普利马家用MPV引路马

　　车型简介：1999年才在日本上市，并在海外小型MPV市场大获全胜的马自达普利马(PREMACY)时隔不到两年就登陆中国，它的上市一度引起来国内MPV家用化的热潮。普利马秉承了马自达优雅时尚、活力动感的设计风格，集时尚、实用、个性、舒适于一体，普利马有七座和五座两种，适合不同诉求的车主。

　　车价范围：13.86万元--17.56万元生产厂商：海南马自达上市日期：2001年11月2005年1-6月份销售量：7497辆

　　车主评点

　　凌洁：媒体负责人车型：普利马1.8L五座自动波购车地点：通利华4S店购车时间：2003年9月行驶里程：30000公里

　　购这台车的主要原因是一方面感觉它当时的价格比较便宜，空间大，视野也很开阔，我家那位个子较高，所以选择MPV的话，头顶不会那么的挤，而且我买车时又正好赶上五座型上市不久，对于普通家庭而言，五座的MPV比七座型反而更加合理和实用一些。

　　这台车开到现在各方面都很满意，普利马最大的优点其实就是没有明显的不足，挑不出什么真正的缺陷。首先这台车非常的好开，虽然车体很大，但开起来却非常轻松，我和老公轮流换着开，都感觉很好。从乘坐感受看，本来乘坐的舒适度就是MPV的优势，而普利马除了空间大外，它的悬挂也调校得很精准，软硬正好，座椅也是非常的舒服。

　　提到这台车的不足，最主要的是感觉它的噪声稍大了一点，车速上去后路噪和风噪都比较明显，这可能和MPV低风阻系数的外形有非常大的关系吧。

　　我的车开到现在没有出过大毛病，也没有更换过什么零件，不过维修站的服务还是很热情，服务质量也挺不错的。叶玉桃：日籍机械专家车型普利马五座豪华自动挡 购车地点：通利华4S店购车时间：2003年4月行驶里程：30000公里

　　购买这款车时做了很多的对比，由于之前和全家人在日本生活了多年，比较喜欢日系轿车，所以主要的选车原则一个是日本车，第二是要新款一点的，最好能够和日本本土同步。而在当时的国产车中普利马正好合乎这个要求。这款车使用下来，感觉很好，特别满意的是它的空间和多功能，宽敞的空间让家人乘坐非常舒服，我儿子个头比较高大，坐进去也一点不挤。这款车平时我开得比较多，感觉它非常的好开，操控很灵活敏捷，而且车内的功能和配置设置都很周到和人性化。

　　说到不足，感觉还是国产件有一些小毛病，比如说车窗封条胶皮很容易老化，不过相比我家里的另一台国产经济车型质量已经好很多了。

　　特别想说一说的是经销商的服务，让我非常的满意。他们的确是为客户着想，出现了任何问题都在积极想办法解决。刚买车时和他们有一些误会，但是他们的服务态度消除了误会，我对商家提过一些建议，他们也认真的采纳了。

　　本报综合评价

　　普利马是国内第一款真正意义的面向家庭用户的中档MPV，它不仅使一个以前名气不大的小厂——海南马自达成为国内车市的焦点，它的畅销也带动了家用MPV的热潮。普利马的确是一款很好用也很实用的车，它的多功能性和宽大空间改变了很多人的用车观念和生活方式。(采写本报记者马萌)

　　飞度小车也有大空间

　　采访时间：2005年8月10日采访地点：深业本田

　　车型简介：飞度是国产小型车中的主流车型，也是广州本田小型车中的代表车型，这款车以其先进的设计理念而赢得众多消费者的认可。其MM的设计理念注重人所享用空间的最 大化和机器占用空间的最小化。其座椅有很丰富的变化，空间利用率相当高，虽然车体小，但使用空间可与很多MPV媲美。自去年到今年，飞度始终都是同级车市场的佼佼者，今年上半年也是同级车中销售量最高的车型。

　　车价范围：9.98万元--11.68万元生产厂商：广州本田上市时间：2003年9月28日2005年1-7月份销售量：51194辆

　　车主评点

　　古兴盛：星海音乐学院钢琴教师行驶里程：10000公里

　　买飞度是因为它的外形比较吸引我，当然还有价格方面的原因，买之前也曾试开过，觉得不错，而且我的目标锁定是要买两厢车的，我不喜欢三厢车的设计。我是等飞度出了两厢车才买的，购买时间是2005年1月份。

　　用了这款车后，我觉得空间很不错，比如搬儿童床或一些大物件时都很方便。飞度的外形是很好，驾驶起来感觉很顺畅，我买的是1.5升自动挡，它在0-80公里时的启动、加速都很快，发动机表现凌利，方向盘低速感觉轻便。我现在已开了10000公里左右，暂时都没有发现这款车有什么小问题，它是款很适合在市区行驶的小车，用来代步再合适不过。首先是它的驾驶感觉很灵巧，由于车身小，停车进位相当方便自如。两厢车其实在欧洲也是很受欢迎的，感觉很生活化，有家庭感觉。毕竟这款车比较轻，而且车身小，开到140公里以上就不敢再开了，长途开过500多公里，性能很稳定，没啥小问题。跑长途耗油100公里6升左右，在市区开空调行驶可能在8升左右。

　　讲到缺点，我个人觉得车身设计还是高了一些，我觉得底盘设计可以再低一些，此外车尾收得再窄了一些，如果再宽些可能更好看。另外飞度给人感觉还是单薄了一些。不过这也是日本车普遍的特点。

　　维修保养方面，我觉得广州本田服务店的员工训练有素，待人接物也不错，在这里维修还是比较放心的。张慧中：福禄堂执行董事

　　我这车是朋友介绍买的，开始听朋友说这车不错，买后用了一段时间也觉得很实用。我开车开了20多年，初开这车，首先感觉离合器的设计比过去的车先进很多，踏上去很轻，很容易掌握。另外，刹车粘合性很好，感觉轻轻一踩就吸住了一样，刹车的感觉也相当灵敏。

　　省油可能是这车最突出的优点，加满一箱油可以跑600公里左右，油箱亮了红灯都可以再跑80公里，相当省油。我这个职业经常要在珠三角跑，省油对我来说相当重要，而且我需要经常搬动一些大件的物品，如很大的盆花等，有时还要搬几个花盆，有的花盆高度超过1.4米，感觉这款车的空间很实用，装载力很强。我每次开车去大梅沙玩，后座放倒就是一张大床，小孩就在那里睡觉，感觉真有天伦之乐。

　　居家使用，我给这车打90分以上。10万左右我认为是购车首选。

　　这车也有缺点，开到120公里以上就有些飘，车重毕竟不到一吨，另外开长途时发动机长时间运转发热后，动力就有些影响，加速力道不够，停一下再开，又恢复正常了。但1.3升的发动机排量小，本身就是这样的，也不能有太高的要求。

　　本报综合评点

　　车主对这款车最高评价的就是省油、空间实用、够大、够灵活，缺点是开高速有些飘，车身略显单薄，但综合评价相当高，客户满意度很高。(采写本报记者高晓宁)

(责任编辑：俞劲柏)