欧、美、日等发达国家在燃油质量监控、尾气排放达标等方面的管理十分严格，除遵循《世界燃油规范》的标准外，还提出更高的燃油标准。在这些国家，燃油添加剂的使用也非常普遍，要求也非常高，其目的就在于有效运用多种新型燃油添加剂的独特功能，使燃油成为不产生胶质、积碳并可以随时清除积碳的真正的清洁燃料。

　　上周我们调查本报读者中车主对于燃油添加剂的态度，结果发现，经常使用和偶尔使用的份额相加，使用过添加剂的读者占参与调查人群总数的92%,这个比例无疑是很高的。

　　环境监测数据的分析表明，汽车尾气排放是城市大气污染的主要来源之一。研究表明使用正确的燃油添加剂后，汽车尾气中碳氢化合物HC下降26.6％，一氧化碳CO下降19.7％。不少省市已出台了要求推广和使用能有效清除积碳、减少尾气排放燃油添加剂的文件。此外，有61%的人认可燃油添加剂对于清洁发动机保证动力平稳输出以及环保有作用，而认为其有副作用的人数则一个也没有。

(责任编辑：常亚梅)