假如你的目光已经瞄向30万元左右的车，那么你的日子一定过得相当不错。这个价钱能买到相当不错的轿车，比如蒙迪欧、天籁、雅阁，甚至奥迪A4 1.8T。不过想来这也至少是你的第二辆车了，既然如此，为何不尝试一下更有个性的选择呢？比如SUV。也许特拉卡或者帕拉丁之类的大块头对你来说有点笨重，那就看看我们准备的这几款紧凑型SUV吧。虽然他们的风格迥异，却有不少共同点：驾驶灵活、乘坐舒适、具有一定越野能力，或许把他们叫做休闲车（Recreational Vehicle）更合适一些。

　　日产奇骏

　　价格（万元人民币）: 33.5

　　排量（ml）: 2488

　　最大功率（kW）: 132

　　斯巴鲁森林人

　　价格（万元人民币）: 26.9－35.5

　　排量（ml）: 1994（2.0X）或2475（2.5XT）

　　最大功率（kW）: 130（2.0X）或169（2.5XT）

　　福特翼虎

　　价格（万元人民币）: 28.8

　　排量（ml）: 2967

　　最大功率（kW）: 149

　　奇骏不但拥有一张俊俏的面孔，车厢内随处可见的储物格和灵活多变的空间也颇具MPV风范，因此上市五年后仍然是市场上最受欢迎的紧凑型SUV之一。相对于老款车，05款奇骏主要变化在于小幅度修改的中控台。仪表盘由原来的白底改为镶有铝质金属边的黑色设计，原来位于音响面板旁边的带冷藏功能的多用途储物箱移到了最下方。另外，方向盘后面新增加了一个驾驶员出风口，十分体贴。动力方面依然是那台2.5 升直列四缸发动机，功率输出在同排量发动机中称得上佼佼者（虽然与这次的两个对手相比并不占优势），132千瓦的最大功率推动一吨半的车身还是绰绰有余的。尽管他的车身较高，但高速行驶却有很好的稳定性，而且具有一定的再加速能力。在越野能力方面，奇骏的口碑也相当不错。四驱系统有“2WD”、“AUTO”和“LOCK”三种模式，可通过仪表板上的旋钮（以前是按键式）进行切换，操作简单且实用。在恶劣的路面时，“LOCK”挡可以将前后车轮的动力输出锁定在57∶43，从而提供更多有效动力。05款加装了前后大包围和底盘护罩，车顶行李架前方还增加了两盏行驶灯，虽然看上去更威猛，但过低的保险杠下沿却限制了他的野外通过能力。从去年开始，业内就曾传言日产将在郑州基地生产奇骏，但日产中国方面却否认了这则消息。

　　森林人远不如另外两个对手魁梧，从身材来看，他似乎与我们印象中的SUV不太沾边。这也无可厚非，因为森林人几乎可以算作混合车型（Crossover）领域的最初一批探索者。尽管斯巴鲁车系去年才被正式引入中国市场，2006款森林人已在7月份迫不及待地上市了。新森林人的外观比以前更柔和，内室也变成了黑／浅米双色调，在保持运动风格的同时增添了高档轿车般的舒适感。除了较好的制造工艺之外，他也继承了斯巴鲁车系的所有个性特点，比如无边框车窗、手感极佳的MOMO牌真皮方向盘，以及近乎于全景的超大天窗。不过略感失望的是，他的座椅居然仍是手动调节，虽然六向调节可以让每个人都找到适合的位置，但似乎与三十万元左右的身价不太相符。斯巴鲁一贯坚持的全时四驱系统并非为纯越野用途准备的，而是重在提高公路行驶的主动安全性。具有传奇色彩的水平对置发动机则是斯巴鲁的另一大特色。以前的2.0升涡轮增压发动机已不会再出现在新车上，取而代之的是2.0升自然吸气及2.5升涡轮增压发动机。前者的动力表现已经很让人满意，而后者的最大功率则陡增到169 千瓦，超强的加速能力让其在同价位进口车中难觅对手。不过依我们的观点，还是发动机舱盖上没有进气口的2.0X更适合日常使用，虽说比2.5XT缺少了HID氙灯、大灯清洗器、VDC车辆动态控制系统和17寸轮辋等配置，但价格也便宜了八万多元。

　　相比而言，福特翼虎28.8万元的售价无疑具有非常强的杀伤力。与之前的台湾版翼虎相比，美国产新翼虎在造型上的变化更具突破性：前后灯具、水箱格栅、雾灯以及保险杠等部分进行了重新设计，无意中营造出一些陆虎自由人的感觉。行驶在路上，他不会给你带来很高的回头率，但含蓄又不失活力的外形却令其成为美国市场最流行的几款紧凑型SUV之一。新翼虎的3.0升V6发动机动力澎湃，配合四速自动变速器(已从怀挡改为地板挡)显然可以轻松应对城市中的各种情况。偏软的悬架设定具有浓重的美国风格，除了走山路时侧倾稍大以外，其舒适程度是三车中最好的。全新的全时四轮驱动系统替代了以往的Control Trac II全时四驱系统，一般路况会以前轮驱动，只有感知到前轮出现打滑现象时，才会自动分配更多的扭矩到后轮，因此具有不错的经济性，但缺点是无法像以前一样强制选择四驱模式。除了拥有充足的内部空间，车内丰富的配置和内饰精巧的布局也是舒适的一种保证。新翼虎拥有带加热功能的电动真皮座椅(6向电动、2向手动)，电动后视镜，一触式天窗，定速巡航，6碟CD音响，手机免提系统，双层杯托最宽甚至可以放下大可乐瓶。面对这样一部纯血美国车，面对他的造型和能力，面对他最有杀伤力的价格，力求享受生活每一天的您是否有点动心了呢？

　　这三辆车的价格虽然相差不大，但却定位于完全不同的消费群体。奇骏是个典型的三好学生，各方面的实力都不低，只是门槛也稍微高了一些。翼虎的动力很不错，偏软的悬架比较适合对舒适性有较高要求的人，而森林人则是为那些经常开快车却又具有SUV情节的人准备的。无论你选中了他们当中的哪一个，身边的朋友都会意识到，你是个有品位、会生活的人。

　　独特的设计：

　　奇骏 X-Trail

　　方向盘后面新增加了一个驾驶员出风口，十分体贴；车顶行李架前端的车顶行驶灯能增加30%的夜间视野

　　森林人 Forester

　　开关车门的那一刻，无边框式车门让人产生一种驾驶跑车的错觉；前风挡底部居然设有电热丝，可以防止雨刷在寒冬中与玻璃冻在一起；

　　翼虎 Marverick

　　他是三者中唯一具有尾窗独立开启功能的车，也许平时你并不会意识到他的存在，但在去超市购物时，优势就体现出来了—不必费力地拉开整个尾门

　　发动机：

　　奇骏 X-Trail

　　奇骏的动力系统仍然采用那台QR系列2.5升直列4缸16气门发动机，配备CVTC(连续可变配气正时)和NICS(可变进气歧管长度)系统，不但技术含量较高，53千瓦（71马力）的升功率也优于业内平均水平。和典型的日产发动机一样，他在运转噪音和平顺性方面都有不错的表现。

　　森林人 Forester

　　斯巴鲁和保时捷是世界上仅有的两家专注于水平对置发动机的汽车公司。这种结构布局让两侧活塞产生的力矩可以相互抵消，大大降低了工作震动，而且较小的垂直高度能有效地降低整车重心。2005款森林人有两种四缸发动机，分别为2.0升130千瓦自然吸气式和2.5升169千瓦涡轮增压式。另外，其运转噪音与普通直列汽缸发动机截然不同。

　　翼虎 Marverick

　　康斯沃斯（Cosworth）提供的这款3.0升Duratec发动机一改美国车效率低下的不良印象，在6000转/分时可以提供149千瓦（200马力）的最大功率，259牛米的最大扭矩则在4850转/分出现，各项指标直追欧洲和日本制造商。另外，美国发动机高速巡航能力较好的特点也得以发扬光大。

　　推荐指数

　　设计与工艺

　　森林人 4星半

　　是三辆车中最好的，但优势并不明显

　　奇骏 4星

　　工艺方面不会输给任何日本对手，但车厢内的塑胶感稍微重了一点

　　翼虎 4星

　　这辆美国车其实一点也不差，只是对手太强罢了

　　操控性能

　　森林人 5星

　　本来车身就不高，再加上低重心的水平对置发动机，想让它表现不好都很难

　　奇骏 4星

　　高速并线时有点晃，但整体实力还是优于平均水平

　　翼虎 3星半

　　美式悬架设定的表现已经超出我们的预料

　　室内布置

　　奇骏 4星

　　无论如何，他的设计确实很与众不同，这也正是他吸引人的地方之一

　　森林人 3星半

　　对于不经历受太多改变的用户来说，这也许是个不错的主意

　　翼虎 3星半

　　也许福特应该给他的产品多来点激情

　　价值

　　翼虎 5星

　　中美贸易平衡协定的关税优惠成就了他，“超低”的售价甚至让国产SUV喘不过气

　　森林人 4星半

　　只卖26.9万元的进口四驱车实在叫人动心，况且性能还挺不错。

　　奇骏 3星半

　　也许是好货不愁卖吧，是不是有点过于自信？

　　内室图注

　　奇骏

　　中控台设计很特别，几个仪表被安放在正中央，虽然并不是每个人都乐于接受这种非主流设计，但驾驶员完全不用担心方向盘挡住视线，而且行驶中车内乘客也可对车速一目了然。

　　1. 速度表下方有一个实用的车外温度显示器

　　2. 四驱系统可以通过这个旋钮选择“2WD”、“AUTO”或“LOCK”模式

　　3. 这个带冷藏功能的储物箱能容纳两罐可乐，很让人羡慕吧

　　森林人

　　不要怀疑你的眼睛，森林人的内饰与普通轿车毫无二致，而且驾驶席的高度也远不及常规SUV，常开轿车的人一定不会感到不适应。在黑色塑胶和大量银色装饰材料的作用下，车厢内甚至还有些运动味道。

　　1. 在国外顶级版本上，这个中控台顶端的小型储物箱原本用来放置卫星定位系统

　　2. 2.5XT的自动变速器有手动换挡功能，2.0X则没有

　　3. MOMO真皮方向盘，这可是意大利名牌货

　　翼虎

　　尽管我们找不出翼虎在内饰方面的硬伤，但坐进车内后，总觉得时光似乎倒退了好几年。好在取消了桃木饰板（台湾版）后的中控台看起来多了几分雅致，几辆车中最好的驾驶席视野也为他扳回了面子。

　　1. 翼虎是这里唯一没有装备自动空调的车

　　2. 手刹位于靠近副驾驶的一侧，似乎有点不够方便

　　3. 定速巡航装置在国内的使用几率并不大

　　 日产奇骏 斯巴鲁森林人 福特翼虎

　　技术参数

　　车型 :4门5座SUV  4门5座SUV  4门5座SUV

　　发动机型式 :I-4，DOHC，每缸4气门 H-4，DOHC，每缸4气门；

　　H-4，DOHC，每缸4气门； V-6，DOHC，每缸4气门

　　排量（ml）: 2488 1994(2.0X)或2475(2.5XT) 2967

　　最大功率（kW/rpm）: 132/6000 130/5600 (2.0X)或169/5600(2.5XT) 149/6000

　　最大扭矩（Nm/rpm）: 245/4000 245/3200(2.0X) 或320/3600(2.5XT) 262/4850

　　驱动型式 : 前置发动机，全轮驱动 前置发动机，全轮驱动 前置发动机，全轮驱动

　　变速器 : 4挡自动 4挡自动 4挡自动

　　悬架 : 前/麦弗逊独立式；

　　后/ Parallel-link independent； 前/麦弗逊独立式；

　　后/多连杆独立式； 前/麦弗逊独立式；

　　后/多连杆独立式；

　　转向 : 齿轮齿条，液压助力 齿轮齿条，液压助力 齿轮齿条，液压助力

　　制动 : 前/通风盘式；

　　后/通风盘式； 前/通风盘式；

　　后/鼓式(2.0X)或通风盘式（2.5XT）； 前/通风盘式；

　　后/实心盘式；

　　轮胎 :  邓禄普P215/65 R16（SLX） 锦湖205/60 R16或 215/55 R17  固特异215/70 R16

　　长/宽/高（mm）: 4455/1765/1750（含行李架） 4485/1735/1590   4442/1781/1770

　　轴距（mm）: 2625  2525  2619

　　最小离地间隙（mm）:  200  205(2.0X)或200(2.5XT)  203

　　行李箱容积（L）: 430-1840 390-1590 N/A

　　油箱容积（L）: 60  60  62.5

　　整备质量(kg): 1479  1405 -1510  1581

　　0-100km/h加速（s）:  N/A 11.9* (2.0X)或7.6* (2.5XT) 13.7*

　　消费信息

　　免费保修期限 :2年或6万公里 2年或6万公里 2年或6万公里

　　保养间隔里程/费用: 7500公里/320元左右 7500公里/330元左右 5000公里/320元左右

(责任编辑：常亚梅)