10月20日，东风本田第39家4S店重庆本色店开业，厂家销售部部长梶诚之不仅带来了口头上的祝贺，还带来了激励士气的粮草———他说，从明年思域开始，东风本田会每年推出一款新车型，并且“价格合理”。

　　对投入巨资的经销商来说，显然这是个比思域上市更暖心的消息。有业内人士指出，东风本田对即将上市的思域寄予厚望，希望这款王牌A级车能帮助自己跻身真正的车市大佬行列。

　　而梶诚之的说法则真正“泄露”了东本的雄心。如果从思域开始，每年引进一款新车，那么意味着在本田的天平上，产品引进已经开始朝东风本田倾斜，而久久不见新品计划的广州本田似乎遇上了麻烦。

　　对于产品序列并不十分丰富的本田来说，能够从口袋里拿给合资伙伴的糖果并不多，梶诚之每年推新车的说法似乎印证了业界关于本田制衡合资伙伴的传言。

　　本报记者向梶诚之抛出了尖锐的问题，询问本田产品引进与两家合资公司的关系。梶诚之巧妙地回避了正面回答，他说，东本和广本都是日方占50%股份的企业，在导入产品是按照用户和市场的需求，至于两家分别会得到什么产品，目前还没有更多的信息。

　　传言已久的MPV时韵是否会在东本引进？梶诚之同样没有回答，只是表示正在征求广大客户的意见，与中方也在洽谈之中。

(责任编辑：常亚梅)