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　　清晰的运动感和和至尊的舒适性——这些是Audi A8的两个本质特征。在三年前刚投放市场之时, 凭借出色的性能，这款大型轿车就已瞄准了顶级豪华车段。现在，四圆环标志推出了在豪华车段的这款极高水准的顶级车型：新Audi S8 。

　　新V10拥有来自赛车世界的FSI技术

　　这款新5.2升V10引擎比同等12缸引擎更小，更轻，组件摩擦也更少，其偏重性能的血统完全适合于最新的A8。在7,000 转每分钟时，输出最大马力450匹，3,500 转每分钟时输出400lb-ft 峰顶扭矩在，而且从2,300 转每分钟开始，该车即可获得最大动力的90%，这使得其0到60mph的加速时间仅为5.1 秒，最高速度被电子限制为155mph。

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　　以兰博基尼与Audi共同开发的5.0升引擎为基础，这款5.2升V10拥有订制的特点，可以根据使用者的偏好而修改，从而满足其作为豪华轿车的要求，而不会削弱它。这些特点包括，为优化车体反应与效率而引入的Audi FSI 直接汽油喷射，以及为提供最大引擎性能而增加的平衡轴。

　　从485磅的重量可以看出，新引擎对于重量，付出了与结构相同的注意力，与所有A8车型一样，在铝制盘区上安装了奥迪空间框架结构(ASF)。这样一来，整车重量为4276磅，力量重力比为232马力/吨，给人印象非常深刻。

　　Audi S8的空气悬挂

　　这款首次使用的Audi V10并非孤军奋战，它结合了自适应的空气悬浮与最新代的quattro 永久四轮子驾驶系统，以标准扭矩40:60分配为特色(前面/后方)，这有助于优化动力分配，从而提供出更大的敏捷性和操纵精确度。

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　　这一空气悬浮基于A8系列中的运动设置，特点是更加牢固的抑制，以及四种运行模式下，乘驾高度上降低的1英寸距离。系统被修改成使S8 quattro 更能发出动力音，并能更好的防止车体侧翻。基于速度的Servotronic 动力转向也被进一步改进，通过修改转向比，而实现了锁对锁轮的减少。

　　20英寸的车轮

　　新奥迪S8出厂时配备了运动款的铸铝轮毂。其尺寸为9J x 20，而宽型的轮胎尺寸为265/35。18英寸的制动系统确保了最佳的制动效果。新奥迪S8还配备了4个大尺寸的通风制动盘。在被漆成黑色的制动钳前部，装饰着灰色钛金属打造的S8徽章。前轮制动盘直径为385毫米，后轮制动盘为335毫米。它提供了最大可能的耐久刹车性能，日常用途的使用寿命是186000英里——四倍于刚制动盘的寿命。

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　　朴素的运动造型

　　车身侧面，除了20英寸的车轮以及特殊的制动盘之外，还有三个细节表示了V10发动机蕴藏的巨大潜力：轮拱上的徽章、车门把手上的铝饰条，以及铝合金外后视镜罩。汽车尾部的奥迪S8标识、集成在行李箱盖上的扰流板、挡板上精细的边缘，以及带有4个椭圆形尾管的排放系统，都是专为新奥迪S8而调整改进的。

　　自适应光照系统是又一个与众不同的特点，仅有W12 A8车型表配。氙气前灯合并了额外的静止转向灯和动态转向灯，从而可以为司机照亮每一个角落。

　　S8内部：注重细节

　　在内部，该车采用全真皮装饰，在座椅中心，侧部和头枕处采用了不同的对比颜色。饰有S标识的三幅真皮多功能运动型方向盘采用比色拼接，铝制拨杆及真皮拨杆把手，这些在A8种都处于特别的位置。

　　Audi S8 还装备了所有来自今年初A8车型的，修改过和现在更加全面标准配置。这包括基于DVD 的卫星导航，光、雨传感器、Audi先进的钥匙系统(可以无钥匙进车和起动)，还有具备声音控制技术的收音机，光盘播放机、汽车电话和导航系统等。这些特点增加了原本已经很长的装备清单，后者包括前后方音响停车，导航控制，14种方式座位调整，空调，6 CD播放器，和优秀多媒介接口系统等汇总多控制功能。

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(责任编辑：潘涛)