宝马3系越开越有味

　　采访时间：8月17日

　　采访地点：深圳宝马经销商宝创公司

　　车型简介：

　　BMW3系轿车为与它同级别的产品树立了一个标准，拥有吸引人的外观，尖端的发动机。新的传动系统以及适合运动的悬挂系统为BMW3系提供了无与伦比的灵活性、响应性和优越的操控性能。车价范围：34.8-40.8万元生产厂商：华晨宝马上市时间：2003年10月销售业绩：两年多时间全国9000辆左右

　　车主评点

　　沈先生：玩车一族购车时间：2004年10月所购车型：宝马330ci

　　自己是一个喜欢玩车的人，看中宝马三系就是因为它有很强的驾驶快感，同时这款车优秀的安全性让驾驶时放心。当时花高价购这款车时，第一眼看上去有一点物所不值的感觉，但随着与这款车磨合完成后，发觉这台车越开越有味道。就像陈年的老酒，越久越醇香。

　　我经常喜欢与朋友一起试车去感受驾车的乐趣。这款车首先是视线较好，宝马内饰没得说，做工精细，底盘做得很经典，宝马车提速性与安静性都超过同级车型。超车时很平稳，方向自动纠正，过弯很平稳，做一些特技动作时感觉很安全，自己最高开过220公里／小时，整个车表现很优异，动力十分充沛，在最高速度时，车没有出现发飘的现象。在开宝马330ci时，最让人称道的是这款车的电子系统，在玩一些特技动作时电子系统都会给你最大的信心保证。在油耗方面没有太多的注意，可能在12-14升之间吧。

　　对于使用宝马车，完全放心，但对于保养上就是有点不满意，宝马维修和保养都在提前预约。刘先生：房地产行业购车时间：2004年9月所购车型：宝马318

　　买宝马一方面是公司需要，另外除了宝马能够让人觉得年轻与个性外，当时同级别的车还是很少的。除了宝马别无所求了。这款车无论是内饰还是性能，都没得说，做工精细，提速相当快，噪音小。刹车性能高，安全性好，上次被一辆捷达追尾，对方保险杠都掉下来，而我的宝马就只是掉了点漆。油耗在13-14升左右。

　　不足之处就是减震不太好，这款车的空间小了。还有不满意就是维修保养上，每次保养都要提前预约，工时费也太高了。

　　本报综合评价

　　对于宝马老3系而言，是一款全球成功的运动型轿跑车的典范，无论在外观、内饰和技术性能上都是无可挑剔的，成为许多高级玩车一族的首选车型，拥用无限的想象空间。但就在中国市场而言，宝马3系销量并不是很好，这一方面可能与宝马公司对国内市场分析不清以外，更多的诟病可能就在售后服务上，好车并没有一个出类拔萃的服务，影响了这款车型的市场发展潜力，不过随着更多的科技含量高的新3系的粉墨登场，宝马公司更加关注中国市场，宝马新3系将会更上一个台阶。本报打分：4.5分。(采写本报记者叶恩科)

　　奥迪A4 最得意在操控

　　采访时间：8月19日

　　采访地点：奥德奥迪经销店

　　车型介绍：

　　奥迪品牌流淌着百年的德国血统，深厚的家族渊源，给奥迪A4带来了一种复杂的魅力。A4身上集豪华、时尚、动感、高精技术于一身，作为当之无愧的国际顶级高性能B级轿车，奥迪A4在国际市场上一举创下了奥迪家族创记录的销量，成为家族中最耀眼的一颗明星。排量从1.8到3.0,长4.548米，宽1.772米，无级／手动一体式变速箱带来的近乎完美的操控感觉、全时四驱系统以及电子稳定系统强大安全保障给驾驶者带来充满乐趣的驾驶体验。车价范围：33.5-38.44万生产厂商：一汽大众上市时间：2003年4月8日2005年1-7月份销量：6011辆

　　车主评点

　　钟先生：证券行业 购车时间：2005年4月所购车型：奥迪A41.8T行驶里程：5000公里

　　拿到驾照已经有6年时间了，但是我今年4月份才拥有我第一部车——A4,现在开了大约有5000多公里。买这个车，主要是参考了我朋友的意见，我的朋友里面有几个是奥迪车主，他们都极力推荐我买奥迪车。我个人也认为奥迪品牌在中国声誉很好，有它一定的用户群体。我自己以前也开过A6和A4,觉得奥迪品牌的车还是很不错的。然后我考虑了价位和不想要太公务的车，因为我主要是家用，最后就决定了买A4。A4驾驶方面很有优势，车的提速很快，刹车也很灵敏，尤其是我买的1.8T的，感觉要比2.0的动力还要好。这辆车我十分满意，如果真的说哪里还有缺点的话，就是舒适度没有A6那么好，底盘是比较硬的，开车的人可以享受这种开车的快感，但是乘坐的人的舒适度可能还是不比其他公务车那么舒服。维修的价格不太贵，我的朋友有些也开奥迪车好几年了，觉得在这个价位的车里面它的维修服务价格还是可以承受的。加上服务方面，他们都觉得非常好，因为我们买车的4S店也出售进口奥迪车，所以我认为服务方面是比较专业的。陈女士：贸易行业购车时间：2005年2月行驶里程：9000公里

　　我是今年2月份买的，开了有9000多公里。奥迪的品牌口碑一直不错，加上我和我先生向来比较喜欢欧洲品牌，正因为信赖奥迪品牌，所以同样信赖A4的性能。A4的外形非常漂亮，是一辆轿跑车。当初买车的时候我们也考虑过其他品牌的车型，但是，我们觉得奥迪从外形到内在内涵都比较适合我和我先生的风格，比较低调，不喜欢张扬。这个车的操控性和安全性同样值得信赖，动力也很足，我是越开越喜欢。加上，我们买的这个车，主要是我来开，当然女性开车就不需要太大的车，比如像A6,就比较大了一些，所以我们最后选择了A4。这个车的内饰看上去的确没有日系车那么精致，但是我觉得足够了，作为家庭用车。其实说到这个车的缺点，我几乎找不到，可能也就是买车的时候已经考虑过的后座空间小一点。但我反而觉得大车开起来没那么方便，何况我个子也不高，开这个车就觉得刚刚好！这个车的确很省油，我开的时候8升油跑百公里，动力方面却很好。维修费用当然不比那些经济型轿车，这个档次的基本是这样，我还能是接受的。而且4S店的服务非常好。

　　本报综合评价

　　早早就进入中国的奥迪品牌，可以说是抢占了豪华车市场的先机，一汽-大众奥迪也在尽力使A4在中国市场达到国际市场的销售业绩，让国内消费者认同高档B级车的概念。一开始，A4就走得比较艰难。如今许多消费者也渐渐接受了这个豪华B级车的概念，而在经过几次降价之后，A4的价格也渐趋“亲切”，从而吸引了更多的购买人群。(采写本报记者李臻)

(责任编辑：俞劲柏)