近年来随着汽油价格越来越高，相对节能的柴油车逐渐进入了人们的视线。在西方发达国家，柴油车在轿车市场占有相当大的比例，西欧各国近年柴油车比例在40%左右。专家们纷纷指出柴油在近二三十年内是替代汽油的最成熟、风险最小且较合理的选择。为了了解我国消费者对柴油车的看法，网上车市在11月上旬进行了一次调查，调查通过网上发布问卷，消费者在线回答并提交的方式进行，最终得到有效问卷803份。

　　燃油税的开征迫在眉睫，它势必会进一步加重养车的负担。消费者会如何应对呢？通过调查我们发现燃油税的开征对绝大多数消费者的购车选择都有影响。对低档车有意的消费者购车时会更多考虑低排量汽油车，这与柴油车的价格一般较高有很大关系；对中、高档车有意的消费者购车时则会更多考虑柴油车。

　　通过调查发现消费者认同最多的柴油车的优势是油耗低，环保。事实上也确实如此，在节能方面，柴油发动机的工作原理和柴油的高能量获得率，使得柴油车油耗比汽油车低，与同等排量的汽油车相比，能够节油30%以上；在环保方面，柴油车二氧化碳的排放量比汽油车低30％至45％，环境效益十分显著。但我们也必须注意到我国柴油车的实际情况，我国无论是柴油发动机的技术，还是柴油的质量都与西方发达国家有很大差距，可能导致我国柴油车的油耗低、环保的优势不大，这些都是我国未来发展柴油车需要改善的地方。

　　在调查中消费者对柴油车的前景相当乐观，27.0%的消费者认为它是未来市场的主力，33.7%消费者认为它能和汽油车平分轿车市场。从长期的角度来讲，消费者对柴油车的前景预期是可以实现的。但事实上短期来说柴油车在我国发展的阻力相当大，有来自技术上的，也有来自政策上的，如：柴油车技术不成熟、柴油没保障、政策不支持等。柴油车在我国的发展壮大仍须时日。

　　目前我国的柴油车市场与西方发达国家相比有很大的差距，柴油车的普及程度相当有限。调查中消费者认为主要原因是柴油车车型太少。确实在我国生产柴油车的厂商就是一汽大众等仅有的几家，消费者能够选择的车型有限。技术不成熟、价格高、观念没跟上、政策不支持、柴油没保障等都是造成我国柴油车市场发展缓慢、柴油车不普及的重要原因。总的来说，就是我国的汽车市场不成熟，汽车市场中的厂商和消费者也不够成熟，都需要进一步的发展完善。

(责任编辑：常亚梅)

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