会好很多，而且比较专业。吴先生：深圳物流行业

　　我买的是全顺第一批车，2000年买的，开了足足有5年了，跑了大约有17万-18万公里。我对这个车是比较满意的，特别是耐用程度。不过很可惜我买的是第一批车，没有涡轮增压，动力上面比现在的要差一些，但油耗不高，很适合跑长途，视线也可以。前两年，基本不需要怎么维修保养，过了10万公里以后，还是会出现一点小毛病。但整体上还是很不错的，油耗也不高，比较经济。我一般都到正规的维修点去维修，维修费用虽然不算是很便宜，但是也比较适中，服务也比一般的小店要好很多。惟一的不足之处，就是噪音比较大，但是作为一辆柴油车，这也很正常。我已经决定今年再买一台。何先生：深圳天地达物流有限公司

　　我们公司在今年3月份买了两辆全顺车，现在大约开了有3万多公里，主要是在市内派送邮件和礼品的。当初我们选择车型的时候，也考虑过许多人货两用的车，但是觉得全顺车内部空间比较大，可以装很多货物，同时车身也比较大，在上面我们可以做公司自己的车身广告，而且最重要的是，开这个车，可以随心所欲的到达深圳市的任何一个角落，因为它是拿绿标的车，达到了欧2排放标准。这个车开下来，油耗也不高，大概是100公里8升油，所以我对这个车非常满意。因为它真的是非常适合我们这个行业，让客户对我们的公司很有信心，比较昂贵的货物托我们运送，都比较放心，而且任何时段、路段都可以到市内派送，不受限制。虽然说，价位比较起来，还是高了一点，但是我认为物有所值。

　　本报综合评价

　　江铃全顺，有着良好的承载力，能够很好的兼顾客用和载货功能，在许多特殊的行业，以及商旅，物流细分市场上担纲主流角色，它的价值潜能也为越来越多的人所认同。(采写本报记者李臻)

　　颐达中级杀手

　　车型简介：颐达是东风日产成立后正式引入的第二款新车，同天籁一样，它也是日产-雷诺联盟在海外推出不久的新车，颐达的海外版TIIDA在日本本土上市不足一年已经取得了不俗的业绩。颐达采用的是雷诺梅甘娜2的底盘再加上日产的造车技术，功力的确不俗，在国内上市的数月间也已经成为市场上最畅销的中级轿车之一。车价范围：11.98万元-15.98万 元生产厂商：东风日产上市日期：2005年4月2005年1-6月份销售量：12016辆

　　车主评点

　　陈浩权：龙岗分局警察车型：颐达自动挡购车地点：深圳风神汽贸购车时间：2005年4月行驶里程：4000公里

　　我有10年驾龄，平时也常常开警车执行公务。自己买车希望选一台空间大、油耗低的中档轿车，而颐达很符合我的要求，特别是它的新款日产发动机对我很有吸引力。这款车的发动机的确是很棒，运转十分平稳很安静，而且非常省油，我平时在市区路况开空调油耗也可以控制百公里8升，如果是以时速90公里的等速行驶，我测过，油耗居然只有6升。我开着我的颐达参加了厂家组织的车主挑战赛居然得了第一名，从此更喜欢我的车了，也推荐了好几个朋友买颐达，他们买了后的感受都不错。

　　这款车的一大优势就是空间，外面看还不显得大，坐进去会发现里面很宽敞，特别是后面，我的朋友坐在后座评价都很高。特别想提一下的是颐达的负离子空调，净化了空气还能除异味，我当时在几款车还犹豫不决，结果带着小孩试了几款车，他说只有这款车里面没有新车的怪味，很好闻，所以最后就选定了它。

　　说到不足，由于用得不久还真提不出明显的不足，个人感受动力还是不够猛，可能是自动波的原因吧，另外感觉高转速时发动机的噪音还是大了一点，我试过花冠，高转速时颐达的发动机声音没有花冠的好听。林德阳：酒店管理车型：颐达自动波购车地点：深圳风神汽贸购车时间：2005年5月行驶里程：6000公里

　　当时会选择买颐达，除了对它的各方面性能比较满意外，最主要是喜欢它的内饰，很精致也很漂亮。而且买一款最新的车型，开在路上总会给人耳目一新的感觉。几个月开下来，特别喜欢它的发动机，动力很好也特别安静，我刚从阳江回来，连开了700公里，车子的表现都很好，特别是车速在110公里／小时的时候，发动机表现非常完美，操控性也很好，得心应手。这款车的乘坐感觉很好，车里比较宽敞，座椅的软硬度和曲线也正好，长时期坐着一点不累。还值得一提的是颐达虽然是款中档车，但它的音响表现很好，有点高档车的感觉。

　　提到美中不足，一个是觉得路噪大了一点，在硬的路面挺明显，另一点是刹车踏板每次松开时都有声音，虽然对安全没有影响，但总是希望厂家能够解决。

　　对于这款车的售后服务我很满意，维修质量和态度都很好。只不过作为一款新车希望厂家能够多一些服务活动和附加回报，这也能吸引更多人去关注它。吴林森：公司销售管理车型：颐达自动挡购车地点：深圳风神汽贸购车时间：2005年7月行驶里程：2000多公里

　　买车时比较了不少车型，包括花冠、凯越之类也曾在考虑的范围，选择颐达主要是它的头顶空间很大，我个子比较高，不喜欢头顶太挤。此外，当时颐达的外形也能吸引我，我虽然是个女孩，但一直特别喜欢这种比较运动化的外形。这台车开了一个多月，最满意的是它的油耗，的确是非常省油，我平时开空调时油耗也就7升多一些，我听其他一些车主说，他们的油耗也都不超过9升。

　　我以前也开过一些车型，感觉颐达这车开起来非常的顺手，提速也很敏捷，我叔叔比较懂车，他试过我的车后说发动机不错。我的车目前还在磨合期没跑过太远的地方，也就去过大亚湾之类，不过乘坐我车的朋友感觉这台车乘坐感觉都不错，空间很大不挤，音响和空调也很不错。

　　这台车目前还没有发现有什么不足，可能感觉对于女性来说，它的方向盘重了一点，另外它的内饰和本田相比还是不够精致，不过非常的实用。

　　本报综合评价

　　颐达作为目前为止最新最热的一款中级轿车，优势很多，不需多说。特别要提的是它的发动机，东风日产这次带来了一款很先进也很新款的发动机，一方面说明了厂家造车开始更重视性能而不是外表和配置了，另一方面，也说明消费者更懂车，购车也更理性了，很多车主都向记者表达选择颐达的原因之一就是因为它的发动机很好。

　　目前车主对颐达的评价都很好，作为日系车的代表，往往很难挑得出大的毛病，不过颐达毕竟还是一款新车，还需要市场和车主用一些时间来检验它。(采写本报记者马萌)

(责任编辑：俞劲柏)