宝马刚推出Z4敞篷跑车时，其古典而又前卫的线条震惊了业界。欣赏它的人认为它就是一件完美的艺术品，但也有人认为它简直是一款彻底失败的作品。现在Z4Coupe又推出了，就是要与保时捷针锋相对。不过，在我看来，Z4Coupe整车从外观上看起来就像是用整块的铝，经过一名技艺高超的雕刻艺术家的雕琢，极具线条感，力量感。

　　现在仅能作为一款概念车参加车展的Z4Coupe，豪无疑问，具有运动化的所有要素，动力充沛的引擎，精确的底盘调校，坚固安全的车身制造工艺，还有就是别具一格的外观，Z4Roadster已经几乎成为了一代经典，相信Z4Coupe也能继承这样的传统。

　　长长的引擎盖，驾驶舱被挤压到了后轴附近，已经暗示了六缸引擎的分量不轻。正是因为采用了这样的设计，才能得到最佳的车身负载比，能更稳定的高速行驶在路面上。由于轴距较大，当车辆以高速行驶时，车身重心会向后轴转移，这样就增加了车身的稳定性。如此布局从外观上，也表现出Z4Coupe跃跃欲试的姿态。

　　Z4Coupe采用了BMW最在行的直列纵置引擎的技术，3.0L直列六缸引擎，本来就是BMW最自豪的看家宝，作为最新款的3.0L，采用了铝镁合金的凸轮轴箱，连续可变的气门控制技术，以及数不胜数的看家技术特点。具备了这些技术，这颗引擎，自然而然成为了BMW招牌。其轻量化的能力也使3.0L引擎的功／重比达到了1.6匹马力／公斤，是个相当高的数据了。

　　最大265匹马力，315N·m的最大扭力，后轮驱动，极其强劲的引擎，拥有必须的高度平衡能力，Z4Coupe提供的是最单纯的驾驶的乐趣。

　　宝马之所以会发布Z4Coupe这样的升级产品，就是为了满足日益成长的运动化轿车的消费市场，单一的Z4Roadster已经不能满足消费者的需求，作为Z4Roadster的兄弟产品，推出Z4Coupe也是为了让Z4组成一系列产品，将来可能成为3系、5系那样的一系列产品。

(责任编辑：俞劲柏)