从产能方面分析，截至9月底，广州本田累计生产轿车175458辆，同比增长15.1%，在剩余的3个月时间内，完成今年23万辆的产销计划，广州本田志在必得。按照广州本田这两年的15%的增长速度推算，2004年广州本田产销为20.2万辆，2005年产销目标为23万辆，广州本田2006年产销为26.45 万辆，2007 年也仅有30.42万辆。

　　随着锐志、新马自达6、帕萨特GP的上市，雅阁想要在中高档轿车市场重现连续17个月占据销售冠军宝座的有些天方夜谈。此外，两厢飞度遭遇国产206、乐骋、雨燕等“袭击”形势不容乐观，唯有新奥德赛在MPV领域活力再现。即便如此没有新车型“下嫁”的广州本田如何消化36万辆的产能？于是一款大家都熟知的中级车型便横空而生了。

　　日本版三厢飞度－Fit Aria详细参数表，仅作参考

　　2006款新雅阁和“新飞度”被视为广州本田征战2006年中国车市的两大法宝。如我们所料“新飞度”一改前名，将FIT更名为CITY。CITY原本是本田飞度在东南亚的叫法，最新的泰国版“三厢飞度”-CITY ZX在本年初便已经上市，CITY ZX同样是对外观做了较大更新，其主要改进正是针对前发动机舱和后尾厢的整体谐调问题，处理办法为前发动机舱延长6.6CM，同时后尾厢加长1.5CM。改新后的整体效果还算满意，但始终觉得还有再修改的余地。

(责任编辑：常亚梅)