Volvo品位之选

　　采访时间：8月17日

　　采访地点：中汽南方车主俱乐部

　　车型简介：

　　VOLVO的品牌已经和“安全”二字密不可分。Volvo汽车以质量和性能优异在世界享有很高的声誉，特别是安全性能方面。Volvo汽车公司更有着其独到之处。美国公路损失资料研究所曾评比过十种最安全的汽车，Volvo汽车荣登榜首。早在50年代，美国就成为Volvo轿车的最大市场。而早在1994年，Volvo就进入中国市场，渐渐的为中国车主所认识和喜爱。如今，在Volvo轿车的主要车型有S40,S80和XC90。车价范围：38.8-99万生产厂商：福特公司上市时间：2004年3月

　　车主评点

　　吴先生制造业购车时间：2005年7月所购车型：VolvoXC90

　　我已经有多年的驾龄，所以对车还是比较了解的。我买这个车主要的原因就是安全，价格合理和不张扬的格调。开始的时候我是考虑了非常多的车型，有些车型都已经下了订金，但是这个车非但我个人比较喜欢，我的太太也比较喜爱，她就觉得这个车内饰比较精致。于是我在今年7月份买下了这台车。加上我的公司在关外，如果购买其他的进口品牌，觉得过于显眼，沃尔沃低调的感觉也是我购买这个车的原因之一。开了一段时间，觉得这个车的操控性非常的好，开车的感觉让我非常喜欢。

　　大部分高档车都能做到驾驶者和车人车合一的感受，但这个车不仅如此，还有音乐上的合一。我非常喜欢它的音响效果，觉得连音响都能够让我感受到随心所欲。动力方面也很值得赞扬，启动很快，转弯的时候让我信心十足，抓地性好，通过它的电脑的调整，能让其中一个轮子用力更多，从而让车更顺利地过弯。所以买这个车让我觉得是比较满意的。

　　缺点就是担心后排座椅过了长时间的使用会有一定的松动，但是更换和经过调教应该问题不大。这个价位的车，明显的保养费用也就不会便宜。所以如果和同级车相比，我在我身边的朋友那里了解到，这个车的维修保养费用还是比较合适的。

　　如果要我给这个车打分，应该是在90分以上。剩下的十分是留给沃尔沃努力争取的。洪先生贸易 购车时间：2005所购车型：VolvoS40行驶里程：8000公里

　　我是05年买的车，开了大约有8000多公里。选择这个车主要是外表时尚，同时品牌的知名度也很高，安全方面口碑非常好。而且在我理念里面，这个车是全进口的，比较可靠。我是一个比较感性的人，刚开始挑选车的时侯，一坐进这个车里面，内饰给我感觉非常好，尤其是色调，就感觉在这样的环境中驾驶车，非常舒适。做工也很精致，板块与板块之间衔接得很连贯，其他的品牌的车，我感觉就车就相对粗糙一些，间隙也比较多。买了这个车以后，稳定性和安全性让我非常有信心，前阵子刮台风，在那样恶劣的天气里面，用起来稳稳当当。操控性和隔音的效果也很好，有种一车一世界的感觉。我周边的朋友也觉得我这个车比较有品位。缺点也有，最让人不满意的地方就是后排空间还是比较小。整体我感觉也很适合时尚的女性开，一开始我也考虑让我的太太开这个车，但是最后自己也比较喜欢这个车，就自己开下来。油耗还算中等，大约是10-11升百公里。现在是“能源危机”呀！所以这个车比较适合。如果要我给这个车打分的话，我会给90分以上。

　　本报综合评价

　　沃尔沃轿车虽然是福特首席汽车集团旗下的品牌，但却没有福特宽大、霸气的北美市场特征，处处弥漫着简约的浓重北欧风格。它外表比较内敛，从而吸引了许多行事低调的成功人士的青睐。自从S40推出之后，VOLVO给人的感觉就加入了时尚的元素，从而让沃尔沃车主更加的年轻化。(采写本报记者李臻)

　　三菱格蓝迪多功能多用途

　　采访时间：2005年8月12日

　　采访地点：大兴汽车进口部

　　车型简介：

　　格蓝迪采用三菱全新的MIVEC发动机，排量为2.4L，最大功率达到121千瓦，最大扭矩到217N.M，比奥德赛多了55千瓦的功率和11N.M的扭矩，数据的差别反映在道路行驶性能上，格蓝迪的0---100km／h加速为14s，最高时速可达210km／h，这在同类别车里算是比较快的。搭档这款发动机的是带运动模式的INVECS—Ⅱ(创新智能车辆电子控制系统)四速自动变速器，它的优点在于能研究驾驶员的驾驶习惯，包括加速和制动时机，自动适应个人的驾驶方式，增强了娱乐性。价位：34.2万元(包牌价)上市时间：05款车去年九底到深圳，十月份售，售出40多台

　　车主评点

　　陈锦顺购车时间：2004年10月底行驶里程：2.5万公里

　　选这款车的理由：由于自己是做生意，同时也经常旅游，所以选择这款车时就是考虑到这台车的空间大，而且很适合装货，自己主要在广州和深圳之间跑长途，这款车的良好的省油性等方面也成为主要考虑的因素。

　　这台三菱格蓝迪给我的第一感觉就是舒服。首先视野很开阔，宽大的仪表台向前延展，柔曼的曲线和别致的颜色让人很放松，操控感很好。自动空调的简洁设计值得称赞：温度、风量、吹风位置，三个旋钮就能控制一切，并且无需显示屏。这款车的音响也是一流的。这些都让我在跑长途里感觉很舒适。其次，这台车的性能让我很满意。在跑高速时，抓地性很稳，起步提速较快。油耗方面我没有专门去进行测试，因为大部分时间是跑高速路，油耗可能少一些，平均百公里在10升左右。

　　在安全性方面，也比较满意，这台车的整体感很强，安全配置仔细留意了一下，除了前排的正面和侧面气囊，还有贯通前后的头部气帘，前排的安全带也是预紧式的。ABS刹车系统同时具备EBD功能，可以提高满载时的刹车效能，而且避免发生甩尾。格蓝迪的刹车踏板感觉稍重，但反应快、减速效果强，能给人较强的信心。

　　这款车的最大优势就是内部空间。前排很合身，硬度和摩擦力也适中，中排座椅同样宽大舒适，而且脚下平坦，但第三排位置就太过窄小。中、后排的侧窗及后风挡都使用深灰色的遮光玻璃，很私密。最自豪的就是经常在路上被人追问这款车是什么车。李先生私营企业主 购车时间：2005年3月23日行驶里程：17000

　　自己想买一辆原装进口车，同时又经济省油。这款车当时在大兴进口部看了后，被它的时尚、大方、新潮的外观所吸引，进行了几次专门试车后，并看了报纸的相关报道，觉得这款车科技含量高，而且大功率发动机低油耗且是欧洲四级排放标准。

　　这台三菱格蓝迪给我的第一感觉就是视野很开阔，整个路面情况尽在掌握中。操控性很好，在跑高速时，抓地性很稳，起步提速较快。油耗方面正常城市公路油耗约为12升／100公里。安全保护也很高，仔细看安全配置，发现这款车在四个安全气囊，同时还有贯通前后的头部气帘。ABS刹车系统同时具备EBD功能。格蓝迪的刹车性也很好，上次要广深高速行驶时，前面车没有打转向灯，突然转向，我一下踏刹车踏板，刹车反应快、减速效果强，一下就停下来，虽然出了一身汗但对这款车信心一下增加不少。

　　这款车内部空间让我非常满意，我们一家出门旅游、还是运一些货物都有足够的空间让我安排。

　　本报综合评价

　　这款车型由于日本三菱厂家对于在国内上市似乎没有做太多的准备，一再推进入国内市场的时间，从而导致了这款车错过最佳的销售时间，从而使05款进口格蓝迪销售业绩不是很理想。但这款三菱格蓝迪在延续日本车的优点之外，还在产品造型上一改日本车的传统风格，使其在产品造型上站立在时尚潮头上。相信06款格蓝迪会有一个好的市场表现。(采写本报记者叶恩科)

(责任编辑：俞劲柏)