由于近期二手车市场的交易情况持续上涨，多种车型的交易情况出现了比较大的波动，很多客户都比较关心近期买卖二手车是否合适，根据北京市旧机动车交易市场的数据资料，我们认为近期买卖二手车要分开来看。

　　■小排量经济型二手车“新车不贵旧车不便宜”———卖车划算

　　由于汽油价格上涨，奥拓、夏利、QQ等这类二手车处在极度旺盛的需求期，基本上在市场停留时间不超过3天，而且价格上涨明显，2004年奥拓大王子33000元以上与新车仅仅相差几千元，这主要是由于供需影响造成的。建议这类二手车购买要等一段时间，如果觉得价格不合适不如直接购买新车，相对来说现在出售这类二手车价格往往比车主预期要高，是一个出售的好时期。

　　■老几样二手车“价高浮躁，将有较大市场波动”———购买等待出售抓紧

　　桑塔纳、捷达、富康、桑塔纳2000、红旗、奥迪100这类二手车一直是北京地区交易的主要车型，市场占有率接近一半，由于最近两年外省市购买数量增长明显，间接把这类旧车价格炒作较高，现阶段处于很难下降的尴尬局面，例如1998年的捷达CL化油器车型的市场价格在4.5万元以上，而北京地区的新车价格最低仅为8.3万余元，甚至某些从业者也觉得价格“高得离谱”，预计随着外省市购买下降北京地区这类二手车价格将明显下降，建议购买这类车辆要等待，要出售的话要抓紧。

　　■中等排量新款二手车“新车潜在影响大”———供需相对平衡

　　2005年开始北京地区的二手车多样化明显，市场主流的交易车型开始变化，宝来、帕萨特、凯越、福美来、马自达6、索纳塔、雅阁、君威这类推出不到5年的车型开始增多，并且占有率提高速度比较快。这类交易车辆使用时间比较短，相对价格不高，供需比较平衡。

　　但是由于今年新车市场整体行情一般，预计年底将有比较多的新车型推出和降价，那么将影响这类二手车的间接交易价格，建议出售要抓紧，购买尽量选择使用2年以上的车型，这类车受新车降价影响不是很大。使用2年内的二手车购买要慎重，价格要更低一些比较合理。

　　■中高档二手车———贬值增加购买时机成熟，价格稳定

　　由于今年整体新车价格继续下滑，销售情况一般，尤其是奥迪为主的国产中高档二手车竞争激

　　烈，进口系列中高档二手车也有较大幅度的价格下降，所以整体来看这类二手车的价格基本上接近了需求价格谷底，购买时机相对比较成熟。例如2002年的奥迪A6-2.8系列的二手车价格不到30万元，2001年的奥迪1.8系列二手车价格不到20万元，新推出的尼桑天籁、丰田皇冠在市场也有一些准新车，相对新车价格有比较大的“实惠”。奔驰、宝马、路虎等进口高档二手车一年的差价在几十万元，吸引力很强。

　　■大排量越野车———贬值严重，购买占便宜出售吃亏多

　　今年在旧车市场中大排量的二手越野车似乎进入到了“低价格怪圈”，主要是汽油价格上涨，使用费用上涨、税费可能上调等多方面因素影响。高档一些的丰田陆地巡洋舰、大切诺基、尼桑途乐、大众途锐、保时捷卡宴、宝马X5、奔驰ML系列二手车由于与新车差价很大，吸引力强，同时购买这类二手车的客户消费能力尚能够支撑日常开销，所以成交量下滑不是很明显，但是成交价格仍比往年要差很多。切诺基、长城赛弗、长丰猎豹、雪佛兰开拓者等越野车型基本上都只保留了新车60%以下的价值，甚至销售情况一贯不错的切诺基系列也只有去年50%左右，但是价格整体下降明显，10万元以下的二手越野车价格至少下降了1.5万元，市场库存明显增加，这类车进入到了恶性循环。

　　在北京地区的客户选择二手车，我们建议主要选择1999年以后生产的以下几款车：夏利、富康1.6、派力奥、桑塔纳2000、宝来系列、帕萨特系列、本田雅阁系列、别克GL8、奥迪A6、尼桑天籁、宝马3系、5系、进口高档车型,这类车型环保性能相对较好，能够满足北京地区需要同时状况较好，价格相对实惠。

　　■文/北京市旧机动车交易市场　

(责任编辑：杨文)