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一位长期负责海外工程项目的长辈在听说我要参加日产奇骏的试车后显得很兴奋，他告诉我在许多海外煤矿水利工地上，奇骏都是作为工程车出现的。对此，我本是怀着几分猜测启动这辆试驾车的，但随后发生的事让我看到了奇骏的真本性——作为一辆有着温厚内敛造型的ＳＵＶ，日产奇骏在极度恶劣路况下的表现让记者丝毫不再怀疑它温柔外表下的狂野内心
装配运动大包围彰显运动感
乍一看去，外形线条简单的奇骏给人一种较为中性化的感觉，这也是奇骏历来刻意营造的风格。此外，新改款的奇骏还装备了带车底护罩的运动型大包围，加装了车侧防撞栏以及四角镀铬的保护栏，这使新款奇骏的身材显得比以前要丰满了许多。据日产汽车的工作人员介绍，增加大包围是为了向市场上主流的ＳＵＶ设计靠拢，同时使车身显得更加厚重。值得一提的是新款的奇骏在车顶装配的全新照明系统，只有在前照灯处于远光位置时，车顶行驶灯才能够被打开；当前照灯设定在近光位置时，它们会自动关闭。 这样便可有效降低在会车时，因照明系统过亮对会车司机造成的干扰。另外，奇骏的此次改款还将普通前大灯改成氙气大灯。据日产汽车工作人员介绍，新的氙气大灯与独有的车顶灯配合，将使夜间驾驶员的视野范围提升３０％以上，有效提高了夜间行车的安全性。在试驾体验过程中，记者特意选择连续弯道的盘山公路上，在雾蒙蒙的外界环境下，四道光束前行开路颇有几分太空感。新增导航系统提升ＳＵＶ豪华性
坐进驾驶室，宽大的空间表现，符合人体力学的座椅设计，都沿袭了老款的优点——驾驶员还可对座椅进行灵活调配，或放平以放置杂物或者躺下小憩一番。其中，驾驶座还使用了距离地面３４５毫米的高座椅的设计，可降低驾驶者疲劳以及为他提供一个较高的驾驶视角。
令记者感到有些不适应的是车上对称式中控台以及多用途盒等内饰的设计一改老款奇骏亚光色木质的风格，采用了时下流行的镀银仿金属设计，空调出风口也改成了黑色塑料材质，仿佛折射出市场竞争对于汽车企业节省成本的压力。不过，为驾驶员以及前排乘客所提供的具备制冷作用的杯架，可通过空调器出来的气流使放入的饮料保持凉爽，方便实用。
除此以外，新款的奇骏还多了一个新装备——高精度汽车导航系统（Ｎａｖｉ）。据介绍，该系统是ＮＩＳＳＡＮ与富士通天合作生产的，它同样也被安装在ＮＩＳＳＡＮ的“风度”轿车上。车主可通过该系统看到详细的地图和路线图，当前时间和预计到达时间。只要用拼音输入目的地的地址
操控性显示越野本性
千万不要被奇骏温柔的外表欺骗，只要坐进驾驶室，踩下油门，你就可以立刻感受到作为一辆ＳＵＶ车的越野本性，在前往密云试车的路上，记者途经一个工地，从地基中挖出的土方高达１０米，上面还有拖拉机正在作业，记者拨下四驱锁定按钮，一脚油门踩下，原本温文尔雅的奇骏顿时像头愤怒的公牛一般跃上土方堆，在极度恶劣的工地路面上继续稳定行驶。据了解，新款奇骏采用ＡＬＬ
ＭＯＤＥ（全模式）
４×４电控４ＷＤ系统，对原有的操控系统进行了优化，改进了它所配置的ＱＲ２５ＤＥ汽油发动机以及变速箱的性能，不仅可以在６０００转时输出最大功率１３２ｋｗ，而且还拥有２４５牛·米／４０００转／分钟的最大扭矩。在驾驶过程中，可轻松感觉到新车的动力输出以及衔接比以前更加顺畅，变速箱在换挡时也几乎没有抖动。另据介绍，奇骏为了配合国家新的废气排放标准，ＮＩＳＳＡＮ优化了汽油发动机和变速箱，完全达到欧Ⅲ排放标准。
简称或者数字电话号码，就可查询到加油站、餐厅、商店等设施；系统还可根据多个路口自动进行目的地的选择和引导，帮助车主找到最快到达目的地的路线。 (责任编辑：常亚梅) | 
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