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豪华车市场再度风起云涌--徘徊在十字路口
  时间:2005年09月12日07:45   来源:四川在线-华西都市报   作者:黄明君 我来说两句我来说两句(0)
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  市场发展证明:差异化战略才是竞争取胜之本

  中国的豪华车市场仍然是一块肥肉。在这个并不大的空间内,由于众所周知的高利润,引得国际汽车巨头蜂拥而至:宝马、凯迪拉克、荣御、天籁、皇冠相继登台亮相。
从目前的情况来看,豪华车市场已完全走出了奥迪独领风骚的格局,开始步入了“战国时代”。面对“角斗士”的不断加入和中级车价格的一再“挑衅”,再加上近日有媒体报道说,高油耗、大排量的豪车将被课以更高的消费税(最高被征收车价的27%),因此,豪车市场风起云涌,豪车价格是“降”还是“硬撑”?种种迹象表明,豪华车已走到了前所未有的十字路口。

  正方:

  豪华车不会打价格战

  曾被业界预测为中国“豪华车元年”的2005年,由于宝马新5系、凯迪拉克CTS、别克荣御、丰田皇冠、新奥迪A6L等诸多新车型的加入,使市场竞争变得空前激烈。尽管如此,豪华车市场的价格却保持在相对稳定的价格区间内,并没有出现大起大落的现象。这主要是由相对高端的消费群体决定的。纵观今年豪华车市的价格走势,无论是已经降价的奥迪还是坚持不降价的宝马都表示,今后竞争的焦点更多的还是产品的性能和服务,而不会一味地在价格上火拼。

  中高档轿车市场一直是中国汽车业的最高利润之地。在过去的4年里,以奥迪为代表的豪华车在国内的价格一直居高不下,即便比欧洲市场高出30%甚至更多,仍然供不应求。尤其是当中低档轿车市场的价格战进行得如火如荼时,国内的豪华轿车生产商依然坚持豪华车不降价的信念。有专家指出,豪华车和普通车的市场大不相同,消费者对豪车品牌的认同更加苛刻。也正是基于此,各大豪华品牌对是否国产的态度都很谨慎,因为“国产”在某种程度上的确存在有损豪华车品牌的可能。“卖豪华车不是在卖豪华车本身,更大程度上是推销一种社会和文化的价值观。因此,从某些方面讲,豪华车的竞争首先是品牌的竞争,而不是低层次的价格战。”

  反方:

  豪华车降价势在必行

  自今年年初国产宝马狂降10万元后,有关豪华车应该定价多少的话题就没有停止过。有人质疑奥迪的定价过高影响了其在中国市场的销售,也有人赞叹皇冠的低价策略为其快速地赢得了市场。但很多厂家不为所动,依旧保持高调的定价标准。

  有分析家认为,一段时间内,国内豪华轿车市场将会继续在价格和车型改变上做文章,并进入调整阶段。从目前的情况看,国内中高档车和国产豪华车市场还存在一定的降价空间。由于前几年这些区间车型竞争并不激烈,国内车市降价潮一般由竞争激烈的经济型轿车和中级车发起,中高档车和豪华车市场价格一直相当稳定。因此,从市场角度看,在竞争激烈后,这些车型不仅有降价的意愿,而且具备降价的实力。

  另一方面,随着公务车制度改革的深入扩大,豪华车的市场重心将不可避免地向私人用车靠近,这也带来了诸多降价因素。潜力巨大的中国高档车市场需求旺盛,虽然目前高档车仍处于供不应求状况,价格居高不下,但随着下半年这一轮竞争的展开,年初宝马一降10万元的现象很有可能再现豪华车市,使国产和进口高档豪华轿车双双走向价值回归。

  市场:

  群雄并起战略取胜

  目前,国内国产豪华车品牌已容纳了国产奥迪、国产宝马、国产凯迪拉克和国产皇冠四大世界级豪华车品牌。明年上半年,世界豪华车市场的“领头羊”国产奔驰也将正式逐鹿这一市场。届时,国内高档豪华车市场更是群雄并起。到底谁能成为最后的赢家?

  业内专家认为,面对激烈的竞争,各汽车厂商应根据自己在市场竞争中所处的地位和品牌优势,采取相应的差异化竞争战略。市场的发展已证明,差异化战略才是竞争取胜之本。谁能在差异化方面做到优势突出,谁就能成为市场的屠龙者。

  宝马新3系最低只卖36.5万

  9月10日,新一代宝马3系在上海国际F1赛车场正式发布。作为宝马集团的最新产品,新3系在外形设计、车身尺寸、发动机性能、燃油经济性等方面都达到了一个新的平台。

  宝马大中华总裁史登科博士在新闻发布会上公布了新3系3个型号的市场参考价。其中顶级配置的宝马330i的市场参考价为55万元;325i为44.9万元;320i为36.5万元。

  史登科表示,新3系完美和谐地融合了宝马品牌独有的价值,将成为推动中国社会与经济发展的中流砥柱人群的首选座驾。

  【推荐车型】

  宝马530i

  宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合,将宝马的伟大传统和指引未来的进取精神及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。

  宝马325i

  宝马直列6缸发动机具有平顺可靠、响应灵敏、舒适性和燃油经济性高等显著优势,是真正的运动风格和宝马驾驶乐趣的有力保障。它的豪华装备应有尽有,可充分满足客户对豪华舒适性的期望。

  新奥迪A6L3.0

  与上一代国产A6相比,不单在豪华程度上直逼A8,A6L在车内空间方面也足以与其媲美。轴距从德国版本的2.843米增加到2.945米,车身长度也超过5米,新A6L不仅保留了加长的轴距和精湛的工艺优势,而且运动风格确实更浓,装备配置的科技感更高,规格级别也有所提升。

  奥迪A43.0

  在今年5月11日上市的奥迪新A4,流淌着百年的德国血统,家族渊源深厚,如今更是集豪华、时尚、动感、高精技术于一身,成为各类国际汽车大奖热门的宠儿。作为当之无愧的国际顶级高性能B级轿车,奥迪A4在国际市场上一举创下了奥迪家族创纪录的销量,成为家族中最耀眼的一颗明星。皇冠3.0

  今年3月21日全新设计的第12代新CROWN皇冠在天津投产,双VVT-iV63.0L发动机、手自一体6挡变速器、智能钥匙系统、影像倒车雷达;可显示车辆保养信息、电子语音导航的8英寸显示屏,以及充满革新性、动感十足的外观。

  别克荣御

  荣御是上海通用针对中国国情路况与高端用户核心需求,引进澳洲总理级座驾———通用霍顿汽车的Statesman平台生产的高档行

  政级轿车,今年3月21日上市。“荣御”二字源于法语ROYAUM,含义为统领之气,贵族之仪。这款车外观庄重尊贵,内饰典雅,动力强劲,安全到位,并注重舒适乘坐享受与激情驾驭感受,是当今中国高档车市场上又一款极富竞争力的车型。

(责任编辑:常亚梅)



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